Odmereno, kvalitetno, moderno i lepo – to su četiri reči kojima se najkraće može opisati restilizovana Ford Fiesta. Titanium paket opreme uz par dodataka donosi priličnu dozu luksuza a novi 1.5 dizelaš obezbeđuje komfornu vožnju i nisku potrošnju.
Šta je to što presuđuje prilikom izbora novog automobila? Tačno je se kupci uglavnom vode racionalnim motivima kao što je odnos uloženog i dobijenog, a oni sa više novca se rukovode i utiskom ukupnog doživljenog kvaliteta.
Na žalost, ovu drugu opciju je moguće ostvariti uglavnom kod automobila premijum segmenta, uz svega nekoliko izuzetaka među ostalim modelima. Jedan od njih je, potvrdili smo, Ford Fiesta.
Prvi put kada smo testirali ovaj auto pre četiri godine bilo je evidentno da je Fiesta bukvalno u samom vrhu klase.
U međuvremenu se dogodila restilizacija koja nije bila nikakvo "zatezanje bora", već fino podešavanje automobila koji je apsolutno među par najboljih modela B segmenta, odnosno niže klase.
Redizajn je doneo nekoliko novih detalja – na prvi pogled auto ima još sličniji prednji kraj sa Aston Martinima, međutim, ono što je bilo vrlo upadljivo je veliko poboljšanje kvaliteta.
Svakom detalju je posvećena očigledno velika pažnja u pogledu završne obrade, kvaliteta materijala ali i inženjeringa.
Ergonomija Fordovih automobila je tradicionalno na najvišem nivou, tako da je osećaj za volanom Fieste bukvalno kao da se vozite u smanjenom Mondeu.
I najmanja sitnica je kvalitetno napravljena, počevši od ručica za otvaranje vrata, prekidača, veoma mekane kože na volanu, ogromne površine pod mekanom plastikom na komandnoj tabli, pa sve do udobnosti, zvučne izolacije i ponašanja u vožnji.
Tačno je da je auto opremljen skoro pa najvišim paketom opreme (iznad Titaniuma je samo Titanium X), ali to mu mnogo ne olakšava poziciju. Naime, dosta toga je doplaćeno na testiranom primerku, što je zaista neophodno za vrlo udobnu i bezbednu vožnju.
Kompletan spisak dodataka možete videti u pasusu ispod tabele sa tehničkim karakteristikama, ali sve to zajedno je koštalo oko hiljadu evra i zaista vredi.
Osim kvalitetne i dobro projektovane unutrašnjosti, pravo iznenađenje za nas je bio novi dizelaš zapremine 1.5 litara.
Njegova uloga je da zameni dosadašnji 1.4 od 68 KS, ali i 1.6 od 75 KS. U suštini, novi 1.5 je nastao na bazi postojećeg 1.6 dizelaša koji Ford deli sa PSA grupacijom, s tim što mu je prečnik klipa smanjen sa 75 na 73,5 mm, dok je hod od 88,3 mm ostao nepromenjen.
Uz nekoliko drugih prepravki na sistemu ubrizgavanja i turbini, ne samo što maksimalnih 75 KS postiže pri niskih 3.750 o/min, već se pokazalo da je izuzetno elastičan i na vrlo niskim obrtajima, tako da je turbo-rupa neprimetna.
Munjevito reaguje na komandu gasa, vrlo je tih i uglađen, a vibracije su svedene na minimum. Jednom rečju – pravo je zadovoljstvo voziti auto sa ovakvim motorom.
I da, ne brinite za snagu, definitivno nije preslab i neće vas razočarati ni prilikom žustre vožnje sa snažnim ubrzanjima.
S obzirom da smo ga vozili na temperaturama oko nule, potrošnja je bila za nijansu viša od očekivane – prosek po Beogradu je iznosio 5.8 l/100 km, mada treba imati u vidu da je auto prešao tek hiljadu kilometara.
Još jedna zanimljivost za kraj – trenutna potrošnja na "leru" je 0,2 litra na sat! Dakle, ne treba mu ni stop-start sistem.
Uz vrlo luksuznu opremu i štedljiv motor, Ford Fiesta Titanium je maksimum koji se može dobiti u minimalnom prostoru, za cenu koja iznosi 13.360 evra.
Dobar deo atmosfere iz Mondea Ford je prebacio u Fiestu.
Posebno nam se dopao specijalan grejač vetrobrana koji trenutno odmrzava staklo iako je motor hladan, a automatska klima je jedna od najinteligentnijih u segmentu. Ovde kad podesite 21 stepen zaista svima u kabini bude toplo a stakla odmagljena.
Za prilično luksuzan doživljaj se pobrinulo i ambijentalno osvetljenje koje je standard od Titanium paketa opreme. Izvor svetla je skriven ispod komandne table, ali i u tapacirunzima vrata. Osim toga, postavljeno je i specijalno osvetljenje za noge vozača i suvozača.
"Auto magazin" je nova edicija najstarijeg automobilskog časopisa u Srbiji.Ford Fiesta 1.5 TDCi Titanium
zapremina motora
1498 ccm
snaga
55 kW (75 KS) pri 3750 o/min
maks. obrtni moment
185 Nm pri 1750 o/min
menjač
manuelni, 5 stepeni
dimenzije (d/š/v)
3969/1722/1495 mm
međuos. rastojanje
2489 mm
prtljažnik
276/974 l
rezervoar
40,5 l
masa
1118 kg
pneumatici
195/50 R 15
maks. brzina
167 km/h
ubrzanje 0-100 km/h
13,5 s
potrošnja (otv.put/komb./grad)
3,3/3,7/4,4 l/100 km
emisija CO2
98 g/km
Oprema
Standard: prednji vazdušni jastuci, LED dnevna svetla, projektorski halogeni farovi, kožom obložen volan, ručica menjača i ručne kočnice, radio CD/MP3 sa 6 zvučnika, USB i AUX priključcima, putni kompjuter, el. podesivi retrovizori sa grejačima, maglenke, alu-felne 15 inča, ambijentalna rasveta, prednji naslon za ruku, klima uređaj.
Opcije: ESP, bočni vazd. jastuci i zavese, vazd. jastuk za kolena vozača, automatski klima uređaj, senzor za kišu i farove, elektrohromatski retrovizor, grejač u vetrobranskom staklu, Bluetooth konekcija za telefoniranje, zatamnjena zadnja stakla, tempomat, el. podizači zadnjih prozora.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Rat u Ukrajini – 794. dan. Ukrajinski presednik Volodimir Zelenski izjavio je da je Ukrajini potrebno najmanje sedam PVO sistema Patriot i pozvao ukrajinske partnere da ne gube vreme kako bi se Rusiji uputio "odlučan signal".
Glasanje o Rezoluciji o Srebrenici pred Generalnom skupštinom Ujedinjenih nacija, prvobito planirano za 2. maj, pomereno je za najmanje četiri dana, jer Zapad želi da dobije na vremenu kako bi prikupio dodatne glasove.
Kina je usvojila zakon o carinama kojim želi da osnaži mehanizme odbrane svoje ekomonije nakon pretnji Sjedinjenih Američkih Država i Evropske unije da će reagovati na izvoz jeftinih kineskih proizvoda.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić obratio se prethodnih dana u Njujorku gde se osvrnuo na aktuelne pritiske vezane oko pokušaja nametanja sramne Rezolucije o Srebrenici.
Vlada Estonije razmatra zatvaranje graničnog prelaza Koidula sa Rusijom tokom noći, kao što je to učinjeno u Narvi, izjavio je danas estonski ministar finansija Mart Vorklaev.
Trener Čelsija Maurisio Poćetino rekao je da VAR šteti imidžu engleskog fudbala, nakon što je njegovoj ekipi poništen pobedonosni pogodak u nadoknadi vremena protiv Aston Vile u Premijer ligi.
Vlada Estonije razmatra zatvaranje graničnog prelaza Koidula sa Rusijom tokom noći, kao što je to učinjeno u Narvi, izjavio je danas estonski ministar finansija Mart Vorklaev.
Nedavna istraživanja sugerišu da usamljenost može biti ključan faktor povezan sa lošim navikama u ishrani i sa gojaznošću, sa posebnim fokusom na žene.
Uzimanje suplemenata odnosno dodataka ishrani, može imati značajan uticaj na naše zdravlje, osiguravajući da organizam dobije sve hranljive materije koje su mu potrebne za normalno funkcionisanje.
Predsednica i direktorka muzeja Luvr Loren de Kar najavila je danas da bi čuvena slika Leonarda da Vinčija „Mona Liza”, poznata i kao „Đokonda”, zbog popularnosti mogla da bude izložena u posebnoj prostoriji u Luvru.
At least five people died and 33 were injured in a strong tornado that hit the southern Chinese city of Guangzhou today, the Chinese public service CGTN reported.
The vote on the Srebrenica Resolution before the United Nations General Assembly, originally scheduled for May 2, has been pushed back by at least four days as the West wants to buy time to gather additional votes.
American intelligence agencies claim that Russian President Vladimir Putin did not order the liquidation of his political rival Alexei Navalny, the Wall Street Journal reports exclusively.
The greatest danger threatens the upcoming Olympic Games in France, this year's main sporting event, comes a warning from the Soufan Center from New York, a non-governmental institution that deals with global analysis.
Former US Congressional aide Gregory Tosi wrote an article for the Washington Times, explaining why the proposed draft resolution on Srebrenica misuses the very term genocide and UN principles.
Štampač pod nazivom Factory of the Future 1.0 (FoF 1.0), napravljen na Univerzitetu u Mejnu, SAD, može da "odštampa" objekte dužine 29, širine 10 i visine 5,5 metara.
YouTube najviše zarađuje od oglasa koji se prikazuju za vreme trajanja video-snimaka. Korisnicima ovo smeta, naravno, ali su oglasi razlog zbog kog je servis dostupan.
Parkinzi nemačkih i belgijskih luka koje su specijalizovane za pretovar vozila puni su kineskih električnih automobila – i to ne samo zato što ima manje kupaca.
Hyundai razvija takozvani Nano Cooling Film, odnosno foliju koja, prema najavama proizvođača, omogućava da se temperatura u vozilu drži pod kontrolom čak i u najtoplijim danima.
Audi je na sajmu automobila u Kini predstavio novi model na struju, namenjen tamošnjim kupcima koji izuzetno cene dodatni prostor na zadnjim sedištima.
Da je legenda rok muzike Kurt Kobejn, koji je umro pre 30 godina, danas živ, imao bi 57 godina. Neke njegove osobine, koje nismo dovoljno cenili, mogu nam pomoći da pretpostavimo kakav bi on bio danas.
Komentari 42
Pogledaj komentare