Generalni direktor Železnica Srbije je dodao i da je moguće da Srbija do 2015. godine dobije pruge na kojima bi maksimalna brzina bila oko 160 kilometara na čas. On je rekao da u ovom trenutku u Srbiji ima 429 kilometara pruga na kojima nije moguće razviti veće brzine od 30 kilometara na čas.
"Ne možemo još uvek da govorimo o brzim prugama kakve su u Evropi, ali radimo na bržim prugama u Srbiji u odnosu na sadašnje stanje", kazao je on i dodao da je Vlada Srbije predvidela davanje garancija u narednoj godini za 200 miliona evra i 70 miliona dolara za razvoj železnice.
"Odmah po usvajanju budžeta za narednu godinu raspisaćemo tender za modernizaciju severnog i središnjeg dela Koridora 10, kao i za remont i elektrifikaciju pravca Niš-Dimitrovgrad, jedine deonice koja nije elektrifikovana", rekao je Šarančić i dodao da su radovi na pravcu prema Dimitrovgradu, iako planirani za ovu godinu, morali da budu pomereni za narednu.
Šarančić je rekao i da je Vlada Srbija predvidela 10,6 milijardi dinara subvencija za 2008. godinu, isto koliko su one iznosile i u 2007. godini, kao i da su Železnice Srbije prošle i ove godine ostvarile svojim komercijalnim radom više sredstava od iznosa subvencija države.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 2
Pogledaj komentare