Svet
Rat – dan 791: Novi napadi; Bajden potpisao: Stiže pomoć; Vojska u "paklu"
Rat u Ukrajini – 791. dan.
23:30
24.4.2024.
1 d
Statusni simbol koji se proizvodio u Sarajevu VIDEO
U junu mesecu 1985. godine u Sarajevu je počeo da se proizvodi Golf 2.
Sreda, 10.06.2020.
13:00
Photo: YT/SS
Polovinom 1980-ih godina, bivša država Jugoslavija imala je snažnu industriju u kojoj se isticala proizvodnja automobila, poput one u Kragujevcu recimo.
Tako su se u to vreme osim Zastavinih vozila u Jugoslaviji sklapali i brojni respektabilni modeli iz Opela, Citroena i Renaulta. Vogošća je pak bila centar proizvodnje Volkswagena u kojem se nakon modela poput NSU Prinza, VW Bube te Golfa 1 i 2.
Nema sumnje, Golf "dvojka" je ostavio neizbrisiv trag, a mnogi će se složiti da upravo zbog tog modela i te fabrike Volkswagen i danas ima poseban status na ovim prostorima.
Fabrika automobila Sarajevo osnovana je 1970. godine s Volkswagenovim udelom od 49%. Osim spomenutih modela ovde se proizvodila i Jetta, a bila je to i jedina fabrika u Europi koja je proizvodila VW Caddy.
Rat je zaustavio dalju ekspanziju i uvođenje proizvodnje Golfa 3, pa je fabrika i zatvorena 1993. godine nakon svega nekoliko proizvedenih primeraka Golfa 3.
Golf 2 je važio za statusni simbol, pošto je u to vreme bilo potrebno 96 prosečnih plata kako biste ga posedovali, dok je za Yugo ili Zastavu trebalo oko 20.
Pola ukupne proizvodnje Golfa odlazila je na slovensko tržište, po 20 posto u Bosnu i Hercegovinu i Hrvatsku, dok se 10 posto proizvedenih Golfova prodavalo u Srbiji, Crnoj Gori i Makedoniji.
Tako su se u to vreme osim Zastavinih vozila u Jugoslaviji sklapali i brojni respektabilni modeli iz Opela, Citroena i Renaulta. Vogošća je pak bila centar proizvodnje Volkswagena u kojem se nakon modela poput NSU Prinza, VW Bube te Golfa 1 i 2.
Nema sumnje, Golf "dvojka" je ostavio neizbrisiv trag, a mnogi će se složiti da upravo zbog tog modela i te fabrike Volkswagen i danas ima poseban status na ovim prostorima.
Fabrika automobila Sarajevo osnovana je 1970. godine s Volkswagenovim udelom od 49%. Osim spomenutih modela ovde se proizvodila i Jetta, a bila je to i jedina fabrika u Europi koja je proizvodila VW Caddy.
Rat je zaustavio dalju ekspanziju i uvođenje proizvodnje Golfa 3, pa je fabrika i zatvorena 1993. godine nakon svega nekoliko proizvedenih primeraka Golfa 3.
Golf 2 je važio za statusni simbol, pošto je u to vreme bilo potrebno 96 prosečnih plata kako biste ga posedovali, dok je za Yugo ili Zastavu trebalo oko 20.
Pola ukupne proizvodnje Golfa odlazila je na slovensko tržište, po 20 posto u Bosnu i Hercegovinu i Hrvatsku, dok se 10 posto proizvedenih Golfova prodavalo u Srbiji, Crnoj Gori i Makedoniji.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja, stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
42 Komentari
Možda vas zanima
Svet
Zakazan sastanak: Sprema se kraj rata?
Savetnici za nacionalnu bezbednost i visoki zvaničnici iz celog sveta spremaju se za sastanak koji će ovog vikenda biti održan u katarskoj prestonici Dohi.
15:07
25.4.2024.
1 d
🔴⚪ – ⚫⚪
Zvezda u finalu Kupa – dupla pobeda u derbijima; Milojevića naljutilo pitanje; Duljajev status upitan
Fudbaleri Crvene zvezde plasirali su se u finale Kupa Srbije, posle pobede nad Partizanom rezultatom 2:0.
22:37
24.4.2024.
1 d
Svet
Rat – dan 792: Novi udarac za Zelenskog; Žestoke borbe, na hiljade mrtvih; Stigla osveta
Rat u Ukrajini – 792. dan. Udari ukrajinskih dronova na ruska skladišta goriva i čeličanu.
23:38
25.4.2024.
20 h
Društvo
Stiže novi "pakao"; Spremite se
Kao u prvih 15 dana aprila, ovaj mesec će se završiti natprosečnim temperaturama. Prema najavi RHMZ u nedelju i do prve polovine naredne sedmice temperature će dostići letnje vrednosti.
7:21
26.4.2024.
12 h
Komentari 42
Pogledaj komentare