Leti 200 ljudi pogine na putevima

Prema njegovim rečima, tokom letnjih meseci u Srbiji u proseku pogine oko 200 ljudi.

On ističe da tokom leta uvek ima više saobraćajnih nesreća, ali i da se država ne priprema adekvatno za to.

"Jul i avgust su uvek krvavi meseci. Kao što na svako proleće možete da predvidite kada će doći do izlivanja reka, pripremate odredjene mere za to. Problem u Srbiji je što država zna da se povećava broj saobraćajnih nesreća, a ne preduzimaju se mere da se to spreči", rekao je Okanović.

Na auto-putu Beograd-Niš jutros su se dogodile dve nesreće u kojima su poginule dve, a povređeno je najmanje šest osoba.

Okanović kaže da Srbija praktično nema adekvatne kampanje za bezbednost saobraćaja osim one za vezivanje pojasa u kojoj učestvuje
i predsednik Srbije Tomislav Nikolić.

"Kada je saobraćaj u pitanju, vi imate kratkoročne, srednjoročne i dugoročne mere. Jedine kratkoročne mere koje možete sprovesti su represija i kontrola, i policija tokom leta sprovodi pooštrenu kontrolu, ali to nije dovoljno. Moraju da se sprovedu dugoročne mere, koje se pre svega tiču edukacije, što znači da utičete na svest ljudi kada su pojas, brzina i alkohol u pitanju", rekao je Okanović.

Okanović je dodao da su putevi u Srbiji "veoma nebezbedni". "Kada su građani u pitanju, oni moraju da pokažu da im je stalo do bezbednog saobraćaja. Stvari se neće promeniti dok oni koji upravljaju državom ne shvate da je gradjanima, odnosno biračima, saobraćaj bitan, jer dokle god biračkom telu saobraćaj nije bitan, nije ni političarima", rekao je Okanović.

On je dodao da građani, nažalost, ne mogu da imaju poverenja u puteve, u one koji se staraju o putevima, ostale učesnike u saobraćaju, ali da treba da vezuju pojaseve, stavljaju bezbednosna sedišta za decu i na put kreću spremni na različite nepredviđene situacije.

Stojadin Jovanović iz Agencije za bezbednost saobraćaja podseća da je neophodno da se pre upucivanja na duže destinacije vozač dobro odmori, pripremi i sebe i vozilo za bezbednu vožnju.

"Treba da obrati pažnju, poštuje propise i često odmara kako bi mogao da prati situaciju i adekvatno reaguje u slucaju neke rizične situacije", kaže Jovanović.

U Nacionalnoj vozačkoj akademiji ističu paradoks da zimi zbog otežanih vremenskih uslova ljudi više misle o vožnji i tada nema toliko nesreća sa tragičnim ishodima. Razlog je što su leti vozači ubeđeni da je sve idelano zbog lepog vremena i da lako da vladaju situacijom.

"Suštinski lek svemu tome je da vozači sada kada sednu da voze, pogotovo sada kada su idealni uslovi za vožnu, kada sednu da voze misle o vožnji a ne o nečemu što je cilj ili početak putovanja", kaže Mladen Alvirović iz Nacionalne vozačke akademije.

I Jovanović i Alvirović smatraju da je neohodno uticati na vozače da u svakom trenutku budu svesni posledice svog ponašanja u saobraćaju.