Beogradski taksisti već dve nedelje protestuju zbog kompanije Kar:Go. Kako korisnici obe opcije objašnjavaju zašto ih biraju i gde su tu prava potrošača.
Sa stanovišta Zakona o zaštiti potrošača - postojanje obe opcije je legitimno.
"Jedno od osnovnih prava potrošača je pravo na izbor", kaže za BBC na srpskom Mladen Alfirović iz Nacionalne organizacije potrošača Srbije.
Da li je poslovanje kompanije Kar:Go u skladu sa pravnim aktima ili ne?
Premijerka Ana Brnabić kaže da Kar:Go "koristi rupe u zakonu", a ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture tvrdi da Kar:Go nelegalno prevozi putnike i ostvaruje profit uprkos tome što je registrovano kao neprofitno udruženje građana.
Baš kao i vrh vlasti, ni taksisti ni Kar:Go vozači ne mogu da nađu zajednički jezik. Jedni kažu da je Kar:Go nelegalan, a drugi odgovaraju da je sve po zakonu.
Kontraefekat protesta
Udruženja beogradskih taksista od 30. septembra blokira centralne gradske ulice.
Protest taksista naterao je neke Anine poznanike, koji su odbijali da koriste Kar:Go, da ipak instaliraju aplikaciju.
"Kada su taksisti počeli da protestuju, nisu imali izbora, pa su je na kraju instalirali.
"Protesti tako imaju kontraefekat", priča Ana.
Spasoje "nije popustio" i nastavlja da koristi taksi.
"Duboko verujem da svaki pojedinac koji na bilo koji način učestvuje u tome, gubi pravo da ukaže na bilo kakve slične manevre korišćenja "rupa" u bilo kojoj sferi", kaže on.
Pobornici Kar:Go opcije navode da je biraju i zato što je jeftinija.
Tanja Marković kaže za BBC na srpskom da obično ne koristi nijednu od dve opcije, ali da kada žuri negde bira - taksi.
"Nemam instaliranu aplikaciju i lakše mi je da pozovem taksi i znam da će doći za nekoliko minuta, nego da jurim vozilo Kar:Go, kog često ni nema."
Za Milicu Đokić Kar:Go je jeftinija opcija.
"Lako možeš da lociraš vozila koja su ti u bilizini i brzo dođeš do prevoza.
"Nije ti potreban prevoznik, niti operater, ne moraš da imaš keš, niti bilo koje sredstvo plaćanja."
Istorijat protesta
Taksisti su zbog toga nekoliko puta do sada protestovali, a i Kar:Go vozači održali su protest.
U maju 2018. taksisti su protestovali tražeći da budu deo radne grupe za izradu Zakona o prevozu putnika u drumskom saobraćaju. Kar:Go je tada bio registrovan kao softverska kompanija koja se bavi limo prevozom.
Nakon usvajanja ovog zakona krajem 2018, Kar:Go je preregistrovan udruženje građana koje se bavi pružanjem inovativne pomoći na putu.
Inspektori Ministarstva saobraćaja zaplenili su početkom godine vozila Kar:Goa, nakon čega je usledio njihov protest.
U maju 2019. taksisti su ponovo protestovali, tražeći primenu Zakona o drumskom saobraćaju
Oktobra 2019. taksisti blokiraju saobraćaj sa istim zahtevom, ali traže i ukidanje Kar:Goa
Zašto taksisti protestuju?
Beogradska taksi udruženja počela su protest 30. septembra 2019. godine, zahtevajući ukidanje aplikacije Kar:Go i poštovanje Zakona o prevozu putnika u drumskom saobraćaju.
Međutim, Kar:Go ne podlaže tom zakonu, pošto je registrovan kao udruženje građana za obavljanje konsultantske delatnosti u oblasti informacione tehnologije.
Oni dakle - povezuju vozače i ljude kojima je potreban prevoz.
"Mi se zalažemo za zdravu konkurenciju. Spekuliše se da li je rad Kar:Goa po zakonu ili nije. To treba neko da utvrdi, a ne da se izlazi sa pretpostavkama.
"Što se zaštite potrošača tiče, sasvim je u redu da postoje alternativne opcije taksiju", kaže Alfirović.
"Moramo da se prilagođavamo savremenim tehnologijama. Tehnološki napredak ne može da se spreči, a on donosi i ovakve opcije.
"Ovakva alternativa postoji svuda u svetu i moramo tome da se prilagodimo", kaže on.
Beogradski taksisti dobili su podršku kolega iz Novog Sada.
Ovog puta najavljuju radikalizaciju protesta i blokadu beogradskih mostova od ponedeljka.
zvanje vozača motornog vozila ili zvanje tehničara drumskog saobraćaja ili zvanje vozača specijaliste petog stepena stručne spreme
da ima radno iskustvo na poslovima vozača motornog vozila od najmanje pet godina
da ima uverenje o zdravstvenoj sposobnosti za upravljanje motornim vozilom koje je propisima kojima se uređuje bezbednost saobraćaja na putevima utvrđeno za vozače kojima je upravljanje vozilom osnovno zanimanje
Vozač ne može biti lice koje je osuđeno na kaznu zatvora dužu od dve godine za krivično delo protiv života i tela, polne slobode, imovine, bezbednosti javnog saobraćaja, zdravlja ljudi i javnog reda i mira, dok traju pravne posledice osude.
Vozač mora da ima položen ispit o poznavanju jedinice lokalne samouprave ukoliko ona ima više od 100.000 stanovnika.
Kako se postaje vozač Kar:Goa
ima petogodišnje vozačko iskustvo
da položi test poznavanja grada
ima vozačku dozvolu
ima auto mlađi od 10 godina
poseduje Android telefon
bude nekažnjavan
položi test ličnosti
Izvor: Sajt Kar:Go
"Profesija taksiste je i dalje profesija. Da bi neko to postao, mora da ispuni određene uslove, položi testove, dobije licencu", kaže Spasoje.
"Kako meni u mojoj profesiji smeta upliv nekvalifikovanih kadrova, tako mi to smeta i u ovom slučaju."
Ana kaže da su Kar:Go vozači profesionalniji i da je sa taksistima imala nekoliko nepristojnih situacija - postavljali su joj neugodna pitanja i dobacivali, što joj se nije dogodilo u prvom slučaju.
Pratite nas na Fejsbuku i Tviteru. Ako imate predlog teme za nas, javite se na bbcnasrpskom@bbc.co.uk
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Kinesko ministarstvo trgovine saopštilo je da će zabraniti nekim američkim kompanijama uvozne i izvozne aktivnosti vezane za Kinu, uključujući prodaju oružja Tajvanu, i zabraniti im nove investicije u Kini.
Selektor košarkaške reprezentacije Francuske Vensan Kole pre nekoliko dana objavio je spisak od 19 igrača koji konkurišu za OI u Parizu, a među njima se nije našao bek Timoti Luvavu.
337 - Umro je Konstantin I Veliki, prvi rimski car koji je prihvatio hrišćanstvo u Rimskom carstvu. Godine 325. sazvao je prvi hrišćanski sabor u Nikeji.
Ruski predsednik Vladimir Putin ovlastio je predsednika ruske Državne dume Vjačeslava Volodina da sutra otputuje u Iran kako bi prisustvovao ispraćaju iranskog predsednika Ebrahima Raisija koji je poginuo u helikopterskoj nesreći na severozapadu Irana.
Početnu poziciju zagrebačkog Dinama u Evropi za narednu sezonu krojili su Danci, tačnije Kopenhagen, koji je u utorak uveče porazom "pomogao" hrvatskom prvaku.
Generalni direktor fudbalskog kluba Crvena zvezda Zvezdan Terzić izjavio je posle osvajanja trofeja u Kupu Srbije da klub iz sezone u sezonu postavlja nove rekorde.
Norveška je prva evropska zemlja koja je saopštila da će uhapsiti izraelskog premijera Benjamina Netanjahua, ukoliko Međunarodni krivični sud (MKS) raspiše poternicu za njim.
Muzička drama Emilija Perez na španskom jeziku u kojoj glume Zoe Saldana, Selena Gomez i Karla Sofija Gaskon dobila je devetominutne ovacije, najveće do sada na ovogodišnjem Kanskom festivalu.
The Moscow court ruled today that the Russian Investigative Committee is not obliged to investigate two attempts to kill the imprisoned dissident Vladimir Kara-Murza, the Russian independent news agency Mediazona reported.
Ana Brnabić responded on her account on social networks to Šolak's media, as well as their analysts who persistently say that Srebrenica is genocide, to read the statement of Efraim Zuroff.
In the High Court in Belgrade today, the fourth civil case began against the parents of the boy who killed nine students and a guard at "Vladislav Ribnikar" on May 3, 2023, under the lawsuit of the minor who was wounded on that occasion.
Uoči objavljivanja GTA VI, počele su da kruže glasine o povećanju cene, što je dovelo do toga da se izvršni direktor kompanije Take-Two pozabavi ovim pitanjem.
Čini se da nismo previše udaljeni od trenutka kada će automobili moći i da lete, jer su brojne kompanije već predstavile konceptne, ali i testne modele.
Gruzija je pred rizikom da bi mogla da se vrati u političku nestabilnost ili čak u haos koji je ostavio ožiljke u ranim decenijama postsovjetske nezavisnosti.
Komentari 44
Pogledaj komentare