"Srpski" Fijat sišao sa trake /FOTO

Predsedniik Srbije Boris Tadić je, nakon obilaska novih pogona fabrike Fijat automobili, rekao da je menadžment Fijata potvrdio da će serijska proizvodnja novog modela početi na proleće.

On je kazao da je novi model sada na raznim testiranjima i da ima utisak da je izuzetno bezbedan, pošto je danas u njemu sedeo. "Impresioniran sam tehnologijom koja će biti primenjena u proizvodnji, imamo iskorak u tehnološkom smislu, motor je biljantan, fantastičan čuvar energije, čuva ljude i od buke, a obezbeđuje i različite modifikacije automobila u budućnosti", rekao je Tadić. On je izrazio očekivanje da će uskoro biti pronađeno i pravo ime za novi Fijatov model, dodavši da je velika stvar što će taj auto biti i na američkom tržištu.

"Ova investicija je mnogo koštala Srbiju, država je odvojila sredstva, ali to je bio jedini način da u kritičnom vremenu dobijemo proizvođača kao što je Fijat", kazao je Tadić.

Predsednik Srbije podsetio je da su razgovori o dolasku Fijata u Srbiju počeli pre pet godina i da je to rezultat "stahovitog timskog rada".

Prema rečima Tadića, stvari se ne dešavaju "preko noći" kako građani očekuju i mora mnogo da se radi. To je, kako je rekao, kompleksan posao, uz mnogo razgovora i sastanaka i prikazivanja Srbije kao atraktivne zemlje za investiranje.

Tadić je ocenio da Srbija mora da se industrijalizuje, pripremi za krizne udare i da iskustvo sa Fijatom pokuša da iskoristi na valjan način, da osnaži privredu, da lakše izgura finansijske nedaće koje pogađaju čitav svet.

Predsednik Srbije Boris Tadić kaže da je državu nemoguće industrijalizovati bez privlačenja velikih kompanija. On naglašava da će proizvodnja automobila u Kragujevcu, zajedno s kooperantskim firmama, ozdraviti srpsku privredu. "Ovo je jedini način da rešimo hroničnu bolest srpske privrede, a to je spoljnotrgovinski deficit, jer u Fijatu će se proizvoditi nekoliko stotina hiljada automobila, možda stignemo i do 300.000, što će zavisiti od razvoja tržišta po okončanju ekonomske krize", rekao je Tadić.

On je građanima poručio i da je potrebno značajno vreme da bi se dovele velike kompanije i podsetio da je u slučaju Fijata i Benetona bilo potrebno pet godina da se te kompanije dovedu u Srbiju.

"Niko ne treba da obmanjuje građane Srbije da je sam doveo Fijat, ni gospodin Dinkić, ni gospodin Cvetković, niti ja, samo timski Srbija može da rešava probleme. Timski rad i atmosfera, a to znači da su svi stali iza jednog projekta, obezbeđuje da kompanije pa i države budu konkurentne u ovim vrlo teškim okolnostima", objasnio je Tadić.

Izrazivši zadovoljstvo zbog toga što će novi Fijatov model iz Srbije biti izvožen i na američko tržište, Tadić je rekao da "jugo-florida" ili "jugo-amerika" sada dobijaju realističku formu.

Tadić je izrazio uverenje da će početak masovne proizvodnje automobila u Kragujevcu biti samo prvi korak i da će u narednim godinama biti postignuto novo ubrzanje srpske privrede.

"U nekim segmentima radimo jako dobro, u nekim imamo velike greške, i to ne treba kriti od građana, ali mislim da ovakvim radom i konkretnim delima kao što su Fijat i Boš možemo da izvučemo zemlju iz ekonomske krize koja je jako duboka i traje decenijama", zaključio je Tadić.

Cvetković: Fijat privukao i druge

Premijer Srbije Mirko Cvetković kaže da je značaj investicije Fijata u Srbiju izuzetan ne samo zbog njene vrednosti, već i zbog toga što je u našu zemlju privukla čitav niz drugih proizvođača autokomponenti.

Investicija Fijata je značajna i zbog toga što će se vozila iz Srbije ponovo pojaviti na svetskim putevima, istakao je Cvetković.

On je naglasio da je ulaganje italijanske kompanije najveća grinfild investicija u Srbiju u poslednjih 20 godina.

"Značaj ove investicije je veliki ne samo zbog cifre, koja jeste najveća do sada, već i zbog čitavog klastera drugih proizvođača koji su povezani i koji predstavljaju bilo komponentaše ili inpute za komponentaše", istakao je premijer.

Prema rečima Cvetkovića, za našu ekonomiju to će značiti izvoz od jednu i po do dve milijarde evra kada se podigne kapacitet proizvodnje, a takođe i značajan način da se smanji minus tekućeg računa platnog bilansa Srbije.

Dinkić: Fijat magnet za ostale ulagače

Lider Ujedinjenih regiona Srbije i bivši ministar ekonomije i regionalnog razvoja Mlađan Dinkić kaže da je dolaskom Fijata Srbija konačno počela da proizvodi gotove proizvode visoke vrednosti koje će izvoziti, a ne samo sirovine i repromaterijale.

On je istakao da očekuje da, kada se 2013. ostvari proizvodnja od 100.000 automobila godišnje izvoz Srbije dostigne 1,5 milijardi evra samo od te fabrike. Prema njegovim rečima, ukupan izvoz od automobila i autokomponenti trebalo bi da dostigne 2,5 milijarde evra godišnje, što je skoro trećina sadašnjeg srpskog izvoza.

"To je prvi efekat, drugi efekat je na zaposlenost jer ne samo što će ovde raditi 2.400 ljudi već će u industriji komponenti raditi još nekoliko puta više od toga", rekao je on.

Dinkić je istakao da je Fijat bio kao magnet za druge strane investitore i sada će automobilska industrija vući kompletan industrijski razvoj Srbije i o dolasku u našu zemlju počeće da razmišljaju i drugi proizvodjači gotovih proizvoda visoke vrednosti.

Govoreći o dolasku drugih velikih proizvodjača u Srbiju, on je naveo da će za to biti potrebno vreme, posebno sada kada je ekonomska kriza, ali da primer Slovačke pokazuje da kada dodje jedna velika svetska automobilska kompanija dodju i druge.

Dinkić je dodao da uplaćeni osnivački ulozi, zajedno sa investicijama Fijata i Vlade Srbije u kragujevačku fabriku premašuju milijardu evra i naveo da je samo vrednost oprema veća od 600 miliona evra.

Serijska proizvodnja počinje krajem maja

Generalni direktor kompanije Fijat automobili Srbija Antonio Ćezare Ferara izjavio je da će serijska proizvodnja novog modela u Kragujevcu početi krajem maja sledeće godine.

"Prvo ćemo proizvoditi model sa pet sedišta i serijska proizvodnja će početi krajem maja sledeće godine. Model od sedam sedišta ćemo početi da proizvodimo verovatno početkom 2013. godine", rekao je Ferara.

Prema njegovim rečima, još je nemoguće govoriti o ceni automobila koji će biti proizveden u Kragujevcu, ali će ona verovatno biti definisana posle sajma automobila u Ženevi, na kojem će u martu zvanično biti predstavljen novi Fijatov model.

U ovom trenutku se u Kragujevcu, prema njegovim rečima, proizvodi pet automobila dnevno, a probnu seriju će činiti izmedju 200 i 300 automobila koji treba da budu proizvedeni do sajma u Ženevi.

"Ponosni smo na ovaj događaj jer su ovo prvi automobili koji su sišli sa proizvodne linije i plod su višemesečnog vrednog rada svih ljudi uključenih u ovaj projekat", kazao je Ferara.