Dženson Baton: „Nisam imao mnogo da izgubim“

Dženson je u Melburnu u dva maha izgubio kontrolu nad autom: prva tako rođena lančana reakcija poremetila je Alonsov i upropastila Šumaherov dan. Drugi put sam je zaorao šljunak neposredno po prelasku na slikove, izlazeći sa hladnim gumama na pistu na kojoj ni idealna linija još uvek nije bila sasvim suva. Ostatak trke izvezao je besprekorno i u punoj meri iskoristio je svoju sposobnost da sačuva pneumatike i to na distancu kapitalizuje. Toliko od čoveka koji ne oseća potrebu da više ikom išta dokazuje i koji je pri prvom susretu s novim autom imao problema da se u kokpit smesti.

Jedna asocijacija prirodno se nameće. Kada je Keke Rozberg 1982. neočekivano osvojio naslov prvaka, niko mu nije davao ni promil šanse da će to dostignuće ikada više uspeti da ponovi. Finac sa ’teškim desnim stopalom’ kasnije zaista nije ni prišao kruni namenjenoj najboljem - između ostalog, vozio je auto sa atmosferskim motorom u vreme kada je turbo bio preduslov za ozbiljne rezultate - ali je tu i tamo uspevao da rivalima zada udarce. Na primer u Monaku ’83, kada je rizikovao u odabiru guma i hazard mu se bogato isplatio. A baš tim receptom prekjuče se poslužio Baton, vaskrsli ’zlatni dečak’ engleskog auto-sporta.

Hamilton je urođeno agresivniji - opšte je verovanje da je i prirodno brži - ali prvu pobedu Vokingu u sezoni 2010. nije doneo on, već pilot sa startnim brojem jedan na bolidu. Dženson je time zabeležio vredan psihološki poen u internoj timskoj borbi, te popravio sopstvene akcije koje su, uprkos tituli, stajale klimavo. Dan posle osmog trijumfa u karijeri, prvog izborenog van Breklija i Honda/Bron okruženja, Batonovi sveži utisci objavljeni su na njegovom vebsajtu, u formi intervjua koji u nastavku prenosimo.

Kakav neverovatan trijumf u Melburnu, kakav način da započneš sezonu!

„Sigurno nisam očekivao da ćemo pobediti u Australiji. Mislim da smo došli na ovu trku očekujući direktniju borbu sa momcima sa čela, ali odmah tokom treninga i kvalifikacija, osećaj u automobilu je jednostavno bio dobar. Četvrti u kvalifikacijama, to je bilo najbolje što sam mogao da izvučem iz njega i onda je, očigledno, trka bila fantastična. Izuzetno sam ponosan na posao koji je ceo tim obavio ovog vikenda i to mi daje vrlo dobar osećaj za sezonu koja sledi.“

Koliko je rizičan bio taj rani prelazak sa ’inter’ na slik pneumatike?

„Kada sam doneo odluku mislio sam da je to prava stvar, ali pit-lejn je bio mnogo vlažniji od linije na stazi koja se sušila i stvarno sam pomislio da sam precenio uslove na pisti kada sam skrenuo u boks.“

„Bila je to rana odluka i bila je to prava odluka, s tog stanovišta nije bila posebno riskantna. Pretpostavljam da je mogla strašno da mi se obije o glavu, ali nisam imao mnogo da izgubim, jer na ’inter’ gumama nisam mogao da pronađem ravnotežu i to je donekle bio slučaj koraka učinjenog u veri. A kad sam se vratio na stazu, prilično brzo sam shvatio da je to bio pravi izbor.“

„Uvek je užasno donositi takve odluke jer, čak i ako možete da ostvarite veliki napredak time što ćete stati prvi, to takođe znači da ste samo vi ugroženi ako se pista ne prosuši, ili ako kiša ponovo počne da pada. U svemu postoji činilac sreće, naravno, ali sve vreme sam osećao da je to bila prava odluka.“

Kazao si da je ovo bila posebna pobeda. U kom tačno smislu?

„Svaka je pobeda posebna, jer tako naporno radite da biste je postigli, ali nedelja je za mene bila malo drugačija. Svakako, sjajan je osećaj kad pobedite za novi tim, ali pobeda za Vodafon Meklaren Mercedes, saznanje da se pridružujem listi Meklarenovih vozača na kojoj su ljudi poput Alana Prosta i Airtona Sene, to je još uvek nešto što tek treba da se slegne. Osvojio sam trku za isti tim kao Alan Prost! To je prilično neverovatno.“

„Dobar je osećaj za vozača Formule 1 kada ima vezu sa timom tako bogate istorije, ekipom koju sam gledao odrastajući i diveći joj se kao dečak. To ovu stvar za mene čini jedinstvenom.“

S praktičnije strane, kako pobeda poput ove utiče na tvoju kampanju u šampionatu?

„Lako je to reći, to su 25 bodova, što je uvek od pomoći. Ali, zaista mislim da ovo ističe ne samo da smo konkurentni, već i da smo jako dobro povezani: kao ekipa možemo verovati jedni drugima i osloniti se jedni na druge i na toj snazi kao osnovi raditi dalje.“

„To me nakon Melburna stvarno najviše i uzbuđuje, zamah koji će nam ovo dati. Ranije sam govorio o tome da mi treba vremena da bih se udobnije osećao u automobilu i to još uvek mislim, još uvek treba malo dok ne budem konstatovao da je novo okruženje potpuno skrojeno prema meni, ali zbilja ohrabruje činjenica da već imamo jednu pobedu za pojasom i da možemo jasno videti posao koji nas čeka i koji treba da obavimo kako bismo bili bolji.“

Šta misliš o predlozima da australijska trka bude premeštena iz Melburna u Sidnej?

„Uvek je zanimljivo čuti za nove staze, ali stvarno ne mogu da vidim nijedan razlog za promenu. Albert Park je jedno od mesta koje vam je uvek na spisku omiljenih trka - sjajna lokacija, dobra staza, prijatni ljudi, zašto bismo menjali? Mislim da je trka odlična tu gde jeste.“