Finansijska kriza je najbolji trenutak u kojem se mogu videti sposobnosti rukovodećih ljudi. Prvenstveno je potrebna hrabrost. U slučaju opel astre, najvažnijeg automobila za prihod GM-a u Evropi, čelni ljudi su imali dovoljno kuraži da tržištu ponude germanski kompakt avangardnog dizajna. Pogledi mnogobrojnih Beograđana pratili su metalik maslinasto zelenu astru koju smo imali na testu. Taj podak dovoljno govori o uspelom dizajnu, koji je glavni adut za svrgavanje golfa sa trona niže srednje klase. Piše Đorđe Stanić. Foto Nemanja Pantelić
Dizajneri su očito imali zadatak da skroje karoseriju koja će istovremeno imati sportsku notu uz naglasak na čvrstini auta. Astra treće generacije izgleda kao da je jedna masivna gromada. Uočljivi su trikovi – visoko postavljena hauba motora, ogromni farovi, masivni branici i u stilu volvoa 60 naglašena bočna crta. Trendovski je ispraćen odnos velike površine lima vrata u odnosu na površinu prozora. Ipak, najupečatljiviji detalj je ogromni C stub koji naglašava sportski padajuću liniju krova. On sugeriše posmatraču čvrstinu kao kod reli auta, ali istovremeno vozaču prilikom prestrojavanja i parkiranja smanjuje vidno polje.
Dopadljiv je izgled zadnjih dvobojnih svetlosnih grupa koje su uokvirene hromiranim trakama. Opelovi dizajneri sa astrom u modu, po ko zna koji put, vraćaju hromirane ukrase. Napred i nazad se srebrne letvice protežu celom širinom između farova, s malom razlikom u položaju i veličini zaštitnog znaka – munje. Hromom su obogaćeni i pragovi vrata, kao kod luksuznih automobila.
Sportsko srce
Srednji po snazi među astrinim benzincima pokretao je testirano vozilo. Dovoljnih 125 konja je zadovoljilo skoro sve naše potrebe. Istina, auto nismo maksimalno opteretili putnicima i prtljagom. Ipak, sa dve odrasle osobe u autu performanse su blago sportske. Ovu karakteristiku treba shvatiti uslovno, jer preko 90% vozača ne bi znalo da iskoristi sve što astra na drumu pruža. Motor je iznenadio progresivnim razvojem snage kroz širok dijapazon obrtaja. Štaviše, zvuk jačinom pravilno i precizno prati kretanje kazaljke obrtomera, pa se vozač brzo nauči da menja brzine po sluhu. Naime, ko ima dobro uvo pogreši za dve-tri stotine obrtaja, što je beznačajno. Iako smo astru za naše prilike imali neuobičajeno dugo na testu (11 dana), već prvog dana se vozač srodi sa komandama i gabaritima, i pomenutim odličnim razvojem snage motora, tako da jurcanju nema kraja.
Petostepeni menjač je na nivou zadatka. Preciznih i kratkih hodova, u proseku klase. Nije brz kao kod hondi, ali se odlikuje dobro proračunatim prenosnim odnosima. Na kratkom delu auto puta falilo nam je 8 km/h da bi dostigli brzinski maksimum. Ubrzanja su dobra. Iz mesta do stotke je potrebno 10,8 sekundi.
Udoban i stabilan
Svaka nova generacija automobila je sve veća i veća. To povećanje prati i porast cene. Kao što mi je jednom rekao naš poznati stručnjak za friziranje motora Milan Davidović-Daba: Automobili se prodaju na kilo, kao krompir na pijaci. Baš tako, više kilograma metala – veća cena. Još dodajte obilje elektronike, čije su merne jedinice neke druge, i eto, astra dogura do 20.000 evra. Mnogo, za većinu u SCG – da; za većinu u EU – ne. Zamislite, u podeli se ovaj opel tretira kao automobil niže srednje klase. Radio aparat sa šaržerom (u instrument tabli) za smeštaj šest CD-a i integrisanim prijemnicima za mobilni telefon i GPS. Plus komandom (u stilu BMW-ovog ajdrajva) za upravljanje digitalnom klimom i već spomenutim audio monstrumom sa 6 ili 7 zvučnika. Naravno, sve se to vidi na lako čitljivom LCD-u koji ima centralnu poziciju instrument table.
Koje su sve mogućnosti komandnog pulta nismo dokučili. Priznajemo, nismo imali vremena da čitamo uputstvo na 50-tak strana.
Naravno, to nije sve. Trokraki kožom obložen upravljač sa komandama audio uređaja. Putni kompjuter sa automatskim indikatorom intervala potrebnog servisiranja vozila. Sportska prednja sedišta sa dobrim bočnim držanjem.... samo su neki od detalja paketa opreme elegans. Tačnije rečeno, i taj najviši nivo gedžeta nije bio dovoljan, već su doplaćene još neke sitnice. Zato je cena astre 1.8 elegans od 19.400 evra sa svim dažbinama uvećana za još jednu hiljadarku.
Prostrana putnička kabina sa udobnim sedištima i kvalitetnijom plastikom od golfove, veliki prtljažnik sa rezervnim točkom pune veličine su elementi kojima je posvećena maksimalna pažnja kako bi se po broju prodatih jedinica osvojio tron niže srednje klase. Takođe, oslanjanje točkova je odličan kompromis udobnosti i sportskih performansi. Iako, vođenje zadnjih točkova nije po poslednjoj modi – multilink, uzorna je stabilnost u krivinama. Ko ima previše benzina u krvi može doplatiti za elektronski kontrolisanu tvrdoću amortizera. Jedinstvena ponuda u klasi.
Višak opreme
Zaključak glasi da je astra u hečbek varijanti dobro vozilo za prosečnu četvoročlanu porodicu. Takođe, nikad Opelov kompakt nije bio tako ravnopravan golfu, malo jeftiniji – mnogo lepši.
Dizajn je veliki iskorak za Nemce. Uloženo je puno truda u svaki detalj. Čak je komandim pultom astra iznenadila test vozača, jer konkurenti ne nude tako dobro pakovanje. Ipak, i test vozač je iznenadio Opelovo osoblje u Beogradu. Kao niko pre njega vratio im je auto sa više opreme, nego što je imala kad mu je data na test. Naime, u zadnjoj gumi bio je jedan srebrni ukras. Ekser. Takvi su moderni tjubeles pneumatici, drže pritisak i kad su bušni!
TEHNIČKI PODACI
DIMENZIJE I MASA
dužina 4.249 mm
širina 1.753 mm
visina 1.460 mm
zapremina prtljažnika 350/1.270 litara
masa praznog vozila 1.155 kg
maksimalna dozvoljena masa 1.705 kg
PNEUMATICI 205/55 R 16
MOTOR
redni četvorocilindrični
gorivo bezolovni benzin
zapremina 1.796 ccm
maksimalna snaga 125 KS
pri 5.600 o/min
obrtni moment 170 Nm
pri 3.800 o/min
PERFORMANSE
ubrzanje 0 – 100 km/h za 10,8 sekundi
maksimalna brzina 198 km/h
POTROŠNJA
u gradu 10,5 l/100 km
na putu 6,2 l/100 km
prosečna 7,8 l/100 km
CENA
sa carinom i PDV 20.400 evra
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Od početka ove godine u Italiji se primenjuju ažurirana pravila za korišćenje bankomata, koja utiču na način podizanja gotovine, identifikaciju korisnika i obračun naknada.
Hitna sednica Saveta bezbednosti Ujedinjenih nacija o Iranu održana je večeras na zahtev Sjedinjenih Američkih Država, a UN su upozorile da bi mogući vojni udari na Iran dodali "nestabilnost već zapaljivoj situaciji".
Niška banja važi za jednu od najstarijih termalnih banja u Srbiji, njene lekovite izvore koristili su još Rimljani, a danas privlači domaće i strane goste, stare i mlade.
Rat u Ukrajini – 1.423. dan. Međunarodna agencija za atomsku energiju (IAEA) saopštila je da je postigla sporazum o privremenom obustavljanju neprijateljstava u blizini nuklearne elektrane Zaporožje.
Poljska priprema teren na granici sa Rusijom za postavljanje protivtenkovskih mina, i mogla bi da obezbedi granicu u roku od 48 sati u slučaju krize, izjavio je zamenik ministra odbrane te zemlje Cezari Tomčik.
Rat u Ukrajini – 1.423. dan. Međunarodna agencija za atomsku energiju (IAEA) saopštila je da je postigla sporazum o privremenom obustavljanju neprijateljstava u blizini nuklearne elektrane Zaporožje.
Poljska priprema teren na granici sa Rusijom za postavljanje protivtenkovskih mina, i mogla bi da obezbedi granicu u roku od 48 sati u slučaju krize, izjavio je zamenik ministra odbrane te zemlje Cezari Tomčik.
Bivša premijerka Ukrajine Julija Timošenko izjavila je na ročištu pred Vrhovnim antikorupcijskim sudom Ukrajine da se zemlja nalazi pod "fašističkim režimom" i negirala sve optužbe koje su protiv nje podnete.
Situacija u Kijevu jasno pokazuje da Ukrajina ne može da pobedi u sukobu sa Rusijom, izjavio je penzionisani potpukovnik američke vojske Danijel Dejvis u programu Jutjub-kanala "Deep Dive".
Večeras se u splitskoj dvorani Gripe održava koncert Marka Perkovića Tompsona, a pre početka koncerta, veliki broj publike u dvorani je počela da skandira "ajmo, ustaše".
Svakodnevni stres, od neočekivanih računa do osećaja potcenjenosti na poslu, može negativno uticati na zdravlje creva, upozorava nutricionistkinja Kim Plasa.
Osobe sa sindromom sopstvenog alkoholnog vrenja opiju se bez konzumiranja pića. Njihov digestivni trakt proizvodi etanol. Nova studija kaže da su uzrok mikrobi i da crevna flora može da bude relevantna i pred sudom.
Nauka o ishrani se stalno razvija, a namirnice koje su se nekada smatrale neutralnim ili čak povremenim užitkom danas se proučavaju kroz znatno precizniju, naučno utemeljenu prizmu.
Plivanje za Časni krst tradicionalno se organizuje na Bogojavljenje 19. januara, a iako mnogo ljudi želi da učestuje u ovom običaju, moraju biti svesni opasnosti po zdravlje.
Amsterdam Shortcutz, jedinstvena globalna turneja kratkih filmova koja povezuje publiku i autore kratkih filmova, i ove godine se održava u Domu omladine Beograda.
Serbian President Aleksandar Vučić said today that he is confident Serbia will find a solution and accelerate its path toward the EU, adding that he is not boycotting Members of the European Parliament, but that they have shown great disrespect toward Serbia.
As Donald Trump threatens to use the U.S. military to seize Greenland, European officials and diplomats have begun quietly voicing a previously unspoken thought: what would it look like to strike back at Trump?
In the Arctic mountains of Norway, British Royal Marines are training in extreme conditions for a potential war with Russia, the Brussels-based portal Politico reported today.
The President’s media adviser, Suzana Vasiljević, stated today that talks on the takeover of the Russian stake in NIS have reached the final stage, and she expects negotiators to send the final document to the U.S. OFAC by the end of this week.
Google bi zahvaljujući svom novom AI modelu Gemini 3 mogao da preuzme vodeću ulogu u razvoju veštačke inteligencije, tri godine nakon što je kompanija bila zatečena lansiranjem alata ChatGPT kompanije Open AI.
Kao što naslov kaže, narednih dana imaćemo priliku da se družimo sa novim benzinskim modelom Chery Arrizo 8. U nastavku pročitajte kratku najavu, a onda trk u komentare i postavljajte pitanja!
Nakon kratkog prazničnog odmora, došlo je vreme da objavimo par testova koje vam dugujemo. Krećemo sa modelom MG HS Hybrid+ za koji imamo dosta toga lepog da kažemo.
Komentari 25
Pogledaj komentare