Svesni smo prisustva ogromnog broja vozača u Srbiji bez osnovne saobraćajne kulture. Naši putevi postali su ”džungla” gde je svako u opasnosti.

Iskoristili smo priliku da razgovaramo sa marketing kordinatorom brenda Kia za prostor bivše Jugoslavije, Azerom Šarićem, i od njega dobijemo odgovore na pitanja – zašto Kia u Srbiji nema bolji imidž, kada će servisna mreža za ove korejske automobile biti razgranatija, i kakva je perspektiva našeg tržišta? Takođe nam je naš sagovornik otkrio šta to novo Kia sprema za sledeću godinu, i šta očekuje od novog Magentisa.

Tekst i foto: Aleksandar Todorović

Ispunjavajući dato obećanje, naš proslavljeni automobilista odgovara na pitanja čitalaca. Kakvo je njegovo viđenje bezbedne vožnje, gde vidi izlaz za kragujevačku Zastavu i kako bi naša država mogla da se uključi u svetske trendove...

Tekst: Pavle Komnenović

Foto: I. Pejović

Iskoristili smo priliku da razgovaramo sa našim proslavljenim automobilistom i od njega dobijemo odgovore na pitanja – zašto se kod nas toliko gine ne putevima i šta je to što treba što pre promeniti, da li će ove godine trke biti bezbednije, kao i to kakva je perspektiva Zastave i domaće auto industrije? Uz sve to, naš as će izaći u susret čitaocima sajta B92 i odgovoriti na sva interesantna pitanja koja budete poslali u vidu komentara na ovaj tekst. 

tekst: Aleksandar Todorović
foto: I. Pejović, A. Todorović

Sa jednim od najslavnijih svetskih dizajnera motocikala, i tvorcem najskupljeg francuskog automobila u poslednje pola veka razgovarao je naš dopisnik iz Pariza. Tekst i foto Perica Rajković

B92 nezvanično saznaje da bi do kraja godine trebalo da bude  potpisan sporazum o sklapanju jednog Opelovog modela u Zastavi. To je bio povod da ministru Bubalu postavimo pitanje da li je ta informacija tačna. On je nije ni potvrdio, ni demantovao, ali je istakao da je kreator moguće saradnje Zastave i Opela. Tekst i foto Đorđe Stanić

Kvalitet goriva u našoj zemlji poslednjih godina je diskutabilan. Prvo sankcije, potom bombardovanje uticali su na zaostajanje naših rafinerija u razvoju i proizvodnji najsavremenijih goriva. Da li se stanje na domaćem tržištu naftnih derivata promenilo? Kada ćemo u većoj meri primenjivati ekološka goriva? Odgovore na ova i još neka pitanja potražio je Đorđe Stanić.

Znanje konstruktora motora impresivne svetske karijere nije potrebno našim pametnim političarima od početka 90-tih do danas. Preko tri decenije u Poršeu, tri puta na rukovodećim pozicijama i preko trideset patenata su rezultat za divljenje. Profesor dr. Dušan Gruden za B92 NET govori o svojoj karijeri, propuštenim šansama domaće autoindustrije, budućnosti tečnih goriva i o šansi naših proizvođača autodelova da uhvate priključak sa razvijenim svetom. Piše Đorđe Stanić. Foto Nemanja Pantelić

U senci evropskih prvenstava u odbojci i košarci, krajem maja u Beogradu se održava Evropski Automobilski Kongres (EAEC). Razgovarali smo sa prof. dr. Čedomirom Dubokom koji je kao predsednik JUMV-a najodgovorniji za najznačajniji ovogodišnji skup vodećih automobilskih inžinjera Evrope. Piše Đorđe Stanić. Foto Nemanja Pantelić

Današnji stepen razvoja auto-industrije doveo je do novih tendencija u kreiranju vozila. Kao nikad ranije, dizajn vozila je presudan u tržišnoj utakmici. Današnjeg kupca sve manje zanimaju tehnički detalji, jer su svi veliki svetski proizvođači na sličnom tehničko-tehnološkom stepenu razvoja. Tri faktora su presudna u borbi za svakog kupca. Cena proizvoda i tradicija kvaliteta, koji su uzajamno povezani, i originalan (dopadljiv) dizajn. Poslednje nabrojani faktor je iz godine u godinu sve bitniji. To je jedan od povoda za intervju sa našim mladim, a već afirmisanim dizajnerom, Markom Lukovićem. On je bio vođa tima koji uradio redizajn instrument table zastava floride, predstavljene na nedavno završenom Salonu automobila u Beogradu. Piše Đorđe Stanić. Foto Nemanja Pantelić i Marko Luković.