Punto sa dizel motorom iz Zastave

"Velika je stvar što ćemo sada imati i dizel varijantu Punta Classic, rekao je Radojević i naveo da se "rade određene konstrukcije u Fabrici automobila u Kragujevcu, kako bi se montažna traka prilagodila za unošenje tog motora".

Radojević je ocenio da je motor 1.3 multijet jedan od najboljih evropskih motora koji će se ugrađivati u taj automobil i kazao da je njegova velika prednost, pre svega, manja potrošnja.

On je naveo i da je do danas prodato više od dve hiljade Punta Classic sa benzinskim motorom i da se u pogonima Zastave dnevno sklapa 100 tih automobila.

"Koliko će se dnevno proizvoditi punta klasik sa dizel motorom, zavisiće od zahteva tržišta", rekao je Radojević.

Srpsko-italijanska kompanija "Fiat automobili Srbija" saopštila je da će se punto klasik sa dizel motorom proizvoditi u dve verzije – „dinamic A/C” i „emotion” sa ABS-om, i imaće motor 1.3 multijet od 1.248 kubika i snage 51 Kw/70 ks.

"Verzija ‘dinamic’ sa manuelnom klimom prodavaće se po ceni od 10.499 evra, a ‘emotion’ sa potpuno dodatnom opremom za 11.499 evra, uključujući i PDV", navedeno je u saopštenju, u kojem se naglašava da će prodaja tih automobila početi u julu i to u dinarima, po srednjem kursu Narodne banke Srbije na dan uplate.

U saopštenju se navodi da će i Punto Classic sa dizel motorom moći da se kupi uz subvenciju države, a po sistemu zamene starog automobila od deset i više godina za novi, kao što je u slučaju prodaje Punto Classic sa benzinskim motorom.

Saznajte više o ovoj temi:
Staro za novo: put do novog Punta
Prvi Punto sišao sa traka u Zastavi