Poginuo vozač kod Grocke

Automobil je izleteo s puta, kako pretpostavljaju u saobraćajnoj policiji, najverovatnije zbog prebrze vožnje. Teška nesreća desila se oko 11 časova kada je vozač golfa, koji se kretao iz pravca Smedereva ka Grockoj, izgubio kontrolu na automobilom i sleteo sa puta.

Kako se pretpostavlja, on je u oštru krivinu koja je obeležena punom linijom, prednjim desnim točkom prešao preko šljunka posle čega se golf, kojim je upravljao, zaneo, prešao u suptrotnu traku i uleteo u jarak.

Vozač je nastradao u trenutku kada je automobil udario u betonski zid. Na mestu nesreće nije bilo tragova kočenja. Subotu i nedelju obeležila je crna serija saobraćajnih nesreća. U tri nesreće poginulo je šest osoba, a 13 ih je teže i lakše povređeno. Udesi su se dogodili kod Vranja, Raške i Bogatića.

Od petka do danas na putevima u Srbiji dogodilo se preko 350 saobraćajnih nesreća u kojima je poginulo čak 13 osoba. U saobraćajnoj policiji je za B92 rečeno da je uzrok većine udesa prebrza vožnja.

"Pojačati kontrolu MUP-a na putevima”

Srpski komitet za bezbednost saobraćaja, posle serije teških saobraćajnih nesreća, pozvao MUP da pojača kontrolu bezbednosti na putevima.

Crna statistika očekivana je u ovo doba godine, ali se veliki broj nesreća može sprečiti, kaže direktor Komiteta za bezbednost u saobraćaju Damir Okanović.

On je gostujući u vestima B92 uputio poziv Ministarstvu unutrašnjih poslova da pojača kontrolu bezbednosti saobraćaja na putevima. Istovremeno, policija apeluje na vozače da se pridržavaju propisa, kako bi se smanjio broj saobraćajnih nezgoda.

Jul i avgust su meseci u kojima je zbog sezone godišnjih odmora povećan broj vozila na putevima, samim tim i obim saobraćaja.

Više je i vozila koja učestvuju u tranzitnom saobraćaju. Učestalost nezgoda na putevima nije neobična za ovo doba godine, ali je svakako razlog za dodatni oprez.

"Saobraćajna nezgoda nije posledica neke neobjašnjive i natprirodne sile. To se može sprečiti. Postoji niz mera, pre svega, sistemskih, to je izgradnja bezbednih puteva, preduzimanje određenih preventivnih aktivnosti, medijskih kampanja i slično. Jedino što možemo uraditi u ova naredna dva meseca, koji su uvek najkritičniji u godini, jeste da policija pojača kontrolu", istakao je Okanović.

Prema njegovim rečia, pored prevencije saobraćajnih nezgoda koja, na prvom mestu podrazumeva vezivanje pojasa u vozilima, nošenje kacige i vožnju prilagođenom brzinom, neophodne su i pojačane kontrole saobraćajne policije.

"Ajde da se usredsredimo pre svega na vezivanje pojasa, nama zaista nije jasno zbog čega saobraćajna policija toleriše nevezivanje pojasa u automobilu, imajući u vidu da godišnje bar 200 ljudi izgubimo, znači 200 ljudi najmanje nam pogine zato što nisu vezali pojas, a oko tri hiljade bude povređeno. Nevezivanje pojasa jeste jedan od četiri osnovna faktora smrtnosti i kod nas i u svetu", upozorava Okanović.

Statistički podaci pokazuju da bi čak 8 od 10 motociklista koji izgube život preživelo da je na glavi imalo kacigu. Vozač motocikla je čak 45 puta ugroženiji učesnik saobraćaja od vozača automobila, pa je neophodan dodatni oprez kako motociklista, tako i vozača automobila.