Otežan uvoz polovnjaka, nema ih ni za 2.500 EUR

Upravo od 1. aprila na snagu je stupila odluka po kojoj je moguće uvesti samo automobile koji ispunjavaju Euro 4 standard, pa bi se ovakav trend s razlogom mogao pripisati toj praksi.

Da im je ovakvo pravilo pomrsilo konce, tvrde upravo trgovci polovnih vozila, koji se žale da im je prodaja opala, a time i uvoz.

"Ma, jasno je kao dan. Ljudi nemaju para. Kupovala su se najviše auta koja koštaju oko četiri hiljade do pet hiljada maraca (oko 2.000, 2.500 evra). I šta se sad dešava? Pa za tu cenu nemoguće je uvesti auto koje zadovoljava Euro 4 standard. Zato je uvoz smanjen", priča jedan trgovac.

Na isti način razmišljaju i ekonomisti. Kažu da građani sebi ne mogu da priušte novija, a time i skuplja vozila, tako da je i uvoz smanjen.

"Građani nemaju dubok džep, pa je činjenica da je smanjen uvoz jer trgovci ne mogu da računaju na prodaju. Trgovcima je, dakle, sužen manevarski prostor kada je reč o nabavci. Ako u obzir uzmete da je prosečna plata oko 830 maraka (malo više od 400 evra), jasno je da ljudi ne mogu sebi da priušte novije vozilo", kaže Miloš Todorović, član Udruženja ekonomista RS - SWOT.

Zanimljivo i iznenađujuće je da je, uz smanjenje broja uvezenih polovnjaka, u aprilu ove godine, u odnosu na isti mesec prošle godine, povećan broj dovezenih novih automobila.

"U aprilu 2015. uvezena su 492, a u aprilu ove godine 701 novo vozilo", rekao je za "Nezavisne" Ratko Kovačević, načelnik Odelenja za komunikacije Uprave za indirektno oporezivanje (UIO) BiH.

Podsetimo, Savet ministara BiH odlučio je krajem februara da od 1. aprila u BiH mogu biti uvezena samo ona vozila koja ispunjavaju Euro 4 standard, a proizvodnja takvih automobila počela je 2002. godine.

Iz Ministarstva komunikacija i transporta BiH ističu da, kada je reč o sprovođenju te odluke, nisu zabeleženi nedostaci.

"Postupak teče kao i do sada. To je, smatramo, prvenstveno zbog pravovremene najave uvođenja ove mere", naglasio je Zoran Andrić, pomoćnik ministra komunikacija i transporta BiH.

Inače, prethodno je, kako bi zaštitila životnu sredinu, BiH prvobitno donela odluku da mogu biti uvezena samo vozila mlađa od sedam godina.

Međutim, pod pritiskom EU, ta odluka je ukinuta i nju je zamenila odluka o neophodnom Euro 3 strandardu, koja je bila na snazi od 2010. do 1. aprila ove godine.

Iz UIO BiH potvrđeno je Nezavisnim novinama da je u BiH u prva četiri meseca ove godine uvezeno 25.831 putničko vozilo, ukupne vrednosti 198 miliona KM.