pretraži po celom b92.net
8. avgust 2005.
Zašto me odvraćaju od kupovine alfe 145?
Pitanje: Poštovani, želeo bih savet u vezi polovne alfe 145, 1.6 bokser motor, 1995 god. sa ful-opremom, klimom i plinom, 140.000 km, cene 4.000 Eura. Nema ko me ne odvraća od kupovine alfe, posebno ovog modela. U čemu je stvar i da li imate preporuka za nekog polovnog japanca do 5.000 evra. Unapred hvala! (Boris Bjelobrk)
 |
Imidž jednog brenda se kod kupaca stvara godinama. Automobili marke alfa romeo kod nas ne važe za kvalitetne i pouzdane. Brojni vlasnici ovih italijanskih automobila tvrde suprotno, ali svi se slažu da je održavanje ovih elegentnih automobila skupo.
Model 145/146 zamenio je pomalo ostarelu alfu 33. Pored modernijeg dizajna i boljih performansi, učinjen je napredak i po pitanju kvaliteta.
Alfa 145 sigurno nije najnepouzdaniji automobil. Na redovnom izveštaju TUV-a, u grupi od 85 modela zauzima 83. mesto, mada neka druga istraživanja pokazuju nešto bolje rezultate, ali nedvosmisleno pokazuju da su alfe po pravilu pri dnu tabela.
Naravno, statističke podatke treba uzeti sa malom rezervom, jer mnogo toga zavisi od prvog vlasnika i pređene kilometraže.
Oni iskreniji vlasnici alfe 145 priznaće da se ona kvari malo češće ili, kako to oni kažu – auto je prava maza.
Oni drugi, razočarani i iziritirani zbog problematične alfine elektronike i skupih delova će vas odvraćati od ovog automobila.
Istina je, kao i uvek, negde na sredini. Alfa 145 nikako nije loš auto, ali ipak se ne može meriti sa jednom korolom, sivikom ili golfom III kada je u pitanju dugovečnost motora i mehanike.
Entrerijer alfe 145 je dovoljno originalan, pomalo sportski, a upotrebljeni plastični materijali nisu baš najkvalitetniji. Karoserija je pocinkovana i prilično otporna na koroziju, a finalna je obrada sasvim dobra, mada ne na nivou japanskih i nemačkih automobila.
Agregat od 1.6 litara (B4) i 103 KS je dovoljno jak za karoseriju koja je teška 1.147 kg. Sa njim alfa do stotke stiže za 11,0 sekundu i uspeva da dohvati maksimalnu brzinu od 185 km/h. Po fabričkim podacima troši 8,1 litara, a u realnim uslovima vožnje blizu 10,0 litara. Dovoljno je elastičan, ali bi ipak trebalo držati broj obrtaja motora uvek preko 4.500 o/min ako želite odlučna ubrzanja. Doduše, takav način vožnje će prilično skratiti životni vek motora.
Mnogo bolji izbor je tvin spark motor od 1.6 litara i 120 KS, koji nudi bolje performanse i sličnu, čak i nešto manju potrošnju.
Alfe 145 kod nas koštaju koliko vrede, a prodavci istih vrlo lako obaraju cene.
Dakle, ukoliko želite agilan auto za malo novca, alfa 145 će ispuniti dobar deo vaših očekivanja, ali ćete ovo morati i da platite.
Najveći problem je što ćete kasnije ovaj automoil teško prodati, jer se mišljenje naroda ne menja preko noći, a za sada je rejting ovih automobila, bar u Srbiji, prilično loš.
Za oko 5.000 evra moguće je kupiti 7-8 godina staru Hondu Civic 1.4 i S sa motorom od 90 KS. On do stotke ubrza za 11,0 sekundi, a troši prijatno malo – u proseku oko 7,5 litara (po fabričkim podacima 6,8 litara).
Honda je osetno pouzdanija od alfe 145: ima temeljniju zvučnu izolaciju, bolju finalnu obradu, elastičniji motor, ubedljivije kočnice i precizniji menjač. Međutim, ljubav je slepa, i ako vam se baš toliko dopada alfa 145 ja vas od nje neću odvraćati.
