Svetska premijera: BMW Serije 7 FOTO/VIDEO

Po prvi put luksuzna Serija 7 ima i električnu verziju koja nosi oznaku i7.

Podeli
Foto: BMW promo
Foto: BMW promo

Nova generacija BMW-ove luksuzne limuzine donosi potpuno novi dizajnerski jezik koji smo nedavno videli na restilizovanom X7, i po prvi put električnu pogonsku opciju. Kako pišu nemački mediji, Serija 7 koštaće u toj zemlji preko 100.000 evra iako u Evropi neće biti dostupna sa V8 motorima - maksimalan broj cilindara ispod haube biće 6.

Kao i kod restilizovanog X7, ali i poslednjih nekoliko prethodnika, dizajn je u prvom planu. I upravo je dizajn taj koji bi mogao izazvati dosad najpodeljenija mišljenja.

Foto: BMW promo
Foto: BMW promo

Nova Serija 7 donosi i ogromne dimenzije - sa dužinom od 5.391 mm regularna verzija je veće one produžene iz odlazeće generacije. Samim tim omogućen je vrhunski komfor začinjen prilagodljivim vazdušnim ogibljenjem.

Veće dimenzije ne znače i lošija manevarska svojstva, prvenstveno zahvaljujući upravljanju na sva četiri točka.

Kao i u slučaju X7, novi izgled Serije 7 dolazi uz odobrenja šefa dizajna Domagoja Đukeca.

Sve se vrti oko horizontalno podeljenih farova i masivne prednje maske sa istaknutim "bubrezima".

Foto: BMW promo
Foto: BMW promo

U unutrašnjosti dominira Live Cockpit Plus koji koristi spojene 12,3 i 14,9-inčne ekrane.

Putnici pozadi imaju na raspolaganju mali "touchscreen" u vratima sa komandama klimatizacije.

Foto: BMW promo
Foto: BMW promo

Kad su motori u pitanju, evropsko tržište biće uskraćeno za bazični 735, zatim 740, kao i za 760i xDrive 4.4 V8 od 544 KS.

Za kupce na Starom kontinentu predviđeni su 740d dizelaš sa 3.0 turbo motorom od 300 KS i 760 Nm, ali tek od sledećeg proleća.

Njemu će se naknadno pridružiti M760e xDrive plug-in hibrid, sa 3.0 benzincem, koji proizvodi 571 KS i 800 Nm.

Za one skromnijih apetita predviđen je i 750e xDrive s 490 KS i 700 Nm.

Foto: BMW promo
Foto: BMW promo

Konačno, najvažniji model Serije 7 u Evropi postaje električni i7 sa dva elektromotora koji proizvode 544 KS i 745 Nm.

Sa baterijom od 101,4 kWh može se pohvaliti autonomijom od 590 do 625 km. Do 100 km/h stiže za 4,7 sekundi, a brzina je limitirana na 240 km/h.

Puni se na brzim DC punjačima snage do 195 kW, što znači da se za 10 minuta može dopuniti toliko da pređe 170 km.

Naknadno dolazi prava poslastica, BMW i7 M70 sa čak 660 KS. Drugi M model u ponudi je ranije spomenuti spomenuti plug-in hibrid.

Pozadi - bioskop

Foto: BMW promo
Foto: BMW promo

Na spisku opcija je niz dodataka, pa i 31,8-inčni ekran 8K rezolucije namenjen putnicima na zadnjim sedištima.

Osim toga, dostupan je i Bower & Wilkins Diamond Surround Sound premijum audio-sistem sa 36 zvučnika.

Serija 7 može se samostalno uparkirati koristeći usluge pametnog telefona. Isto važi za vožnju unazad, kao i za autonomno upravljanje vozilom nivoa 3.

Da li sve navedeno biti dovoljno da ostavi značajan trag u ponudi gde sve ozbiljniju konkurenciju čine upravo električni modeli, vrijeme će najbolje pokazati.

Foto: BMW promo
Foto: BMW promo

Foto: BMW promo
Foto: BMW promo

Foto: BMW promo
Foto: BMW promo

Foto: BMW promo
Foto: BMW promo

Foto: BMW promo
Foto: BMW promo

Foto: BMW promo
Foto: BMW promo

Foto: BMW promo
Foto: BMW promo

Foto: BMW promo
Foto: BMW promo

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.

strana 1 od 59 idi na stranu