Jat: Tri kvara za dva meseca

Beograd -- Putnici aviona Jata koji se pokvario sinoć stigli u Beograd. Treći kvar na avionu Jata u poslednja dva meseca.

Izvor: B92
Podeli

Oko 140 putnika iz Hurgade, koji su zbog kvara električnih instalacija na Jatovom avionu juče proveli gotovo 20 sati na atinskom aerodromu, sletelo je juče u 20.30. Reč je o trećem kvaru na Jatovim avionima u poslednja dva meseca. U Jatu nisu želeli da komentarišu bezbednost putovanja njihovim avionima.

Niko od 140 putnika nije ni pretpostavljao da će na atinskom aerodromu provesti čitavu noć i da će prespavati na klupama. Hranu i piće obezbedili su im agencija Argus turs i Jat. Putnici različito komentarišu boravak od 20 sati na grčkom aerodromu.

"Bilo je ljudi bez lekova, s decom, s dijarejom".

"Ne razumem zašto smo 20 sati morali da provedemao na aerodromu".

"To je tehnička stvar. Jat".

"Naporno je bilo, ali ne krivim nikoga, dešava se".

Direktor Argus tursa Aleksandar Vučković sinoć je dočekao putnike i organizovao im prevoz do Autobuske i Železničke stanice. "Nemamo toliko loše iskustvo s Jatom, to je naša jedina aviokompanija i prinuđeni smo da radim s njima", kaže on.

Zbog kvara na električnim instalacijama, avion se prinudno spustio zbog bezbednosti putnika. To nije prvi put da se Jatovi avioni prinudno prizemljuju zbog kvarova jer se pre mesec zbog problema na motoru dogodilo isto. Jedan od Jatovih aviona je od polovine aprila do polovine maja leteo s greškom na motorima, a 2004. se desilo da se u tri dana pokvare dva Jatova aviona.

Ekonomski stručnjak Danilo Šuković smatra da suština problema leži u činjenici da nacionalna aviokompanija još nije nije privatizovana i da se radi o skupom i komplikovanom sistemu kojim rukovode političari.

"Umesto da je država išla u privatizaciju, da je našla strateškog partnera, da reformiše i restrukturira Jat, i ekonomski i tehnički, mi imamo situaciju da su se partije otimale oko toga ko će upravljati Jatom. Politokratska vlast je dovela Jat u krizu. Od ranije tehnički jako sigurne kompanije, Jat je postao nesigurna kompanija i to je sada cena koja se plaća", kaže Šuković.

Iako je Jat direktno odgovoran za kvarove svojih aviona, niko iz Jata nije želeo da komentariše zašto je došlo do kvara, zašto su kvarovi u poslednje vreme toliko učestali, a jedno od obrazloženja je bilo i da izjavu ne mogu da daju jer je nedelja. Posle nekoliko poziva, portparoli Jata i njegovog tehničkog vođstva jednostavno su isključili telefone.

strana 1 od 70 idi na stranu