U petoj generaciji lakog dostavnjaka Combo, Opel stavlja akcenat ne samo na teretnu, već i na putničku verziju. Novina su dve dužine međuosovinskog rastojanja, prvi osmostepeni automatski menjač u klasi i napredni bezbednosni sistemi.
Od kako je Opel preuzet od strane PSA grupacije, bilo je za očekivati da će nova generacija lakog dostavnog vozila Combo biti konstruisano na platformi francuskih modela. To niko ne krije i zapravo predstavlja bogatstvo u raznovrsnosti istorijskog nasleđa.
Prva generacija pojavila se davne 1986. i zapravo je predstavljala teretnu verziju Kadetta, kod nas poznatijeg kao „suza“.
Sledeće dve su bile bazirane na Opel Corsi, a četvrta na FIAT Doblu.
Bez obzira na platformu koju deli sa francuskim modelima, Opel Combo je specifičan po mnogim detaljima.
Nemci su definitivno dali svoj pečat u pogledu kvaliteta završne obrade i inženjeringa, koji je na takvom nivou da ga se ne bi postideli ni premijum proizvođači.
Možda najvažnije od svega, Opel je prava alternativa za sve one koji ne vole da imaju pogled na instrumente preko volana.
Zanimljivo je to da Opel ozbiljno potencira putničku verziju. Cilj je da se ona približi svima onima koji su navikli na obilje prostora u dosadašnjim MPV modelima, Merivi i Zafiri, koji polako nestaju ustupajući svoje mesto krosoverima.
U međuvremenu se pokazalo da krosoveri nisu idealna alternativa jer imaju manje prostora u kabini.
Tako je putnički Combo (sa oznakom Life) postao sjajna opcija, idealna za manje i veće porodice.
U pogledu prostranosti ne mogu da mu konkurišu čak ni mnogi veliki krosoveri. Na primer, ovde bez problema – u drugom redu – mogu da stanu tri dečja sedišta jedno do drugog.
Tu su ogromne pregrade za odlaganje svega i svačega, uključujući i one krovne. Pristup krovnim policama sa kliznim vratima moguć je ne samo sa zadnjih sedišta, već i iz prtljažnika.
Između vozača i suvozača su takođe dve ogromne pregrade sa rolo poklopcima, a kaseta je podeljena u dva dela, sa odvojenim vratancima.
Osim ogromnog prtljažnika, tu je i fantastični panoramski krov, sa više nego atraktivnim ambijentalnim osvetljenjem koje noću stvara vrlo posebnu atmosferu.
Da, tačno je, sve je ovo postojalo i ranije, samo je sada konfiguracija maksimalno optimizovana, sa mnogo više bezbednosne opreme.
Konkretno, svaki Combo, pa i onaj najjeftiniji, imaće kao standard sistem za automatsko kočenje koje radi između pet i 85 kilometara na sat.
Takođe, svaki će imati asistenciju za sprečavanje nenamernog napuštanja saobraćajne trake.
Uvedeni su i mnogi drugi komadi opreme koje nismo očekivali u ovakvom automobilu.
Na primer, tu su sada hed-ap displej, kamera za prepoznavanje saobraćajnih znakova, adaptivni tempomat, kontrola mrtvog ugla, panoramska zadnja kamera, grejači volana i prednjih sedišta, bežično punjenje mobilnih, kao i sistem za stabilizaciju prikolice.
Dakle, Combo odavno nije kombi, već pravo višenamensko vozilo dizajnirano za porodicu i posao.
Ako vam bočne stranice deluju poznato sa prethodne generacije modela PSA grupacije, to je jedina sličnost.
Mehanička platforma je potpuno nova; PF2 platformu zamenila je EMP2, koja zahvaljujući svojoj modularnosti našla primenu na skoro svim najnovijim modelima, uključujući i Opel Grandland X.
Novina kod modela Combo je i produžena verzija XL, sa dužim međuosovinskim rastojanjem.
Dobila je mogućnost uvođenja trećeg reda sedišta, ali i prevoza dužih predmeta koji lako mogu da se prostiru celom dužinom kabine, pa čak i prebace preko oborenog naslona suvozačevog sedišta.
Još jedna potvrda da Combo nema ništa zajedničko sa nekadašnjim kombijima je način na koji se vozi.
Pozicija vozača nije uspravna kako smo očekivali, već je vrlo opuštena i poluzavaljena.
Volan se podešava i po dubini a sve komande su mekane i na dohvat ruke, baš tamo gde biste ih i očekivali.
Za pogon je predviđena slabija verzija trocilindarskog turbo-benzinca zapremine 1.2 litra od 110 KS, kao i novi 1.5 dizelaš u tri nivoa snage - sa 76, 102 i 130 KS.
U ponudi je i potpuno novi osmostepeni automatski menjač, koji se ugrađuje samo uz najjači dizel motor.
Dobili smo ekskluzivnu priliku da isprobamo sve verzije osim najslabije na putevima Riselshajma, u kome se nalazi sedište kompanije Opel.
Najbolji utisak u vožnji na nas je ostavio, verovali ili ne, benzinac!
Iako na papiru ima 110 KS, u vožnji se ponaša kao najjači dizelaš od 130 KS. Jednako je elastičan na niskim obrtajima i veoma štedljiv.
Ipak, dizelaši su zbog većeg obrtnog momenta za preporuku svima onima koji nameravaju da prelaze veću kilometražu i prevoze teže terete.
Inače, razlika u performansama i međuubrzanju između srednjeg i jačeg dizelaša je dosta velika, pa pre kupovine savetujemo da obavezno napravite test vožnju i odaberete model koji vam najviše odgovara.
Automatik je prvi sa osam brzina u klasi i za svaku je preporuku jer je veoma inteligentan, uvek je u pravom stepenu prenosa a brzine menja glatko, gotovo neprimetno.
Haj-tek teretnjak
Teretna verzija je premijerno predstavljena na ovogodišnjem Salonu komercijalnih vozila u Hanoveru.
Kao i putnički Combo Life, teretni Combo ima dve dužine, standardnu i XL. Čak i u kraći staju dve Euro palete.
Zapremina tovarnog prostora je do 4,4 kubna metra, sa maksimalnom dužinom od skoro tri i po metra. Nosivost je do jedne tone.
I u teretnoj verziji može da se poruči ekskluzivna oprema: hed-ap displej, grejač volana i sedišta, kao i bežično punjenje telefona.
Na zadnjem delu je kamera koja omogućava praćenje nekoliko uglova, uključujući i prostor neposredno iza vozila.
Na spisku opreme su još indikator preopterećenosti, kontrola stabilnosti prikolice, snimanje saobraćajnih znakova, adaptivni tempomat, prepoznavanje umora vozača, beskontaktno otključavanje i startovanje motora, automatsko kočenje i kontrola napuštanja saobraćajne trake.
IntelliGrip sistem je dostupan i u putničkoj i u teretnoj verziji. Elektronika omogućava blokadu diferencijala i prilagođavanje sistema stabilnosti različitim režimima vožnje i podloge, tako da obezbeđuje bolje prijanjanje po klizavim putevima.Opel Combo Life
Motor
1.2 B
1.5 D
1.5 D
1.5 D
Zapremina (ccm)
1199
1499
1499
1499
Snaga (kW/KS)
81/110
56/76
75/102
96/130
Maks. o. mom. (Nm)
205
230
250
300
Dimenzije (mm)
4403/1848/2785 (4753/1848/1880 za XL)
Međuos. rast. (mm)
2785 (2977 za XL)
Prtljažnik (l)
597 (850 za XL)
Dim. prtljažnika (mm)
1000x1880 (1350x2230za XL)
Rezervoar (l)
60
50
50
50
Masa (kg)
1356
1398
1412
1430
Nosivost (kg)
609
617
593
615
Max masa prikolice (kg)
600 (1000-1150 sa kočnicom)
Max brzina (km/h)
175
153
175
185
Ubrzanje 0-100 km/h (s)
11,8
16,5
12,7
10,6
Potrošnja (l/100 km)
6,9/5,2/5,8
4,6/3,9/4,2
4,9/4,3/4,5
4,9/4,3/4,5
Emisija CO2 (g/km)
133
110
118
118
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
U većem delu Srbije će danas pre podne biti pretežno sunčano, toplo, suvo i vetrovito, uz olujnu košavu u Beogradu, na jugu Banata, u Pomoravlju i donjem Podunavlju, a već u poslepodnevnim satima biće kratkotrajne kiše ili pljuskova.
Hitna sednica Saveta bezbednosti Ujedinjenih nacija o situaciji u BiH održana je danas u Njujorku, a sazvana je zbog kršenja osnovnih pravila Dejtonskog sporazuma rezolucijom o Srebrenici.
Narodni poslanici u devet časova nastavljaju prvu posebnu sednicu čija je jedina tačka dnevnog reda izbor Vlade i polaganje zakletve predsednika i članova. Očekuje se nastavak rasprave, nakon čega bi poslanici trebalo da glasaju.
Narodni poslanici u devet časova nastavljaju prvu posebnu sednicu čija je jedina tačka dnevnog reda izbor Vlade i polaganje zakletve predsednika i članova. Očekuje se nastavak rasprave, nakon čega bi poslanici trebalo da glasaju.
Sramotno je i skandalozno za zapadne demokratije da krajnje desničarski pokreti u nekim evropskim zemljama dobijaju podršku države, rekao je danas turski predsednik Redžep Tajip Erdogan.
Organizatori Pesme Evrovizije saopštili su danas da zadržavaju pravo da uklone palestinske zastave i propalestinske simbole na takmičenju koje će biti održano sledeće nedelje u Švedskoj.
Danas blago smanjenje tegoba mogu osetiti hronični bolesnici, ali se oprez ipak savetuje osobama sa srčanim problemima, astmatičarima i psihičkim bolesnicima.
Da li vam je dosta vode, ali želite najbolju hidrataciju, posebno jer dolazi toplije vreme? Evo nekoliko napitaka koji su ukusni, ali vas u isto vreme drže hidriranim.
Publika i kritičari u određenim američkim bioskopima već su imali priliku da pogledaju najnoviji film Gaja Ričija, "The Ministry of Ungentlemanly Warfare", sa Henrijem Kavilom u glavnoj ulozi.
A special session began at noon in the Serbian Parliament, where the election of the new Government of Serbia will be considered. Representative Miloš Vučević presented an exposé at the meeting.
Serbian President Aleksandar Vučić announced when the vote for the resolution on Srebrenica will be scheduled and when the Council of Europe will be held regarding Kosovo and Metohija.
President of the National Assembly, Ana Brnabić, has called a special session for today, the agenda of which is the election of the government and taking the oath of the President and members of the Government of Serbia.
An emergency session of the United Nations Security Council on the situation in Bosnia and Herzegovina was held today in New York, and it was convened due to the violation of the basic rules of the Dayton Agreement by the resolution on Srebrenica.
Nekoliko vlasnika iPhone-a javno se požalilo na to da je telefon "zaboravio" da ih probudi, što je podstaklo i Apple da istraži problem s aplikacijom alarma.
BYD Atto 3, kompaktni električni krosover i njegov najuspešniji model van matične zemlje, košta od 37.990 evra u Španiji i Nemačkoj. U Kini isti model startuje od 15.430 evra.
Komentari 20
Pogledaj komentare