Corvette kabriolet u Ženevi 2013.

Sve tehnologije i performanse koje su predstavljene u kupeu Corvette Stingray prenesene su i na kabriolet. Jedine strukturalne promene su ograničene na spremište za sklopivi krov i drugačije postavljene sigurnosne pojaseve.

U Chevroletu ističu da nova Corvette Stingray ima čvrstu strukturu aluminijumskog rama, koji je 57% krući i 45 kg lakši od čeličnog rama na prethodnoj verziji ovog automobila.

Kabriolet je preuzeo od kupea i novi, LT1 6.2 litarski V8 motor koji proizvodi 450 konjskih snaga (335 kW) i 610 Nm maksimalnog obrtnog momenta.

LT1 motor kombinuje nekoliko naprednih tehnologija, uključujući direktno ubrizgavanje goriva, aktivno upravljanje gorivom, promenjiv rad ventila i napredan sistem sagorevanja koji pruža veću snagu i troši manje goriva. Zbog toga se od nove Corvette očekuje da nadmaši aktuelni model u pogledu uštede u potrošnji goriva.

Corvette Stingray kabriolet ima mekani sklopivi krov koji se može spustiti i uz pomoć daljinskog upravljanja, upotrebom priveska za ključ. Krov može da se podiže i spušta u pokretu, pri brzinama do 50 km/h.

Debeli materijal od troslojne tkanine, zajedno sa tapacirungom koji absorbuje zvuk i staklenim zadnjim prozorom, doprinosi smanjenju buke u kabini.

Chevrolet Corvette Stingray Convertible i Coupe

"Kabriolet predstavlja deo srca i duše modela Corvette od početka 1953. godine", rekao je povodom premijere ovog automobila Ed Velburn, potpredsednik GM-a za globalni dizajn.

"Sa potpuno novim modelom Corvette Stingray, istovremeno smo dizajnirali i razvili kupe i kabriolet. Kao rezultat, Corvette Stingray nudi iskustvo vožnje bez krova ali ne na štetu performansi, tehnologije ili dizajna", objašnjava Velburn.

Više fotografija sa ženevskog auto-salona možete pogledati u našoj Galeriji.

Pratite naš specijal o Sajmu automobila u Ženevi 2013.