Kada se razmišlja o kupovini polovnjaka, pouzdanost postaje veoma bitna osobina. Ovoga puta pod našom lupom našao se model koji je iz proizvodnih pogona izlazio skoro 9 godina i pokazao se prilično robustnim, pa sa tim i poželjnim izborom za naše tržište.
Tekst: Predrag Đukić Foto: Đukić, Pejović
U vreme kada je francuski Peugeot razvijao planove za vizuelnu obnovu game, od velike važnosti je bilo imati dugovečan model koji će postojanim prilivom sredstava omogućiti investicije u novi imidž. Ova uloga je poverena modelu 306 sa kojim nije bilo kockanja, već se sa njim igralo na sigurno.
dopadljiv ali ne i upadljiv dizajn Peugeotove limuzine
306 je naslednik neupečatljivog modela 309 koji je bio smatran prilično solidno napravljenim automobilom. Na svom startu marta 1993. godine, 306 je imao samo hatchback verzije sa 3 i 5 vrata, dok su sedan, karavan i kabriolet verzije uvedene kasnije.
Mehanički gledano, ovaj je model zasnovan na istoj platformi kao i dve godine stariji Citroen ZX. Koliko se ova platforma pokazala dobro, govori podatak da je i naslednik modela ZX, Citroen Xsara, takođe izgrađena na istoj.
Motorizacija
Ni sa motorima nije bilo eksperimentisanja već su korišćeni benzinski četvorocilindraši prekaljeni u Peugeotovim modelima 205, 309 i 405. U početku to su bili derivati TU serije sa 8 ventila sa zapreminama 1,1, 1,4 i 1,6 litra. Veoma brzo se odustalo od 1.1 motora koji se pokazao suviše slabim, ali su agregati 1.4, a posebno 1.6, nudili odličan odnos performansi i potrošnje.
izgled 306-ce ne nagoveštava izuzetne vozne osobine
Gama motora je proširena veći i jačim agregatima (1.8, 1.9 i 2.0), koji su bili u ponudi za luksuzne i sportske opreme. Iako su neki od njih imali i 16 ventila, mala prednost u performansama koju su pokazali nije opravdala višu cenu, pa je i njihov tržišni plasman ostao prilično skroman.
Za naše je podneblje je, ipak, mnogo interesantnije šta je to Peugeot nudio od dizel motora. Pod njegovom haubom ugrađivani su veoma cenjeni atmosferski i turboprehranjivani XUD motori koji su se odlikovali mehaničkom jednostavnošću i operativnom izdržljivošću. Blok cilindara je originalno imao zapreminu od 1,8 litra ali je ona proširena na 1,9 litra što je, kako se pokazalo, bio pravi potez.
306-cu krase pouzdani i dugoveèni motori
Performanse turbo verzije, koje su mogle da se porede sa benzincima slične zapremine, učinile su je odličnim izborom za pogon 306-ce. Konstruktori ovog modela uspeli su da, pomeranjem mesta ugradnje težeg dizel motora bliže kabini, sačuvaju visoku upravljivost kojom se model odlikovao.
Uvidevši zavidan potenijal ekomoničnog motora koji nudi zabavu u vožnji, Peugeot je na tržište izbacio i D-turbo "hot hatch" verziju, koja je suštinski bila XSi sa dizel motorom. Ovo je jedan od prvih velikoserijskih modela koji su otvorili put popularnosti dizela kakvu danas on uživa u Evropi.
U vožnji
Iako prilično konzervativan dizajn ostavlja utisak da se radi o porodičnoj limuzini (koeficijent otpora vazduha je 0,36), 306 je brzo postao priznat zbog svojih manevarskih sposobnosti. Zahvaljujući posebnoj pažnji koja je posvećena oslanjanju (pasivno upravljanje zadnjim točkovima, stabilizatori na obe osovine) i povoljnom rasporedu masa, 306 je dugo slovio za najupravljiviji automobil u svojoj klasi.
kabina je skromno ureðena ali potpuno funkcionalna
Uspela serijska verzija poslužila je i kao dobra odskočna daska za sportsku GTi varijantu koja je svetlo dana ugledala 1996. godine i na prečac osvojila srca mnogih.
Facelifting
Model 306 doživeo je svoje osvežavanje maja 1997. godine kada su dizajneri, u pokušaju da stil ovog modela usklade sa popularnom 206-com, izmenili farove, masku hladnjaka i branike. Takođe su načinjene neophodne izmene izgleda instrument table, a motori su podmlađeni četvoroventilskom tehnologijom.
slaba taèka – tapacirung vrata se odvojio od èeliènog lima
Značajna novina u motorskom prostoru 306-ce pojavila se ipak tek 1998. godine kada je klasičan dizelaš zamenjen prvom generacijom HDi motora 2.0. Iako iste snage, ovaj turboprehranjivani motor doneo je smanjenje potrošnje i zagađivanja, uz tiši rad i bolju isporku snage.
Mišljenje majstora
Pogledajmo sada šta odlikuje 306-cu kao polovnjaka. Pre svega mehaničari kažu da je ovo, nasuprot nekim novijim modelima iste kuće, "auto bez greške". Karoserija je veoma otporna na pojavu korozije (kao i kod 406-ce, 75 % limova je pocinkovano), originalni delovi dugotrajni (iako nisu jeftini), a motori vanredno izdržljivi (dakako uz korektno održavanje).
potrebno je proveriti stanje poluga stabilizatora i kugli toèkova
Kao slaba tačka oslanjanja izdvajaju se vertikalne uporne spone stabilizatora (2.832 din Delfi), a i stanje kugli točkova je potrebno češće proveravati (1.192,98 din). Kod motora je simptomatično "produvavanje" zaptivača glave na oko 150.000 pređenih kilometara, kao i procurivanje ulja iz turbine na sličnoj kilometraži. Ovaj podatak je dobro znati zbog ustaljene prakse vraćanja kilometar sata, jer to može biti pokazatelj o neiskrenosti prodavca.
Kod vozila starosti oko 10 godina treba računati na zamenu izduvnog sistema – najčešće puca cev ispred zadnjeg lonca. Njeno zavarivanje je dakako moguće ali, dugoročno gledano, svakako nije preporučljivo.
izduvni sistem najèešæe strada ispred zadnjeg lonca
U nedostatke se može ubrojati kratak vek kočnih diskova koje je potrebno menjati gotovo prilikom svake druge izmene kočnih pločica (na 70 – 80 hiljada km), kao i činjenica da ABS nije bio na spisku osnovne opreme, pa njegovo postojanje na vozilu treba proveriti. Takođe treba proveriti i stanje vazdušnog jastuka, te računati na njegovu zamenu ukoliko je vozilo starije od 8 godina (preporuka proizvođača).
Mišljenje korisnika
Sa stanovišta korisnika 306 krase još jedostavnost upotrebe i komforan servo upravljač, dobra ponuda prostora, ekonomičnost (testirani model sa 1.9 dizel motorom prosečno je trošio 6 l/100 km) i visoka puzdanost.
zadnja klupa je deljiva, a prtljažnik solidne zapremine
Ono što oni navode kao mane jesu isuviše meka sedišta, zadnja klupa bez oslonca za ruku, prilično jeftina i osetljiva plastika u kabini, te siromašna instrument tabla (pre restilizacije ‘97. godine).
Bezbednost
Što se pasivne sigurnosti tiče, treba reći da se 306-ca na NCAP kreš testovima pokazala dobro u svim segmentima (osim zaštite pešaka). Fabrička zaštita od provale je prosečna, ali je krađa teža nego kod većine modela sličnog godišta.
Cena
Kako je u pitanju evropski automobil, Peugeot 306 dobro drži cenu kao polovan, ali se ipak može naći prilično povoljno u poređenju sa nemačkom konkurencijom (oglasi).
Troškovi održavanja
Redovan servis (proizvođač 15.000, preporuka za naše podneblje: na 10.000 km):
- filter ulja = 450,00 din - filter goriva = 680,00 din - filter vazduha =1.200,00 din
- ulje Esso sae 10w40 (5 l) = 2.395,00 din
materijal = 4.725,00 din usluga = 1.750,00 din
UKUPNO = 6.475,00 din
Veliki servis (proizvođač 80.000 km, preporuka za naše podneblje: na 60.000 km)
- set (zupčasti kaiš i zatezači - španeri) = 9.800,00 din - PK kaiš = 1.840,00 din - filteri i ulje = 4.725,00 din
materijal = 16.365 din usluga = 6.200,00 din
UKUPNO = 22.565,00 din
Ukoliko se pregledom utvrdi da su zatezači zupčastog kaiša u dobrom stanju, umesto seta menja se samo zupčasti kaiš koji košta 2.950,00 din. Cena usluge u tom slučaju ostaje ista.
izvor: "Panić" Novi Sad i "Nikola" Batajnica, ovlašćeni serviseri Peugeot vozila
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Rat u Ukrajini ušao je u 1.573. dan, a hiljadugodišnji Kijevsko-pečerski manastir pretrpeo je velika oštećenja u najtežem ruskom vazdušnom napadu na Kijev.
Snažno nevreme praćeno gradom i obilnim pljuskovima zahvatilo je delove Srbije, dok je Republički hidrometeorološki zavod (RHMZ) aktivirao hitna SMS upozorenja zbog grmljavinskog nevremena koje se očekuje u narednih par sati.
Ne znamo da li će se Brazilci sa Svetskog prvenstva vratiti sa toliko iščekivanim, šestim trofejom u naručju, ali predsednik njihovog saveza mogao bi da izgubi svoje "zlato". Tačnije, suprugu.
Rat u Ukrajini – 1.574. dan. Ukrajina i EU počeli pristupne pregovore o članstvu u Uniji. Američki predsednik izjavio, nakon postizanja sporazuma sa Iranim, da prebacuje svoj fokus na Ukrajinu. Za to vreme ruske snage izvode žestoke udare.
Rat u Ukrajini – 1.574. dan. Ukrajina i EU počeli pristupne pregovore o članstvu u Uniji. Američki predsednik izjavio, nakon postizanja sporazuma sa Iranim, da prebacuje svoj fokus na Ukrajinu. Za to vreme ruske snage izvode žestoke udare.
Lider Demokratske narodne partije Milan Knežević oglasio se na društvenoj mreži Fejsbuk novom objavom u kojoj se, u oštrom i satiričnom tonu, obratio Željku Ivanoviću, jednom od osnivača medijskog koncerna "Vijesti".
Američki predsednik Donald Tramp izjavio je da će se Vašington, nakon okončanja rata u Iranu, ponovo fokusirati na rat u Ukrajini i izrazio optimizam da su i ruski predsednik Vladimir Putin i ukrajinski predsednik Volodimir Zelenski spremni za pregovore.
Učenici osmih razreda svih osnovnih škola u Srbiji polagali su danas test iz matematike, a nakon završenog testa objavljena su i rešenja, odnosno tzv. ključ.
Ne znamo da li će se Brazilci sa Svetskog prvenstva vratiti sa toliko iščekivanim, šestim trofejom u naručju, ali predsednik njihovog saveza mogao bi da izgubi svoje "zlato". Tačnije, suprugu.
Film "Đavo nosi Pradu 2" ostvario je zaradu od 676 miliona dolara na svetskim bioskopskim blagajnama, čime je ukupna zarada franšize premašila milijardu dolara.
Italijanski prevodilac Roberto Pjetro Gerino (60), koji je pružao usluge prevođenja za britanskog kralja Čarlsa III, bivšeg predsednika SAD Bila Klintona i bivšeg američkog državnog sekretara Henrija Kisindžera, pronađen je mrtav u svom stanu u Milanu.
Leni Kravic stigao je u Beograd uoči koncerta koji će 17. juna održati na Ušću, a prve sate boravka u srpskoj prestonici iskoristio je za izlazak u grad.
Ljudi koji svakodnevno konzumiraju veće količine ultraprerađene hrane mogli bi da imaju čak 58 odsto veći rizik od razvoja demencije, pokazalo je novo istraživanje naučnika sa Univerziteta Harvard.
Riba je izuzetno zdrava namirnica, bogata visokokvalitetnim proteinima, vitaminima, kao i esencijalnim omega-3 masnim kiselinama koje štite srce i mozak. Sardine iz konzerve su odličan izbor za zdravlje.
Nije svaka tuga prolazna, niti je svaki umor samo posledica užurbanog života. Depresija je ozbiljna bolest koja može pogoditi bilo koga, bez obzira na godine, pol ili životne okolnosti, ali uz pravovremeno prepoznavanje i adekvatno lečenje, oporavak je moguć.
Sok od višanja hvaljen je na društvenim mrežama kao prirodan način za poboljšanje kvaliteta sna, ali šta se zapravo događa kada ga popijete pre spavanja?
Rasel Krou otkrio je da je morao da se bori protiv ideje da se u epskom filmu "Gladijator" snimi scena seksa između njegovog lika Maksima i Lusile, koju je glumila Koni Nilsen.
Korejske serije već godinama predstavljaju važan deo Netflixove ponude, ali se povremeno među njima pojave naslovi koji uspeju da se izdignu iznad proseka. Ovih dana to je "Teach You a Lesson".
Poslednjih nekoliko nedelja održavaju se audicije koje su sada došle do završne faze, a iz Amazona su najavili da se raduju što će uskoro moći da otkriju ko je novi Džejms Bond.
Samo dan nakon objavljivanja svog prvog autorskog albuma „Ja za čuda letim“, muzička senzacija Jakov Jozinović gostovao je u emisiji Bravo jutro kod Ivane Mišerić, Filipa Hana i Bruna Bucića i podelio svoje utiske o albumu.
Svetska latino pop zvezda Riki (Ricky) Martin nastupiće sutra na jubilarnom petom izdanju Belgrade River Fest-a, koje će biti održano na open-air sceni u okviru Beograda na vodi.
Električni automobili u Norveškoj češće ne prolaze tehničke preglede od vozila sa benzinskim i dizel motorima, pokazuju najnoviji podaci Norveške uprave za javne puteve.
Za mnoge vozače proleće donosi isti problem: sloj žutog polena koji se svakodnevno taloži na automobilu. Međutim, ono što izgleda kao obična prljavština može vremenom da izazove ozbiljna oštećenja.
Norveški magazin Motor i Norveški automobilski savez (NAF) sproveli su veliko testiranje 24 moderna električna automobila kako bi utvrdili šta se dešava kada baterija pokaže nula procenata.
Hyundai je u Brazilu predstavio novu generaciju modela i20, koja nam ujedno daje prvi ozbiljan uvid u ono što možemo da očekujemo od buduće evropske verzije popularnog gradskog automobila.
Istraga je otkrila i slučajeve u kojima su kupcima naplaćivane popravke povezane sa opozivima vozila, iako zakon nalaže da takvi zahvati budu potpuno besplatni.
Komentari 67
Pogledaj komentare