Čak 37 odsto prodatih Aurisa u 2013. godini u Evropi imalo je hibridni pogon, dok su dizelaši i benzinci delili ostatak. U Srbiji se broj prodatih (novih) hibrida može nabrojati na prste jedne ruke.
Zahvaljujući kompaniji Toyota Srbija dobili smo priliku da testiramo Auris hibrid i osetimo bar na nedelju dana kako to izgleda živeti život prosečnog stanovnika Stokholma, u kom se nalazi najveći broj prodatih hibrida u Evropi.
Toyota u svojoj gami ima nekoliko modela sa hibridnim pogonom a Auris je kombinaciju električnog i benzinskog motora dobio još 2010. u modelu prethodne generacije.
Dimenzije (dužina/širina/visina): 4275/1760/1460 mm. Meðuosovinsko rastojanje: 2600 mm
U tehničkom smislu nema velike razlike između novog i starog i za oba je karakteristično to da kompletan hibridni sistem dele sa Priusom treće generacije.
To znači da se za pogon brinu benzinac zapremine 1.8 litara i elektromotor, ukupne snage 136 "konja".
Suština kompletnog sistema je da svoje najbolje osobine pokazuje u gradskoj i esktremno-gradskoj vožnji.
Zahvaljujući CVT menjaču vozač ima mnogo manje posla a potpuno odsustvo buke i vibracija kada se auto kreće samo na struju postaje pravi antistres tretman.
Auto se više kreće na struju ukoliko su ubrzanja sporija, tako da, što je veća gužva auto manje troši.
Mi smo tokom testa isprobavali razne režime vožnje i najbolji rezultat koji smo postigli je bio 3,7 l/100 km u vožnji po Novom Beogradu.
Ukoliko ne vodite previše računa o uštedi, Auris hibrid troši oko 4,5 l/100 km a ako baš insistirate na performansama prosek ćete podići za litar.
To može vrlo lako da se desi s obzirom da elektromotor igra veliku ulogu u ubrzanjima i međuubrzanjima.
Ima veliki obrtni moment od 207 Nm koji je dostupan od nula obrtaja a reakcija na komandu gasa je trenutna.
U poređenju sa najboljim automatskim menjačima na klasičnim putničkim automobilima sa turbo motorima, hibrid mnogo brže reaguje na papučicu gasa, bez "razmišljanja" menjača.
Trenutno reaguje pri bilo kojoj brzini i obrtajima, tako da je u stanju da vas lako izvuče iz nekih neprijatnih situacija prilikom preticanja.
U odnosu na hibridni Yaris u kom su 1.5 litarski benzinac, slabiji elektromotor i manji kapacitet baterija, što je slično kao u Priusu prve i druge generacije, Auris je optimizovan tako da dobre rezultate u pogledu niske potrošnje i elastičnost pokazuje i u vožnji autoputem.
Doduše, sa povećanjem brzine raste i potrošnja. Mi smo pri 130 km/h izmerili oko 5,5 l/100 km, što je odličan rezultat čak i u odnosu na štedljive dizelaše.
Da je reč o hibridu, otkriva tek oznaka na "krilima" i vratima prtljažnika.
Komandna tabla je za nijansu izmenjena zbog ručice menjača koja je u stvari džojstik veoma kratkih hodova. Instrumenti su prilagođeni hibridu.
Na njima je jednostavno i pregledno označeno šta se dešava sa motorima u zavisnosti od jačine pritiskanja gasa, tako da lako možete da prilagodite svoj stil vožnje željenim rezultatima.
Baterije su smeštene ispod zadnjeg sedišta tako da su potpuno neprimetne i ne narušavaju prostor u kabini, niti zapreminu prtljažnika koji je ionako među manjima u klasi.
Zapremina rezervoara za benzin je smanjena sa 50 na 45 litara i to su, ukratko, sve razlike u odnosu na klasičan Auris.
Sada se postavlja pitanje zašto bi neko kupio hibrida a ne neku drugu verziju. Razloga je mnogo ali se, na žalost, ne odnose na našu zemlju.
Za početak, većina evropskih zemalja odobrava neku vrstu subvencije za nabavku ovakvog automobila, koje u Holandiji iznose i do četiri hiljade evra.
Tu su još brojne pogodnosti u pogledu veoma niskih troškova registracije i povlastica prilikom plaćanja parkinga i ekoloških taksi.
Zatim, troškovi eksploatacije i redovnog servisiranja su veoma niski a redovan servis košta kao za standardnog Yarisa.
Prtljažnik: 360 l
Veliki servis kod hibrida praktično ne postoji, nema zamene kvačila a kočnice se sporije troše zbog toga što auto koči prvo elektromagnetnom kočnicom i pri tome dopunjuje baterije pa tek na kraju kada se brzina dosta smanji koristi klasične kočnice.
Ovde nema zamene skupih ventila i filtera a garancija na hibridne komponente traje osam godina uz mogućnost produženja na deset ukoliko se auto servisira u ovlašćenim servisima.
Dakle, stvar je u ukupnim troškovima eksploatacije koji su dosta niži u odnosu na dizelaše i klasične benzince.
Na žalost, cena je najveći problem kod nas. Počinje od 24.300 evra, doduše sa veoma bogatim paketom opreme "luna".
Testirani "sol" je najviši paket opreme. Oko dve hiljade evra je skuplji od ekvivalentno opremljenog 2.0 dizelaša od 124 KS i čak šest hiljada od 1.6 benzinca sa istom opremom.
Toyota Srbija je, na svu sreću, uspela da obezbedi izuzetne akcijske cene za pojedine verzije Aurisa koje su na Zapadu mnogo skuplje.
Sa druge strane, Zapad dobija brojne povlastice i subvencije za hibride i tu se priča završava. U svakom slučaju, velika je šteta i za ekologiju Srbije ali i za kupce koji ne mogu da uživaju u blagodetima koje pruža hibrid.
"Auto magazin" je nova edicija najstarijeg automobilskog časopisa u Srbiji.Toyota Auris Hybrid Sol
Benzinski motor: 1.8 l
zapremina
1798 ccm
snaga
73 kW (99 KS) pri 5200 o/min
maks. obrtni moment
142 Nm pri 4000 o/min
kompresija
13,0:1, atkinsonov ciklus
Elektromotor: AC sinhroni motor sa permanentnim magnetom
Standard: hends-fri otključavanje i startovanje, sistem za automatsko parkiranje sa prednjim i zadnjim parking senzorima, senzori za kišu i svetlo, alu felne 17 inča, automatski klima uređaj sa dve zone, grejači prednjih sedišta, kožni detalji na komandnoj tabli i vratima, sedišta u kombinaciji kože i tkanine, elektrohromatski retrovizor, automatski elektropokretači svih prozora, sistem za detekciju pritiska u pneumaticima, kamera za vožnju unazad, LED dnevna i zadnja svetla, el. sklapanje retrovizora, tri utičnice od 12V, Bluetooth konekcija za mobilni, „tojota tač“ ekran osetljiv na dodir, ozvučenje sa šest zvučnika, vazd. jastuk za kolena vozača, tempomat
Opcije: biserno bela boja, navigacioni uređaj
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Savetnici za nacionalnu bezbednost i visoki zvaničnici iz celog sveta spremaju se za sastanak koji će ovog vikenda biti održan u katarskoj prestonici Dohi.
Rat u Ukrajini – 793. dan. Tokom jučerašnjeg dana su se na frontu odirala 93 borbena okršaja, najviše ruskih napada su Oružane snage Ukrajine odbile na pravcu Avdijev, Bahmut, Liman i Novopavliv, saopštava vojska Ukrajine.
Rat u Ukrajini – 793. dan. Tokom jučerašnjeg dana su se na frontu odirala 93 borbena okršaja, najviše ruskih napada su Oružane snage Ukrajine odbile na pravcu Avdijev, Bahmut, Liman i Novopavliv, saopštava vojska Ukrajine.
Američki državni sekretar Entoni Blinken, sastao se s liderom Kine Si Đinpingom danas u Pekingu. Odnosi dve zemlje su zategnuti, a osim Tajvana, kamen spoticanja je i Rusija.
Američki državni sekretar Entoni Blinken izjavio je danas da su studentski protesti u Sjedinjenim Američkim Državama (SAD) zbog situacije na Bliskom istoku deo "demokratije".
Studenti su danas blokirali pristup Institutu za političke studije u Parizu u znak protesta protiv rata u Gazi, zahtevajući od univerziteta da osudi postupke Izraela.
Američka rijaliti zvezda Kim Kardašijan razgovarala je sa potpredsednicom SAD Kamalom Haris o reformi krivičnog pravosuđa na okruglom stolu u organizaciji Bele kuće, prenosi AP.
Društvene mreže donele su nam mnogo toga, a najviše prostora ustupljeno je izražavanju ličnog zadovoljustva ili nezadovoljstva pojedinim stvarima. Tako je i u ovom slučaju.
Jedna od važnih aktivnosti Lagune u prošloj godini, koja je bila u znaku obeležavanja četvrt veka postojanja, jeste odluka da sredstva namenjena proslavi jubileja preusmerimo u humanitarne svrhe.
Američka filmska akademija od 2025. godine uvodi nova pravila. Već sada se zna da će 2025. godine dodela biti organizovana 2. marta. Nominacije će biti poznate 17. januara 2025. godine.
Nakon velikog uspeha "Jadnih stvorenja", kako na blagajnama širom sveta, tako i na dodeli Oskara, stiže i novi film Jorgosa Lantimosa - "Kinds of Kindness".
The meeting of the President of the Assembly Ana Brnabić with representatives of parliamentary groups, political parties of national minorities and associations began in the Serbian Parliament.
This morning, the bus that the children from Tuzla Elementary School "Brčanska Malta" were going on an excursion, caught fire, the children are not in danger, while material damage was caused to the bus, the police announced.
President of the Provisional Authority of the City of Belgrade, Aleksandar Šapić, today announced elections for councilors in 17 city municipalities for June 2.
It has been exactly one month since the girl Danka Ilić (2) was killed in Banjsko Polje, and the suspects for a crime unheard of in Serbia are S.J. and D.D., who refuse to reveal the location where they moved the body from the landfill.
Parliament Speaker of the Republic of Serbia, Ana Brnabić, called local elections for councilors of city assemblies and municipal assemblies in the Republic of Serbia.
Ilon Mask vam se javi na Instagramu i traži 50.000 dolara, šta ćete prvo da pomislite? Verovali ili ne, jednoj Južnokorejki ništa od ovoga nije izgledalo sumnjivo.
Sasvim u duhu sećanja na slavne borbe i velika dostignuća radničkog pokreta, Međunarodni praznik rada vam ove godine donosi mogućnost da popravite svoje životne uslove tako što ćete se izboriti za siguran i bolje plaćen posao!
Čini se da su proizvođači automobila konačno stali na noge nakon nekoliko godina nestabilnosti, a kod nekih se ovo ogleda u mnogo boljoj prodaji nego ranije.
U toku je popis belih roda, koji se sprovodi svake decenije i u Srbiji će trajati do jula, a podaci iz 2014. godine pokazuju da na teritoriji ove zemlje živi više od 1.350 odraslih parova ovih ptica.
Dok traje ekshumacija masovne grobnice u bolnici Naser u Gazi, BBC je uporedio video sa svedočenjima očevidaca i izjavama izraelske vojske. BBC arapski servis je verifikovao kada su otkopane masovne grobnice i razotkrio neke od mitova koji su pratili slike koje su deljene.
Komentari 14
Pogledaj komentare