Kako je izgledao prvi Mercedesov van na struju

Kao i mnogi drugi savremeni proizvođači automobila, i Mercedes u poslednje vreme intezivno radi na razvoju vozila na električni pogon. Među nekoliko prototipova na struju koje je ovaj proizvođač prikazao poslednjih godina je i futuristički Vision Van koncept iz 2016, o kome ste mogli da čitate i našem sajtu.

Međutim, znatno pre ovog električnog vana, Mercedes je davne 1972. predstavio konceptno vozilo sa oznakom LE 306 koje je na neki način najavilo električnu budućnost nemačke kompanije.

U martu 1972. Mercedes je na simpozijumu posvećenom vozilima na električni pogon prezentovao stručnoj javnosti električni van LE 306. U leto iste godine, nekoliko prototipova korišćeno je u promotivne svrhe tokom Olimpijskih igara koje su održane u Minhenu (na Olimpijadi je svoj električni automobil predstavio i BMW).

Mercedes LE 306 bio je baziran na standardnom vanu L 206/207. U razvoju modela na struju, Mercedes je sarađivao sa kompanijom Kiepe i proizvođačem baterija, firmom Varta.

Za pogon je upotrebljen elektromotor snage 35-56 kW (47-75 ks), a energija se skladištila u masivnim baterijama od 22 kWh i čak 860 kg.

Prema fabričkim specifikacijama, LE 306 je mogao uz svoju i težinu baterija da preveze putnike i teret težine do 1.000 kg, uz autonomiju u vožnji između 50 i 100 km i pri brzinama do 80 km/h.

Poput savremenih električnih i hibridnih automobila, i LE 306 je koristio sistem regeneracije energije kočenja kako bi dopunjavao baterije u vožnji.

Razvoj automobila na struju Mercedes je nastavio i tokom 1980-tih, kada je napravio još dva električna vozila - poštanski van 307 E iz 1980. sa radijusom kretanja od 70 km, i model 308 E iz 1988.

Tokom naredne dekade, predstavljene su električne verzije modela Sprinter i Vito sa autonomijom vožnje do 150 km. Rad na električnim van vozilima kulminirao je pomenutim konceptom Vision Van iz 2016.