Najbolji srpski automobilista Dušan Borković još pre završetka ove sezone počeo je da razmišlja o sledećoj. Posle titule evropskog šampiona na brdskim stazama, ove godine je osvojio treće mesto u Evropskom kupu turing automobila (ETCC), ali tu se ne zaustavlja. Želi da sledeće godine vozi u Svetskom šampionatu turing automobila (WTCC), sanja o okršaju sa Sebastijanom Lebom i uveren je da će u tome i uspeti.
Borković je ove sezone oduševio sve. U prvoj međunarodnoj sezoni na kružnim stazama premašio je sva očekivanja i osvojio treće mesto, a i sam ističe da je prezadovoljan svojim uspehom.
„Na početku sezone sam rekao da ću biti veoma srećan ako na kraju budem među najboljom desetoricom, ali je od Monce sve krenulo mnogo bolje nego što sam se i nadao. Već na prvoj trci sam bio treći, u drugoj sam dobio kaznu jer sam bio previše agresivan. U Slovačkoj sam imao udes koji me je koštao boljeg plasmana na kraju sezone. U Salcburgu je došla pobeda u novom automobilu, posle smo uzeli Ševrolet, koji je došao pravo na Siciliju, na stazu, i tada sam dva puta došao do podijuma, i na kraju sam u Brnu zadržao treće mesto u generalnom plasmanu. Vozio sam dosta taktički, da vozim i sporije nego što sam mogao, motor je izgubio dosta snage, ali sam uspeo“.
Svojim vožnjama širom ’Starog kontinenta’ Borković je svima pokazao da je vrlo brzo prerastao Evropski kup turing automobila i da je spreman za okršaje sa najboljima na svetu.
„Videlo se tokom sezone da postajem favorit, zato što sam uvek bio na podijumu. Dobio sam na samopouzdanju i mislim da smo uradili pravi posao i udario dobru podlogu za naredne godine. Puno toga smo naučili, imali smo dobru saradnju i sa Seat sportom i Špancima, koji su ostali i posle kada smo uzeli Kruz, i sigurno sledeće godine možemo u još jače takmičenje“.
Jedino jače takmičenje u ovom trenutku je Svetski šampionat turing automobila, a sama šansa da vozi u njemu za Borkovića bi bila ispunjenje snova.
„Još prošle sezone sam, posle osvajanja titule evropskog šampiona na brdskim stazama, rekao da sam ostvario deo svojih dečačkih snova, sada smo otišli korak dalje, u šampionat na kružnim stazama, koji je mnogo više praćen. Moja želja i san je da vozim Svetski šampionat turing automobila, tačnije da vozim na stazi sa Sebastijanom Lebom, koji je po meni najbolji vozač na svetu. Naći se na stazi sa njim je za mene neverovatan osećaj“.
Međutim, iako je već ispunio određene uslove za ulazak u WTCC, novac igra najvažniju ulogu.
„Naravno da su u pitanju milionski budžeti i ako moji sponzori, država i Grad Pančevo budu pomogli onako kako treba, da napravimo dobar projekat, jer je automobilizam jedan od najpopularnijih sportova, to možemo da ostvarimo. Ako se uzme u obzir da se ide sa evropskih trka u Rusiju, a odatle u Kinu, Brazil, na potpuno druge krajeve sveta, samo ta putovanja i potreba za rezervnim delovima za kompletan šampionat dovode do ogromnih cifara. Ali, nadam se da ćemo mi uspeti u tome, zato što bi to bila velika stvar za mene, sponzore, celu Srbiju, i daću sve od sebe da to ispunim. Ako pogledamo da ćemo se trkati sa Lebom, mislim da to nema cenu“.
Sledeće sezone u tom šampionatu stupaju na snagu nova pravila, a Borković se nada da će uspeti da prvo uđe u nezavisnu konkurenciju, pre nego što se izbori za mesto u najjačoj klasi, među najboljima.
„Sledeće godine će biti dve klase u Svetskom šampionatu turing automobila – A i B. U klasi A će biti sve potpuno novi automobili, pa će sezona početi malo kasnije nego što je do sada bio slučaj, a razlog za to je što fabrike ne mogu da stignu da spreme nove automobile do tada. To je olakšavajuća okolnost za nas. Mislim da ćemo u narednih mesec dana sve znati. Postoji velika mogućnost da vozimo u klasi B, koja je do sada bila nezavisna kategorija, a da 2015. godine pređemo u najjaču klasu. Trenutno pregovaramo, možda uspemo i za nešto više da se izborimo“.
Automobilizam je u svetu veoma popularan sport, u Srbiji ima dosta ljubitelja, ali i dalje nije u centru pažnje. Borković je svojim uspesima poslednjih godina uspeo da promeni sliku u javnosti, ali se nada da je to samo početak.
„Mislim da se u poslednjih godinu dana dosta promenila svest o auto-moto sportu u Srbiji, ali verujem da na tome mora još da se radi. Drago mi je što ja otvaram vrata nekim mladima da se bave ovim sportom, jer je to stvar prestiža i jedan od najpopularnijih sportova u svetu. Drago mi je da imam sve više navijača, ljudi me prepoznaju i to je zaista lepo. Ali, mislim da će se ulaskom u Svetski šampionat turing automobila i boljim praćenjem trkama uraditi još veću stvar za popularizaciju automobilizma u Srbiji“, rekao je Dušan Borković za B92.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Rat u Ukrajini – 794. dan. Ukrajinski presednik Volodimir Zelenski izjavio je da je Ukrajini potrebno najmanje sedam PVO sistema Patriot i pozvao ukrajinske partnere da ne gube vreme kako bi se Rusiji uputio "odlučan signal".
Glasanje o Rezoluciji o Srebrenici pred Generalnom skupštinom Ujedinjenih nacija, prvobito planirano za 2. maj, pomereno je za najmanje četiri dana, jer Zapad želi da dobije na vremenu kako bi prikupio dodatne glasove.
Kina je usvojila zakon o carinama kojim želi da osnaži mehanizme odbrane svoje ekomonije nakon pretnji Sjedinjenih Američkih Država i Evropske unije da će reagovati na izvoz jeftinih kineskih proizvoda.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić obratio se prethodnih dana u Njujorku gde se osvrnuo na aktuelne pritiske vezane oko pokušaja nametanja sramne Rezolucije o Srebrenici.
Vlada Estonije razmatra zatvaranje graničnog prelaza Koidula sa Rusijom tokom noći, kao što je to učinjeno u Narvi, izjavio je danas estonski ministar finansija Mart Vorklaev.
Trener Čelsija Maurisio Poćetino rekao je da VAR šteti imidžu engleskog fudbala, nakon što je njegovoj ekipi poništen pobedonosni pogodak u nadoknadi vremena protiv Aston Vile u Premijer ligi.
Vlada Estonije razmatra zatvaranje graničnog prelaza Koidula sa Rusijom tokom noći, kao što je to učinjeno u Narvi, izjavio je danas estonski ministar finansija Mart Vorklaev.
Nedavna istraživanja sugerišu da usamljenost može biti ključan faktor povezan sa lošim navikama u ishrani i sa gojaznošću, sa posebnim fokusom na žene.
Uzimanje suplemenata odnosno dodataka ishrani, može imati značajan uticaj na naše zdravlje, osiguravajući da organizam dobije sve hranljive materije koje su mu potrebne za normalno funkcionisanje.
At least five people died and 33 were injured in a strong tornado that hit the southern Chinese city of Guangzhou today, the Chinese public service CGTN reported.
The vote on the Srebrenica Resolution before the United Nations General Assembly, originally scheduled for May 2, has been pushed back by at least four days as the West wants to buy time to gather additional votes.
American intelligence agencies claim that Russian President Vladimir Putin did not order the liquidation of his political rival Alexei Navalny, the Wall Street Journal reports exclusively.
The greatest danger threatens the upcoming Olympic Games in France, this year's main sporting event, comes a warning from the Soufan Center from New York, a non-governmental institution that deals with global analysis.
Former US Congressional aide Gregory Tosi wrote an article for the Washington Times, explaining why the proposed draft resolution on Srebrenica misuses the very term genocide and UN principles.
Štampač pod nazivom Factory of the Future 1.0 (FoF 1.0), napravljen na Univerzitetu u Mejnu, SAD, može da "odštampa" objekte dužine 29, širine 10 i visine 5,5 metara.
YouTube najviše zarađuje od oglasa koji se prikazuju za vreme trajanja video-snimaka. Korisnicima ovo smeta, naravno, ali su oglasi razlog zbog kog je servis dostupan.
Parkinzi nemačkih i belgijskih luka koje su specijalizovane za pretovar vozila puni su kineskih električnih automobila – i to ne samo zato što ima manje kupaca.
Hyundai razvija takozvani Nano Cooling Film, odnosno foliju koja, prema najavama proizvođača, omogućava da se temperatura u vozilu drži pod kontrolom čak i u najtoplijim danima.
Audi je na sajmu automobila u Kini predstavio novi model na struju, namenjen tamošnjim kupcima koji izuzetno cene dodatni prostor na zadnjim sedištima.
Da je legenda rok muzike Kurt Kobejn, koji je umro pre 30 godina, danas živ, imao bi 57 godina. Neke njegove osobine, koje nismo dovoljno cenili, mogu nam pomoći da pretpostavimo kakav bi on bio danas.
Komentari 8
Pogledaj komentare