Kriza kuca na vrata

Zastavu tekući trend očigledno još uvek nije pogodio jer je kragujevački proizvođač poboljšao prodaju u odnosu na prošli mesec za 67 jedinica. Međutim, već sa drugoplasiranim Opelom nije takav slučaj, baš kao ni sa VW-om i Fiatom.

Veliki dobitnik je i Dacia, koja je skočila na 400 prodatih automobila, što ne čudi s obzirom da se rumunska „ekipa“ pojačala modelom Sandero. Isto tako je u usponu matična kompanija, Renault, koja je prodala u oktobru, u Srbiji čak 50 automobila više u odnosu na septembar.

Procentualno velik pad je doživela Honda, koja je sa 204 prodata automobila prethodnog meseca, pala na 107.

Razlike u prodaji po segmentima su veoma interesantne. Najmanji četvorotočkaši, oni iz A klase su doživeli izuzetan pad u prodaji i sa 399 prodatih jedinica u septembru pali na 163! B segment je „tradicionalno“ best seler, komercijalni program je u „statusu quo“, dok je neverovatan rast zabeležen u kategoriji monovolumena koji su sa 133 prodata vozila skočili na čak 465.

Naša prognoza da će oktobar biti uspešniji od septembra se nije obistinila, jer su se u međuvremenu pojavili faktori ekonomske prirode koji su doneli nestabilnost na tržištu automobila, i to na globalnom nivou, ne samo u Srbiji.

Koliko će sve to trajati, možemo samo da pretpostavljamo, a novembar bi možda mogao da nam pruži još jedno iznenađenje kada je u pitanju prodaja automobila.

Piše: Pavle Barta, Vrele Gume