Da li biste se vozili u taksiju bez vozača?

Tehnologije samovozećih automobila testiraju se na putevima i pologonima širom sveta već duže vreme, ali po svemu sudeći proći će najmanje još jedna decenija pre nego što ova vozila postanu uobičajena pojava u saobraćaju.

Podeli
Komandna tabla autonomnog vozila koju su razvili ZF i Faurecia (Foto: ZF promo)
Komandna tabla autonomnog vozila koju su razvili ZF i Faurecia (Foto: ZF promo)

Automobili bez vozača jednog dana će svakako biti naša stvarnost, ali neki od ljudi koji rade na ovim tehnologijama smatraju da to neće biti tako brzo kao što se misli.

Među njima je i šef kompanije ZF, Volf-Hening Šajder, koji veruje da će proći najmanje desetak godina pre nego što samovozeći automobili zagospodare putevima. Šajder to tvrdi na osnovu iskustva koje je njegova kompanija do sada stekla na polju razvoja tehnologija automobila bez vozača.

"Malo sam skeptičan prema nekim najavama koje smo čuli – da će se samovozeći automobili pojaviti na putevima za koju godinu. Iz našeg ugla gledanja, biće potrebno da prođe bar još nekoliko godina nakon tog roka", kaže Šajder.

On je najavio da će njegova kompanija, koja jedan od vodećih snabdevača auto-industrije, početi 2021. da testira takozvani samovozeći taksi u okviru kompleksa aerodroma u Briselu. Šajder smatra da će se zatim, korak po korak, tehnologija dalje razvijati i evoluirati u sistem potpuno autonomne vožnje u urbanim sredinama, ali ne pre 2030. godine.

Šef ZF-a dodaje da to i nije tako loše.

Duže vreme potrebno za implementaciju tehnologije autopilota u svakodnevnoj vožnji možda će imati i pozitivan efekat jer će se ljudi postepeno adaptirati na samovozeće automobile kako bi se u njima osećali prijatno.

Prema njegovim rečima, danas su u javnosti i dalje prisutni skepticizam i oklevanje prema automobilima bez vozača.

Među prvim granama privrede, pored transportne industrije, koje će početi da koriste samovozeće automobile biće taksi službe, kao i "car sharing" servisi za deljenje vozila.

Trend uvođenja vozila bez vozača u saobraćaj podstiču kompanije kao što je Uber, koje žele da smanje svoje troškove i povećaju profit. Poslednju reč ipak će imati korisnici usluga, tj. obični ljudi koji treba da pristanu da sednu u taksi ili Uber automobil kojim upravlja kompjuter. Da li biste vi pristali na to?

strana 1 od 9 idi na stranu