Prva vožnja: Opel Combo

Fantastičan je ovaj Combo.Funkcionalan i multipraktičan,a i lep je.

Ne znam kakva je ova plastika unutra koja deluje jeftino i pored dobre završne obrade. Dobro je što pored sve popularnijih krosovera i ovakva vozila imaju mesto u auto-svetu, pre svega kao teretni a onda i porodični automobili. Takođe je za pohvalu i dosta opreme u osnovi. Ali cena nije objavljena. Pretpostavljam da nešto ovakvo ne može biti pristupačno za prosečnog srpskog kupca.

@Aca
Ako si pak neki zanatlija (serviser bele tehnike, elektricar....) kome treba prostor da stavi dosta alata a povremeno da preveze neki kabastiji laksi teret a kao relativno mlad imas dvoje-troje dece uzrasta 1-18 godina (gde mozda treba da stavis kolica za bebe, rekvizite za more)onda je resenje da uzmes VW transporter i BMW 5 ili slicno, da bi se osecao kao covek i dok radis i sa porodicom.

Nasi majstori ce ga uzimati verovatno tek za 4-5 godina ali meni kada bi ovi multipraktik automobili imali povecan klirens bi bili savrseni a vetar u kosi u kupe kabrioletu cu prepustiti mladjima.

Opel uvek imao najbolje benzince u klasi, za ove sto pojma nemaju OHC motor- revolucija u auto industriji....
Za ove druge sto lupetaju da je Opel bio ,,Dacija,, u GM-u...Sva tehnoloski napredna resenja za GM-ova vozila su se razvijala u Nemackoj, situacija je bila upravo obrnuta, u GM koncernu je Opel uvek prednjacio u svemu..obrada, kvalitet materijala..uvek bio skuplji od Sevroleta, Buicka...jedino je Cadilac bio klasa vise.

Za porodicu odličan izbor. Praktičnost, funkcionalnost, komfor... Jedino me brine pouzdanost, odnosno kvalitet motora i elektronika jer sam imao velikih problema sa jednom Astrom kojoj se kvario ecu.

''Nemci su definitivno dali svoj pečat u pogledu kvaliteta završne obrade i inženjeringa, koji je na takvom nivou da ga se ne bi postideli ni premijum proizvođači. ''
Nemci nisu dali nikakav pečat. Platforma na kojoj se nalazi ovo vozilo je proizvođača PSA koji daje kontrolu kvaliteta izrade, površinske zaštite i montaže proizvoda. Opel je i za vreme GM a i sada pod PSA isto što je Dačija za Reno.

Vidi Pezoa

Po mom misljenju ovde su nespojove dve stvari, putnicki i teretni auto. Kao rezultat dobijete automobil oblozen svuda tvrdom plastikom. Ako kupim nov auto za porodicu necu dozvoliti da se osecam kao sedim plasticnom buretu. Sa druge strane ako mi treba auto za prevoz tereta bolje kupiti neku krsinu i drndati nego novo vozilo.

cena?

Imamo u firmi prosli model Komba koji je blizanac sa Fijatovim Doblom. Motor 1.3 Mjt koji lepo obavlja zadatke tansporta i prijatan je za voznju. Ovo je sada blizanac Pezoa Partner, a mala razlika se moze naci u obliku prednje maske i farova. Motor je takodje novi 1.5 dizel. To je namensko vozilo i besmisleno je kritikovati njegov oblik. Takav je zato sto se zamrzivac ne moze smestiti u novi Pezo 508.

steta,da je televizor malo veci;)

opel je pravio nekad lepe automobile... o kvalitetu nisam strucan ali izgleda kao ves masina.

22000.

četvrtu i treću imam, stvarno extra pick up!!! Svakome bi preporučio.

Pakticno jeste ali ruzan kao Fiat 500 l - kockast i previse gabaritan..

"Nemci su definitivno dali svoj pečat u pogledu kvaliteta završne obrade i inženjeringa, koji je na takvom nivou da ga se ne bi postideli ni premijum proizvođači".

Projektovanje, konstruisanje i proizvodnja kompletne šasije predstavlja krajnji izraz i ovladavanje klasičnog lakog mašinskog inženjeringa.
Karoserija predstavlja niže razrednu vrstu posla, a sastoji se u likovno estetskom dekorisanju zapremine iznad šasije u kojoj su već definisana sedišta, upravljač, preseci svih uzdužnih i poprečnih horizontalnih i vertikalnih preseka, električni priključci i snaga potrošača,itd.

Pa dokle hvalospevi o firmi koja je bankrotirala i nikada u svojoj istoriji nije napravila svoju vlastitu šasiju i motor. Samo šivaće mašine koje su ispod bicikla.

Ok Pezo za majstore,pekare,burekdzinice i sl...

Ne pregledan je kako napred tako i pozadi u ostakljenoj verziji.

evo zasto nije dobar izbor za porodicu - zadnja klupa je stvarno klupa! nema pojedinacnoh pomeranja sedista kao u standardnom mpv sto je veoma vazno. dakle klupa uspravna ili ne, to su jedine opcije. not good.

Da li se ovo u Turskoj proizvodi ?

Pakticno jeste ali ruzan kao Fiat 500 l - kockast i previse gabaritan..

Po mom misljenju ovde su nespojove dve stvari, putnicki i teretni auto. Kao rezultat dobijete automobil oblozen svuda tvrdom plastikom. Ako kupim nov auto za porodicu necu dozvoliti da se osecam kao sedim plasticnom buretu. Sa druge strane ako mi treba auto za prevoz tereta bolje kupiti neku krsinu i drndati nego novo vozilo.

''Nemci su definitivno dali svoj pečat u pogledu kvaliteta završne obrade i inženjeringa, koji je na takvom nivou da ga se ne bi postideli ni premijum proizvođači. ''
Nemci nisu dali nikakav pečat. Platforma na kojoj se nalazi ovo vozilo je proizvođača PSA koji daje kontrolu kvaliteta izrade, površinske zaštite i montaže proizvoda. Opel je i za vreme GM a i sada pod PSA isto što je Dačija za Reno.

opel je pravio nekad lepe automobile... o kvalitetu nisam strucan ali izgleda kao ves masina.

"Nemci su definitivno dali svoj pečat u pogledu kvaliteta završne obrade i inženjeringa, koji je na takvom nivou da ga se ne bi postideli ni premijum proizvođači".

Projektovanje, konstruisanje i proizvodnja kompletne šasije predstavlja krajnji izraz i ovladavanje klasičnog lakog mašinskog inženjeringa.
Karoserija predstavlja niže razrednu vrstu posla, a sastoji se u likovno estetskom dekorisanju zapremine iznad šasije u kojoj su već definisana sedišta, upravljač, preseci svih uzdužnih i poprečnih horizontalnih i vertikalnih preseka, električni priključci i snaga potrošača,itd.

Pa dokle hvalospevi o firmi koja je bankrotirala i nikada u svojoj istoriji nije napravila svoju vlastitu šasiju i motor. Samo šivaće mašine koje su ispod bicikla.

Ok Pezo za majstore,pekare,burekdzinice i sl...

Da li se ovo u Turskoj proizvodi ?

Fantastičan je ovaj Combo.Funkcionalan i multipraktičan,a i lep je.

Ne pregledan je kako napred tako i pozadi u ostakljenoj verziji.

evo zasto nije dobar izbor za porodicu - zadnja klupa je stvarno klupa! nema pojedinacnoh pomeranja sedista kao u standardnom mpv sto je veoma vazno. dakle klupa uspravna ili ne, to su jedine opcije. not good.

Vidi Pezoa

Ne znam kakva je ova plastika unutra koja deluje jeftino i pored dobre završne obrade. Dobro je što pored sve popularnijih krosovera i ovakva vozila imaju mesto u auto-svetu, pre svega kao teretni a onda i porodični automobili. Takođe je za pohvalu i dosta opreme u osnovi. Ali cena nije objavljena. Pretpostavljam da nešto ovakvo ne može biti pristupačno za prosečnog srpskog kupca.

Za porodicu odličan izbor. Praktičnost, funkcionalnost, komfor... Jedino me brine pouzdanost, odnosno kvalitet motora i elektronika jer sam imao velikih problema sa jednom Astrom kojoj se kvario ecu.

cena?

steta,da je televizor malo veci;)

22000.

@Aca
Ako si pak neki zanatlija (serviser bele tehnike, elektricar....) kome treba prostor da stavi dosta alata a povremeno da preveze neki kabastiji laksi teret a kao relativno mlad imas dvoje-troje dece uzrasta 1-18 godina (gde mozda treba da stavis kolica za bebe, rekvizite za more)onda je resenje da uzmes VW transporter i BMW 5 ili slicno, da bi se osecao kao covek i dok radis i sa porodicom.

Nasi majstori ce ga uzimati verovatno tek za 4-5 godina ali meni kada bi ovi multipraktik automobili imali povecan klirens bi bili savrseni a vetar u kosi u kupe kabrioletu cu prepustiti mladjima.

četvrtu i treću imam, stvarno extra pick up!!! Svakome bi preporučio.

Opel uvek imao najbolje benzince u klasi, za ove sto pojma nemaju OHC motor- revolucija u auto industriji....
Za ove druge sto lupetaju da je Opel bio ,,Dacija,, u GM-u...Sva tehnoloski napredna resenja za GM-ova vozila su se razvijala u Nemackoj, situacija je bila upravo obrnuta, u GM koncernu je Opel uvek prednjacio u svemu..obrada, kvalitet materijala..uvek bio skuplji od Sevroleta, Buicka...jedino je Cadilac bio klasa vise.

Imamo u firmi prosli model Komba koji je blizanac sa Fijatovim Doblom. Motor 1.3 Mjt koji lepo obavlja zadatke tansporta i prijatan je za voznju. Ovo je sada blizanac Pezoa Partner, a mala razlika se moze naci u obliku prednje maske i farova. Motor je takodje novi 1.5 dizel. To je namensko vozilo i besmisleno je kritikovati njegov oblik. Takav je zato sto se zamrzivac ne moze smestiti u novi Pezo 508.