Ministar ekonomije Mlađan Dinkić je nedavno izjavio da je vlada spremna da finansijski podrži taj projekat. Stručnjaci ne spore da je strateški interes Srbije da uslovno rečeno izađe na more ali neki nisu sigurni da je u ekonomskom interesu zemlje da se upušta u taj posao.
Ranija i zadugo usamljena ocena ministra Mrkonjića da je privatizacija Luke Bar za Srbiju prirodan put da izađe na more, ovih dana je dobila podršku od ministra Dinkića. On je naime izjavio da je s obzirom na zainteresovanost srpskih kompanija za investicije u Luku Bar, vlada spremna da odvoji određena sredstva i bude manjinski suvlasnik u zajedničkom preduzeću.
Sredstva će biti izdvojena direktno iz budžeta ali je za sada nepoznato o kojoj se sumi radi kao i ko će sve biti u konzorcijumu kompanija koje su osim države zainteresovane za kupovinu dela Luke Bar.
I mada se u štampi pominju mnoga imena za sada su samo predstavnici kompanije biznismena Miodraga Kostića potvrdili učešće u grupaciji. U Ist pointu kažu da još uvek razmatraju ponudu mada ne spore da je vlasnik kompanije Zoran Drakulić bio na sastanku koji je ovim povodom nedavno organizovao premijer Cvetković.
“Mi imamo stvarno krupne probleme, nama je deficit u trgovini i dalje veliki, on će ove godine biti oko pet milijardi evra, nama industrijska proizvodnja i dalje pada, mi imamo rast nezaposlenosti i pad broja zaposlenih i moramo da tražimo kako će se poreski novci upotrebiti da direktno doprinesu privrednom rastu”, objašnjava on.
Kovačević objašnjava da je “sa tog stanovišta sigurno iznenađenje da tako neselektivno država želi da izdvaja i dalje novce iz budžeta, jer će to onda biti postupak koji će raditi protiv onoga što moramo da uradimo, što smo se obavezali prema MMF-u i što je definitivno važno za našu ukupnu ekonomiju - da krešemo javnu potrošnju”.
On ističe i da država u ovom poslu nema ekonomsku računicu. Da bi se povećao kapacitet barske luke preko koje se sada ostvaruje ne više od 30 posto srpskog izvoza, neophodno je izgraditi auto-put Beograd–Bar i obnoviti železnicu kako roba iz Crne Gore ne bi stizala za 15 sati već tri puta brže.
Sve u svemu, reč je o sumi od barem 250 miliona evra. Stručnjaci, sem toga, procenjuju da bi isto toliko novca trebalo investirati u samu luku kako bi mogla da prihvati brodove koji sada prolaze kroz Suecki kanal.
Sa druge strane, direktor beogradskog Ekonomskog insituta Dejan Erić smatra da Srbija ne bi smela da ispusti jedinstvenu ekonomsku priliku za strateško pozicioniranje na moru.
“Imate dva pristupa, jedan je da kažete nema novca i da ništa ne radite, što je i najlakše. Često ćete od ljudi u Srbiji čuti taj izgovor. I onda posle za deset godina ćemo se pitati što to nismo uradili. Ili drugi način – hajde da vidimo kako to možemo da uradimo”, kaže on.
“Moram vam reći, na svakav mogući način, ukoliko postoje određene rezerve, ukoliko postoje privrednici koji su zainteresovani, treba ih ohrabriti makar i poreskim olakšicama. Raditi na tome da pridobijete možda međunarodni konzorcijum, zašto ne ponuditi da učestvuju i ljudi iz Italije iz Rumunije, iz Rusije ili možda i iz Ukrajine. Ja ću možda ponuditi deo projekta, deo dobiti nekome ko će imati interes”, navodi Erić.
I mada se sada najavljuje da će se u ceo projekat uključiti i italijanski privrednici, Saša Jovanović, stručnjak za luke i vodeni transport kaže da za ovdašnje vlasti to ne umanjuje rizik.
“Kako bi se reklo u matematici - učešće stranog partnera je potreban ali ne i dovoljan uslov. Obzirom da je nekakva pažljiva analiza pozitivnih i negativnih aspekata ove inicijative ipak zaista najvažnija i ona zahteva vreme. Strani partner u nekoj koncesionoj eksploataciji lučkih terminala u ovom slučaju ne bi trebalo da služi kao opravdanje u smislu investicija ali bi strani partner i te kako dobro došao u smislu transfera znanja u eksploataciji luka naročito imajući u vidu da takvo znanje u Srbiji ne postoji, a dokaz za to je katastrofalna situacija u našim lukama na Dunavu”, objašnjava on.
Mada niko od naših sagovornika ne spori da bi izlaskom na more Srbija postala izuzetno važno saobraćajno čvorište, s obzirom da se u Beogradu već presecaju vazdušni koridor, dunavski koridor 7 i drumski koridor 10, oni tvrde da enormni troškovi nisu i jedina prepreka za učešće države u ovom poslu već i to što se do sada pokazalo da Srbija ne koristi sopstvene potencijale.
Tako nije završen skoro ni jedan pravac na Koridoru 10, putevi i pruge su u veoma lošem stanju a svima je već poznat i slučaj prestoničke luke.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Kina je usvojila zakon o carinama kojim želi da osnaži mehanizme odbrane svoje ekomonije nakon pretnji Sjedinjenih Američkih Država i Evropske unije da će reagovati na izvoz jeftinih kineskih proizvoda.
Australijska rudarsko-metalska grupa BHP objavila je nameru da preuzme britansku rudarsku kompaniju "Anglo ameriken", koju je procenila na oko 36 milijardi evra.
Ruski predsednik Vladimir Putin najavio je mogućnost nacionalizacije kompanija u interesu nacionalne odbrane, napominjući da je prelazak preduzeća u državnu svojinu opravdan samo ako radnje vlasnika štete bezbednosti zemlje.
Profesor Poljoprivrednog fakulteta u Beogradu Vlade Zarić rekao je da je uobičajeno da cene mesa rastu uoči praznika. Ocenio je da na to utiču brojni faktori, a da se stabilizacija cena očekuje u maju.
Sa prazničnim periodom povećava se i potrošnja, čak i za 40 odsto. Nakon poslednjeg otkrića falsifikovanih proizvoda, potrošači će osim o cenama morati da vode računa i o kvalitetu namirnica.
Grad Beograd već godinama dominira po visini prosečnih plata. Prema poslednjim podacima Republičkog zavoda za statistiku koji se odnose na februar 2024, prosečna neto zarada u Beogradu je iznosila 118.351 dinar.
Italijanska premijerka Đorđa Meloni saopštila je danas da će biti kandidat na evropskim izborima u junu nadajući se da će tako podržati svoju stranku Braća Italije iako neće preuzeti funkciju ako bude izabrana.
Borbe na istoku Ukrajine su se pogoršale, a ukrajinska vojska se "povukla na nove položaje na najmanje tri mesta duž linije fronta", rekao je danas vrhovni zapovednik Oružanih snaga Ukrajine.
Uzimanje suplemenata odnosno dodataka ishrani, može imati značajan uticaj na naše zdravlje, osiguravajući da organizam dobije sve hranljive materije koje su mu potrebne za normalno funkcionisanje.
Predsednica i direktorka muzeja Luvr Loren de Kar najavila je danas da bi čuvena slika Leonarda da Vinčija „Mona Liza”, poznata i kao „Đokonda”, zbog popularnosti mogla da bude izložena u posebnoj prostoriji u Luvru.
At least five people died and 33 were injured in a strong tornado that hit the southern Chinese city of Guangzhou today, the Chinese public service CGTN reported.
The vote on the Srebrenica Resolution before the United Nations General Assembly, originally scheduled for May 2, has been pushed back by at least four days as the West wants to buy time to gather additional votes.
American intelligence agencies claim that Russian President Vladimir Putin did not order the liquidation of his political rival Alexei Navalny, the Wall Street Journal reports exclusively.
The greatest danger threatens the upcoming Olympic Games in France, this year's main sporting event, comes a warning from the Soufan Center from New York, a non-governmental institution that deals with global analysis.
Former US Congressional aide Gregory Tosi wrote an article for the Washington Times, explaining why the proposed draft resolution on Srebrenica misuses the very term genocide and UN principles.
YouTube najviše zarađuje od oglasa koji se prikazuju za vreme trajanja video-snimaka. Korisnicima ovo smeta, naravno, ali su oglasi razlog zbog kog je servis dostupan.
Parkinzi nemačkih i belgijskih luka koje su specijalizovane za pretovar vozila puni su kineskih električnih automobila – i to ne samo zato što ima manje kupaca.
Hyundai razvija takozvani Nano Cooling Film, odnosno foliju koja, prema najavama proizvođača, omogućava da se temperatura u vozilu drži pod kontrolom čak i u najtoplijim danima.
Audi je na sajmu automobila u Kini predstavio novi model na struju, namenjen tamošnjim kupcima koji izuzetno cene dodatni prostor na zadnjim sedištima.
Da je legenda rok muzike Kurt Kobejn, koji je umro pre 30 godina, danas živ, imao bi 57 godina. Neke njegove osobine, koje nismo dovoljno cenili, mogu nam pomoći da pretpostavimo kakav bi on bio danas.
Masovni protesti šire se američkim univerzitetima. Studenti protestuju zbog izraelske vojne kampanje u Gazi. Stotine demonstranata uhapšeno je do sada širom Amerike.
Komentari 21
Pogledaj komentare