Polovnjak: Peugeot 306

Imam 306s16 iz `97 i mogu da kazem da sam generalno zadovoljan automobilom ali sam jako jako jako nezadovoljan odnosom osoblja u servisu Verano Motorsa u Beogradu a o sumanutim cenama servisa i delova da i ne govorim. Tuzno je bacati tolike pare za tako losu uslugu.

Vlasnik sam otpada za francuska vozila. Peugeota i Citroena raznih modela imam skoro 30 komada. Skoro svi benzinski motori su presli preko 200.000 km (imam jedan sa 308.000 km na satu), a dizeli i preko 400.000 km. Za cetiri godine nisam prodao ni jedan jedini motor, ali zato sam prodao 4 menjaca, i skoro sve ventilatore hladnjaka i "bombe" (hidraulicne kugle za Citroena)

Imam dilemu oko kupovine auta: Peugeot 306 ili Citroen Xsara? Od dosta ljudi sam cuo da je motor 1.9D besprekoran. Imao sam ponudu za Xsaru '99 1.9TD (66kw) u solidnom stanju. Pitanje 1.9D ili TD? Prednosti i mane?

Molim redakciju ove rublike da pretstavi sto vise polovnjaka koje vredi kupiti ili drzati duze vreme. Odlicna je ideja da se navede misljenje majstora, iz ovlascenih servisa, koji kola, koja budete pretstavljali, poznaju u dussu, jer svakog dana rade na njima. Gospodo iz B92, hvala na odlicnoj ideji.

Peugeot je svakako vrlo udoban, kao i sva Francuska vozila.
Imao sam, P 204 Koji je kod mene za 3 godine presao skoro 70000 km i tacno je da trazi samo osnovno odrzavanje. Posle 30 godina je prvi put otisao kod limara a motor prvi put otvoren na 398000.
Sve u svemu Peugeot je Peugeot!

vozim 306 1.9 d, limuzina, iz 2000, presao 200 000 km, izuzetno sam zadovoljan trosi 6 litara, a odrzavanje nije nista posebno skupo. Naravno da nije poletan kao hdi, ali je dovoljno. Gepek limuzine je povelik-sasvim dovoljan za uobicajene potrebe.Dizajn je naravno na strani mladjih modela pezoa, ali ovo je auto koji puno pruza, aod koga vas sigurno nece zaboleti glava.
Pozdrav.

Od skoro sam vlasnik 306 1.9 D
karavan,solidan auto , potrošnja oko 6 l Jedino što sam primetio,ako je gepek pun stvari pri brzini od 80 ili 90 km/h u krivini imam utisak kao da mi zadnji kraj kola beži kao da nemam punu kontrolu nad automobilom. Dali neko ima slično iskustvo ?

Do sada sam presao 232.000 km sa mojom 306 ('98 1,4 l benzinac) uz redovno odrzavanje. Kupio sam je novu. Od pocetka sam imao problema sa klima uredjajem (vise puta punjena, kondenzator promenjen, relej promenjen) i pre sedam dana sam zamenio srednji i zadnji lonac auspuha. Motor je slabiji nego sto bih zeleo, ali ostalo je sve za pohvalu. Potrosnja je oko 6,2 l/100 km. Tekst prilicno odgovara mom iskustvu.

Rucica "zmigavaca" se ne mora menjati. Pazljivo se demontira (Torx 10 i 20) iz auta i sa dva mala noza ili "srafcigera" otvori. Klipsevi su nezni pa treba raditi pazljivo. Kada se skine poklopac davaca alkoholom i stapicima za usi pazljivo ocistiti sve bakarne kontakte i klizace unutar prekidaca. Sve ponovo sklopiti obrnutim redosledom. Meni je prvi put trebalo 15' sada cela operacija traje 5'.

Problem je u masti koja podmazuje rucicu. Vremenom i od viskoih temperautra mast hoce da curi i dodje do kontakta, tu onda napravi zbrku.

Vec par godina vizim 306 (1.6 '95 godiste) i izuzetno sam zadovoljen njime.
Posto ce mi uskoro trebati nesto malo vece interesuje me kakva je situacija sa pezoom 406 (kako se pokazala, koji motori su "dobri"...).

306 nema polen filter.

Od skoro sam vlasnik Pezoa 306 1.9 2002 god.Zamolio bi za par informacija sto se tice ordzavanja,koje ulje da sipam posto je presao 210000km i dali treba povremeno da sipam obican dizel d2 sa euro dizelom zbog pumpe.Unapred hvala

Vozim 306 '99god vec 3 godine.Zadovoljan sam izuzetno,ali 306 ima 2 mane.Prva je da im riknjava zadnja torzija na 150.000km (sto se desilo meni pa sam platio 400e popravku), sto znaci kada kupujete gledajte zadnje tockove da nisu otisli u minus,tj. ka spolja.Druga mana nije strasna, tice se prednjeg motorica za brisace.Meni se desilo da se to mesto za motoric napunilo vodom i tako je stajao u vodi, dok nije crkao...
Pozdrav za sve vozace 306-ice!

nameravam da kupim 306 2.0 hdi 2002 god. od prvog vlasnika. ima predjenih pravih 108.000 kilometara. na koliko se menja zupcasti kais posto je na njemu jos uvek sve fabricki. hvala unapred!!!

imam pezo 306.1.9 karavan,51kw pa me interesuje zasto auto baca plavi dim pri paljenju kad je hladan

Imam 206 hdi i porebno je da uradim kompijuterski predgled! da li zan neko gde to mogu da uradim osim u Veranu , jer imam odvaratna iskustva sa njima i ne bi volela da ih gledam a kamoli novac ostavljam!

pre nego da kupim auto vozio sam se i u limuzinskoj i u karavan verziji ovog automobila. mogu slobodno da kazem da je karavan neuporedivo bolji,kao da se radi o sasvim razlicitim tipovima automobila. karavan ima mnogo vise prostora za putnike,a gepek je odlican cak i za viseclanu porodicu, kod karavana je mnooogo bolja i temeljnija zvucna izolacija kabine, ima bolje i udobnije ogibljenje... zbog lepo izvedene,nazad podignute linije i krovnih sina estetski je znatno lepsi od limuzinske i kupe verzije,koja deluje nekako "nedovrseno" i skraceno pozadi. alu felne im mnogo lepo stoje, a prava mera za ovaj auto je 2.0 HDI motor, 1.9d je trom. preporucujem ovaj auto svima,ja sam prezadovoljan svojim primerkom,koji i posle 220.000km ne pokazuje nikakve slabosti,ali sam ga uzeo u tip-top stanju kada je imao 90.000km i dalje ga redovno servisirao. moje misljenje je da za auto u odlicnom stanju nije steta izdvojiti par stotina evra vise u startu,nego uzeti neki izvozeni pa onda stalno ulagati u njega.

Imam 406 1.9TD. 97 godište. Ono sa lajsnama duž bočnih strana auta je tačno, deca su mi odvalila i levu i desnu lajsnu. Auto je prostran i veliki i udoban. Vozio sam pre ovog Džetu 2 1.6D i udobnost jednostavno nije uporediva. Kada sam dolazio sa puta i izadjem iz džete ne mogu da se uspravim. A sa Pežooom je pesma. I ima i servo i klimu. Medjutim, džeta je jeste bila troma, ali nije prelazila 6 litra u gradu. U gradu podvlačim. Na putu 4,5 litra. Podvlačim 4,5 litra. Za divno čudo imala je ogroman gepek.
Pežo ide jako dobro, drži se puta fenomenalno, a udoban i je ima ABS. Preticanje pri 2500 obrtaja, tada turbina vuče kao da je mlazni motor. Negativna je cena održavanja. I počeo mi je sa potrošnjom ulja. Ja sam prošao 140.000 km sa njime a orginalnu klilometražu ne znam, mada je naravno sat bio na 120.000 km. kao i na svakom vozilu koje se prodaje u Srbiji bez obzira na godište. Za sada još uvek pali dobro, ali baca plavi dim na paljenju i zato razmišljam o generalnoj motora, ima li nekih saveta u tom pravcu?

Купио сам пежо 306 1.9 дизел 1998. пре две године.
На километар сату је писало 200 000. За сада ме одлично служи, мало троши, пали без икаквих проблема (21. 12. 2009. у 07ч на -25 је упалио без проблема иако је паркиран на улици).
У последње време је почео да троши уље (долио сам укупно 1 литар на пређених 7000 километара) и када га ујутру стартујем избацује облак плавог дима. Интересује ме да ли је то знак да је мотор зрео за генералку или не мора да значи.
И мени се запушио одвод воде па је моторчић за брисаче био потопљен али сам на време приметио па није прегорео.
Поздрав свима.

e ovo je stvarno odlican auto! kupio sam karavan '01.godiste, 2.0 HDI sivi metalik sa ludilom od opreme,koza,klima, odlicne felne... ide kao zmaj,jeste da me zbog opreme iskostao preko 8000e,ali PREZADOVOLJAN SAM! preporucujem ga svima(ali ne jeftiniji 1.9d,mnogo je trom i bucan)vec samo HDI,tih je i ugladjen(ima dosta bolju zvucnu izolaciju kabine od 1.9d), stedljiv,pouzdan,a ubrzava fantasticno.

prosto...
jeftinije je naci dobar motor i zameniti ga, nego raditi generalnu (licno iskustvo)

Od skoro vozim Peugeot 306 1.9 D iz 1999. godine. Iako je to automobil starije generacije, po lepoti i eleganciji, posebno ako je malo dodatno doteran, moze da se meri sa bilo kojim novim automobilom te klase.
Vrlo je udoban, prostraniji nego sto to izgleda spolja, neobicno lak za voznju ali unutrasnjost mu je prilicno spartanska. Nije nakicen ali sve u njemu je vrlo jednostavno i funkcionalno. Pomalo je bucan, ali ne u meri da ometa razgovor. Prtljaznik povelik.
Uzeo sam ga u dobrom stanju, nije bio zapusten ali ni nesto posebno odrzavan a ovo je vrlo zahvalan auto ukoliko se redovno i pazljivo odrzavaju svi sistemi (npr. povremeno se ocisti usisna grana, sto u mom slucaju nije radjeno mozda nikad, pa posle ciscenja kao da sam seo u novi auto; klima isto tako trazi redovno odrzavanje, itd ..)
Jedini problem koji sam imao s njim a nije bio beznacajan, bila je pumpa visokog pritiska (Bosch) koja je morala na remont vec na 130.000 predjenih kilometara. Razlog – prethodni vlasnik je sipao ED, ja takodjer. NE SIPATI ED ako ne mora (to bi vazilo za sve dizel motore starije koncepcije). Bosch pumpa ce sigurno da strada. To se desava postepeno i prvi simptom ostecenja je da nece da upali kad je vruc.
Prosecna potrosnja po gradu ispod 6 litara. Na autoputu, sa laganom voznjom 110-130 km/h (dva odrasla putnika, minimum prtljaga, ukljucena klima) potrosnja je oko 4 litra sto ga svakako preporucuje kao malog potrosaca.
Onima koji ga vole i zele da postanu vlasnici ovog starog smekera, mogu da ga preporucim. Ko voli divlju voznju, bolje da potrazi 306 gti (S16) sa dvolitarskim motorom, najbrzi i najpouzdaniji auto u klasi!

sudeci po dole komentarima,raznim,Pezo 306 je ok auto-uglavnom.e sad...
Vozim duze od godinu dana sivi PEUGEOT 306 XT 2.0 16V automatik menjac,karavan,1998god sa ugradjenim plinom,na satu 298465km....ali vozim,znaci vozim,tj. taxiram sa njim svo vreme,i pazi-NISTA,ALI NISTA!!!
osim sto malo vise trosi ali...2.0 16V automatik 132k/s
MA AUTO JE PRAVI.
B92 TAKODJE-HVALA ZA RUBRIKU,SAMO NAPRED

Ja imam pezo 306 1.9 D '98,mogu vam reci da je udoban i upravljiv,lak za voznju,jeftin za odrzavanje,delovi kao za golfa 2,ali je vise za neke penzose, na startu je lenj kao slon...ali kada zaleti ide dobro...pozz

vozim 306 2.0 HDi 90 ks pet vrata full oprema,koza klima podizaci grejaci retrovizora senzori stakla i svetla alu felne 15' za sad sam imao male servise mada sam promenio protokomer posto je riknuo mada je voznja bez njega zestoka:) kostao me polovan 50e mada je nov 11o e :).nemam nikakvih problema za sada odliucno sluzi i malo trosi.

Pežoa nikad nisam vozio, ali sam vozio službenu Zastava Floridu sa pežoovim motorom 1.6 iz modela 306. Automobil sam zadužio kada je bio na 65.000km, a razdužio na 177.000km. Nikada me nije ostavio na putu. Sa školjkom teškom 950kg i snagom od skoro 100KS, možete zamisliti pri kojim brzinama sam ga vozio na autoputu. Često na relaciji KG-NS na 3.500-4.600 o/min. Izuzetnio elastičan za preticanja i ubrzanja po magistralnim putevima. Jedine mane koje sam uočio, na nekih 130.000km pustio je kompresiju u ekspanzionu posudu, ali tek kad se auto ugasi tada izbaci oko pola litra antifiriza (sređeno zamenom zaptivki) i motor je bio malo jači za jugov menjač pa se čećše menjao druk lager. Nikada pre nisam razmišljao o francuskim automobilima, a sad, zbog iskustva sa ovim motorom, Pežo mi je među favoritima.
(P.S. Koji je auto najbolji na svetu? - Službeni auto! ali ako ga održavaš još bolji je)

"Dopadljiv ali ne i upadljiv dizajn Peugeotove limuzine". Na slici je, koliko ja vidim, samo Peugeot 306... limuzinu nisam primetio... da nije negde u pozadini, ne vidi se od 306-ice?

Pozdrav. Super rubrika. Imam namjeru da kupim Peugeot 306, 1.6 benzin, karavan, 99 godiste.
Moze li mi neko ko posjeduje auto sa ovakvim motorom, da mi kaze koliko trosi po gradu. Jel isplativiji HDI 2.0 ili 1.6? Hvala.

Ja sam svoja prava, iako mi je auto u garanciji u Veranu ostvario tek kada sam im doveo trzisnu inspekciju.Uzas kako su neljubazni i nestrucni, naravno znaju da zamene ulje i filter. Ali ovo je Srbija!

Pohvala redakciji! Samo nastavite - vise o cenama (odrzavanja, rez delova...) i najcescim kvarovima.Vec 3 god imam 306-icu 1.4i '98 equinox, extra limarija, extra auto (izgled enterijera se da popraviti uz malo dobre volje), manjka samo poneka oprema (no ABS),... ali VERANO MOTORS! M skupi, m neljubazni, m nezainteresovani da pomognu - a kamoli savet da daju (besplatno naravno).

ja vozim 306 2.0hdi karavan
iskustvo:fenomenalno
dvije godine nikakvih troskova nisam imao

Ogromna je razlika u ceni odrzavanja 306s16 i ostalih 306.

Imamo ovaj auto kuci vec dve godine i presli smo oko 90000km za to vreme,ukupno oko 200000.'99 god,1.9D.Zadovoljan sam,posebno udobnoscu s kojom tesko mogu da uporedim i neka veca auta.

drugari zanima me cena generalke za 306 1.9D i koliko je isplatljivo :(

Interesuje me da li 2001 ili 2002 imaju eco 3 tj ako ih uvezem da li cu moci da ih regisrujem? Hvala unapred.

Hocu i ja da vas pohvalim za ovu rubriku, super je, i prava za nase podneblje. Voleo bih da vidim da se ona razvije do te mere da skoro svaki polovnjak, narocito stariji bude "pregledan", da znamo na cemu smo. Predlazem Mercedese W123, 190-ku, i W124, BMW Serije 3 (siroski stop) i 5 (do 1995-te), Volvoi 240-ke, 740-ke i 940-ke, ali i jeftinije varijante novijeg datuma tipa Hyundai Accent. Ipak, za nase uslove 2000-3500 Evra je za vecinu maksimum koji se postize mozda jednom u zivotu. Pa da ne pogresimo. Hvala unpared! Zivi nam bili!

Pozdravljam rubriku i mogu samo da zamerim sto ste "usporili" sa ocenjivanjem polovnjaka tj. ima puno modela koji nisu prosli vasu proveru. Konkretno bih bio zahvalan da testirate Reno Megan (godiste recimo 97-2002. Hvala unapred

Odlican auto.Mogu reci,posto mi prijatelj ima pezo servis,da je ovo poslednji dobar model ove fabrike.Sve posle ovog modela je cista konfekcija sa dopadljivim dizajnom.Pre ovog modela,ovu titulu je nosio model 309.Inace 306-ica je mnogo udobniji i u enterijeru lepsi auto u odnosu na,kod nas ne opravdano,popularnog Golfa.Na zalost,Pezo nije nastavio u buducnosti sa tom praksom,nego se okrenuo ka dizajnu prvenstveno.

Hvala na savetu
al moram da dosadjujem :-).
Gde da nadjem dobar motor, jel pametno da uvozim polovni, ili da uvozim novi motor ili da okusam srecu sa ovdasnjim otpadima.
I da li uz motor ide i turbina jer je i ona skupa, a ako se vec igram sa uvozom onda da nabavim i turbinu. Ova koju imam radi ali ipak je turbina kod svih turba slabo mesto.

Pozdrav iz Crne Gore. Moramd avam kazem da vam je rubrika odlicna i stalno je pratim.
Skoro sam kupio 106icu i prilicno sam zadovoljan. Imam mali problem sa klimom ali ostalo je sve ok. Pozdrav i zamolio bih Vas ako mozete da mi date preporuke u vezi sa odrzavanjem automobila,mislim na servisiranje.

Vozim 306 1.6, '98, kupljen sa 180000, nekih 7 meseci. Prešao sam oko 6000, mogu da kažem da sam zadovoljan, mada mi je prvi auto pa nemam baš materijala za poređenje, osim što sam probao malo mlađeg punta i bolji mi je osećaj u pežou. Poslušan je, stabilan u krivinama, preticanja i usponi bez problema, čak i u višim stepenima prenosa, bez neke buke. Na tehničkom su rekli da su izduvni gasovi odlični.
Ono čime nisam zadovoljan je potrošnja, troši oko 12l umesto fabričkih 10.4l gradske vožnje. Ovo je zimski prosek, vozim kratke deonice do posla i nazad, ali bez dužih zastoja na putu. Gume su ok, svi filteri zamenjeni pre 3000. Ne znam da li spoljna temperatura može toliko da utiče na potrošnju s obzirom da se fabrički testovi rade pri 20-30 stepeni? Ne vidim da u komentarima vozači prave razliku između letnje i zimske potrošnje npr. Verovatno ne vozim optimalno, ali rekao bih solidno. Da li je ovo normalan porast potrošnje s obzirom na godište i kilometražu?
Što se tiče servisa, imao sam 1 veći do sad, svi filteri i ulje, plus sajla ručne, prednji stabilizator, silen blokovi, paknovi i oba zadnja cilindra. Platio sam 24300 din. Ko ima iskustva sa servisom Panter i kakva? Hvala i pozdrav.

Razmisljam o kupovini 406-ice 2.0i 98 godiste ima 140000km mogo bi neko da mi kaze nesto vise kao je potrosnja ,odrzavanje i slicno! Pozz

Ja uopšte nemam loše iskustvo sa Verano Motorsom, naprotiv. Ja vozim već nekoliko godina Peugeot 206 i vrlo sam zadovoljan njihovom uslugom. Puno puta mi se dogodilo da mi u Veranovom servisu kažu kako je sve u redu sa automobilom, nakon što su ga detaljno proverili, što nije slučaj u ostalim servisima gde po mom iskustvu gledaju da izmisle nešto što bi vam naplatili. Oaj blu boks na vrhu Vojvode Stepe je definitivno najbolji servis u Srbiji. Kao da si u Francuskoj. Bio sam vani i znam šta pričam.

Kada je reč o ogibljenju, Peugeot je ranije pravio osetno mekše automobile jer su putevi u Evropi generalno bili lošiji. Danas su putevi generalno bolji pa se vešanje tako pravi da je tvrđe, što doprinosi dinamičnijoj vožnji, po čemu je Peugeot čuven.
Po mom mišljenju, autor je lepo objasnio filozofiju konstruisanja Peugeot vozila, gde su vozne karaktereristike u prvom planu. Ja se nikada nisam umorio u Peugeotu na dužim putovanjima i svako ko ih je jednom vozio to zna.

Ja vozim moj 2. Peugeot 406. Prvi je bio 96, 2.0 GLX benzinac. Kupljen je sa 192.000km i ja sam ga vozio do 310.000km pre nego sto se zenska sa Mondeom parkirala u moju suvozacku stranu. Sa starim nisam imao nikakvih problema, sva elektrika je radila besprekorno, nije cak ni mnogo trosio, oko 7.5l/100km. Za auto koji je oko 1200kg to nije mnogo.

Sadasnji je 98 2.1 GLX ali turbo dizel. Ovaj novi trosi oko 5.5l/100km tako da je jos jeftiniji za voznju a uopste ne zaostaje za benzincem.
Posto vozim francuska kola od 99 znam da nisu preterano mekani, ali nisu ni tvrdi, tako da ne ostavljate bubrege po bilo kom pristojnom putu. Ono sto znam je da dnevno prelazim oko 90km, i nikada mi ne pada tesko niti se umaram.

Ja moj servisiram sam, svakih 6 meseci mu menjam ulje i sve filtere, sto u totalu kosta oko 50e. Osim toga i provere guma nemam nista.
Za nase uslove bi bio bolji 1.9 dizel, jer je malo laksi. Ja sam se sa francuzima navozio (imao sam Citroen BX 2 godine pre ova dva) i nikada nisam imao problema, nikada neke velike troskove odrzavanja ili popravke. Nemam stvarno ni jednu losu stvar koju bi mogao da kazem na racun 406, a 306 joj je veoma slicna.

Kada smo vec krenuli sa pohvalama zeleo bih i ja da se pridruzim. Stvarno bih voleo da ovo preraste u jos veci i ozbiljniji forum sa mnogo vise vozila pogotovo onih starijih (citaj jeftinijih i pristupacnijih).
Naravno saveti majstora su uvek dobrodosli.

Korektan auto, samo traži pažljivije održavanje. Unutrašnjost je za plakanje. Brat mi je vozio 206 1.9D (obični)-nije imao nekih većih problema. O VERANU- hvala, nikad više.

Odlican clanak, pohvale.

@Ivan
Prvo, Xantia je za klasu veći auto tako da zavisi od tvojih potreba - po kvalitetu su slični.
Drugo, oba motora su besprekorna s tim što kod TD verzije postoji opasnost od kvara turbine.
Oba motora su se inače ugradjivala još u Peugeot 405 i sjajno su se pokazali.
Običan dizel trpi i D2,
za TD bolje uzimati evro dizel i propisana ulja baš zbog turbine.
Naravno sve zavisi od tvojih potreba, tj. da li želiš mirniju vožnju, ili bolje performanse.
U svakom slučaju, koji god izabereš nećeš pogrešiti.
Bitno je kod Xantie da proveriš stanje hidraulike.
Pozdrav.

@marija

Marija imas ovlascen servis u zemunu, tj ne znam koji je to kraj, krenes iz zemuna ka batajnici zove se TEDRA, mali servis, nije guzva , ljubazno osoblje...

Drugi servis je Djelmas koji je u zarkovu, ja svoju 307- cu odrzavam kod njih i jako sam zadovoljan, oni su ranije bili pezoov ovl. servis, sada su sevroletov, ali nema veze imaju i dalje svu opremu za pezoe...

Imam 306 karavan,1.9 TD,1999. god.Ima klimu, al.felme, servo,ABS,podizace, podesavanje volana i farova...I vozimo ga svi u porodici vec dvije godine. Generalno,preporucio bi ga svima,a i ovi testovi i komentari su pokazali da je manje vise jedan od ako ne i najpouzdaniji Pezoov proizvod.

Fantasticno je udoban,na putu se ponasa kao brod,bukvalno pliva asfaltom,tesko da ce se to naci kod drugih automobila te generacije.Nije bilo nikakvih vecih problema (motor,menjac),ovaj moj je u porpilicno dobrom stanju,svi majstori sto su ga gledali su slozni u tome.

Sto se motora 1.9 TD tice,jeste trom za gradsku voznju,ali kad izadjes iz naselja,sa 4-5 osoba u njemu,cupa uz brdo (Podgorica-Budva) nevjerovatno,ja sam prezadovoljan kako ide.

Sto se mana tice,venilator za grijanje je mijenjan 2x,motor za brisace je poceo da bruji kad radi,ocigledno da ce da crkne,mada ja nisam vidio da je u vodi(?),stvarcice oko tockova brzo stradaju ako vozite po izrupanom asfaltu,mada sad se sve to moze naci veoma povoljno,ima dzabe djelova,doduse i njihov kvalitet odgovara cijeni.
Elektronika je generalno losa,zna da zajebava ponesto,ali uglavnom nije strasno.

Takodje,ujutru kad se upali a hladno je,izbaci dosta dima i rad mu je nepravilan prvih 10-15 sekundi.Da li neko zna sta je to,vidim da su jos neki pitali...

Sve u svemu,generalna ocjena je odlicna.Sad se mogu naci poprilicno jeftino (bar ovamo u CG),doduse zadnja godista su sa pravom skuplja.
Ako se neko razmislja,slobodno neka ga kupi,uz naravno detaljan pregled stanja automobila.

Imao sam Peugeot 306 1.4,'96god,nisam imao vecih problema,dobar auto,preporucujem ga.Kada ce biti test Peugeot 206,posto nameravam da ga kupim?

Pozdrav svima.Imam pitanje, pa bih bio veoma zahvalan kad bih dobio adekvatan odgovor i prijateljski savet.Moj drug prodaje Peugeot 306 sedan 2.0 hdi (66/90)2000. god presao stvarnih 190 000 km, ima full opremu, klima, koza itd crna boja.Koliko znam nije nista preterano lupan, lepo auto izgleda.On bi meni kola dao, kako mi je rekao, za 2 800 evra.Registrovan do decembra 2011.Zanima me koliko otprilike vredi?Hvala

Uzasno ruzan enterijer kao da je iz pocetka devedesetih, inace je auto OK.

306 je zausta odlican automobil. Mozda utisak moze da pokvari unutrasnjost koja je malo siromasna za moj ukus, ali je generalni utisak odlican. Iako sam ljubitelj VAG-a, Vozio sam 306-icu i veoma je upravljiv i udoban, kao u ostalom i svi francuzi.

Za Ogija:
Ja vozim 306, 1.6 benzin, 99. godište. Na otvorenom putu troši 7, dok u gradu oko 9.
Srećno!

vozim 306hdi od skora interesuje me koliko staje ulja u motor

Za Ogija: Generalno gledano oba motora su korektna.
E sad,ako godišnje prelaziš
bar 30000km onda ti se isplati da uzmeš HDI i u njega samo sipaš EVRO DIZEL!!! Kod francuza je jako bitno da proveriš elektroniku!!! Srećno.

Sedista uopste nisu meka, kao ni vesanje( pogotovo za pezoove standarde. Dobra zvucna izolacija i urpavljivost.

@Milos MArinkovic
Vozio sam (se) sa dve 406-ice - jedna '98-mo a druga '03-ce godiste. Mogu da kazem da je meko vesanje Peugeota prilico tvrdo kad ga uporedite sa vesanjem npr. Merecedesa W123. Dakle, "meko vesanje" je naudvana stvar. Na novijem modelu sa 87.000 se nagazna lajsna ispod vrata savozaca vec odvalila. Plastika nije poebno kvalitetna. Volan je veoma precizan, cak i previse direktan, i da ponovim, nije posebno udoban. Nikad ne bih kupio ovaj auto.

Imam 306-cu 1,9d 1996 god. Zasad motor radi ok.,malo trosi. Trebam zameniti rucicu migavca jer u srednjem polozaju stalno cakce, a i zice na dzeku na vozačevim vratima pocele su da se kidaju, pa imam problema sa centralnim zakljucavanjem.

@Cane
Pretpostavljam da je trzanje izraženije na nižim obrtajima? Mislim da znam o čemu pričaš, samo je kod mene problem blago izražen a inače motor (isto 306 benzin) ide i više nego dobro za svoje kilometre, pa još nisam krenuo da ga rešavam. Koliko znam, jedan od mogućih problema jeste zaprljanost sistema za dovod goriva, ali ako je velika, nije dovoljno očistiti samo dizne, jer se posle nekog vremena simptomi vrate (liči na tvoj slučaj). Osim dizni potrebno je očistiti i ostatak sistema "wynns" metodom, tj mašinom. Drugi mogući uzrok za koji sam čuo je rad step motora.
Srećno i javi iskustva!

Moje iskustvo sa Veranom je skroz ok. Ovaj novi centar na Trosharini je stvarno famozan.

Moram da priznam da sam zaista prijatno iznenadjen rubrikom. Ima svega sto je potrebno da se dobija realna slika o automobilu. Imam 306 1.6, s kraja '98, u full varijanti. Kupljen je polovan, pre 3,5 godine i uz redovno odrzavanje sve je besprekorno funkcionisalo do sada i imam isti problem kao jedan od prethodnika: cakcanje rucice migavca i koliko vidim, mnogo veci, pokidane zice u snopu kablova koji ulazi u vrata. Dodatni problem je sto je sve u fullu, pa na konektoru ima svih 23 pinova, a to je uzasno tesko naci. Ostalo je, uzimaju'i u obzir i potrosnju po gradu, vise nego korektno.

Uopste nije lepsi od Golfa (mislis verovatno na trojku)nego si ti curica. Ukusi su razliciti ali generalno mu je dizajn zenskast

Vozim 306 benzinac karavan oko 4 godine, presao je 155000 i vec par meseci imam problema da tokom voznje auto pomalo trza.Jedna od stvari koje sam uradio je bilo ciscenje dizni ali je posle 3 meseca problem se ponovo pojavio.Da li ima neko sa slicnim iskstvima!

Imam 306 1.4 '96 godiste pre restilizacije. Spoljasnjim izgledom sam zadovoljan ali enterijer je oskudan. Ne znam kako se to moze popraviti iako imam dobru volju.

Vozam 4godine pougeot 306 stari 1995g. dizel 1,9 66kw intercoler bez turba sa motorom nikad problema nikakvih motor ko tenk samo naspi i vozi prikolicu vucem natovarenu oko tonu i po ne cuvam ga bas ali sam se navozao sa njim itekako nista ne ulazem na njega samo nasppem gorivo i vozi potrosnja nikakva oko 6L prosjek jedina mu je mana struja

Uopste nije lepsi od Golfa (mislis verovatno na trojku)nego si ti curica. Ukusi su razliciti ali generalno mu je dizajn zenskast

@Milos MArinkovic
Vozio sam (se) sa dve 406-ice - jedna '98-mo a druga '03-ce godiste. Mogu da kazem da je meko vesanje Peugeota prilico tvrdo kad ga uporedite sa vesanjem npr. Merecedesa W123. Dakle, "meko vesanje" je naudvana stvar. Na novijem modelu sa 87.000 se nagazna lajsna ispod vrata savozaca vec odvalila. Plastika nije poebno kvalitetna. Volan je veoma precizan, cak i previse direktan, i da ponovim, nije posebno udoban. Nikad ne bih kupio ovaj auto.

Uzasno ruzan enterijer kao da je iz pocetka devedesetih, inace je auto OK.

Sedista uopste nisu meka, kao ni vesanje( pogotovo za pezoove standarde. Dobra zvucna izolacija i urpavljivost.

"Dopadljiv ali ne i upadljiv dizajn Peugeotove limuzine". Na slici je, koliko ja vidim, samo Peugeot 306... limuzinu nisam primetio... da nije negde u pozadini, ne vidi se od 306-ice?

Moje iskustvo sa Veranom je skroz ok. Ovaj novi centar na Trosharini je stvarno famozan.

vozim 306hdi od skora interesuje me koliko staje ulja u motor

Do sada sam presao 232.000 km sa mojom 306 ('98 1,4 l benzinac) uz redovno odrzavanje. Kupio sam je novu. Od pocetka sam imao problema sa klima uredjajem (vise puta punjena, kondenzator promenjen, relej promenjen) i pre sedam dana sam zamenio srednji i zadnji lonac auspuha. Motor je slabiji nego sto bih zeleo, ali ostalo je sve za pohvalu. Potrosnja je oko 6,2 l/100 km. Tekst prilicno odgovara mom iskustvu.

Imam 306 1.4 '96 godiste pre restilizacije. Spoljasnjim izgledom sam zadovoljan ali enterijer je oskudan. Ne znam kako se to moze popraviti iako imam dobru volju.

drugari zanima me cena generalke za 306 1.9D i koliko je isplatljivo :(

Od skoro sam vlasnik Pezoa 306 1.9 2002 god.Zamolio bi za par informacija sto se tice ordzavanja,koje ulje da sipam posto je presao 210000km i dali treba povremeno da sipam obican dizel d2 sa euro dizelom zbog pumpe.Unapred hvala

Odlican auto.Mogu reci,posto mi prijatelj ima pezo servis,da je ovo poslednji dobar model ove fabrike.Sve posle ovog modela je cista konfekcija sa dopadljivim dizajnom.Pre ovog modela,ovu titulu je nosio model 309.Inace 306-ica je mnogo udobniji i u enterijeru lepsi auto u odnosu na,kod nas ne opravdano,popularnog Golfa.Na zalost,Pezo nije nastavio u buducnosti sa tom praksom,nego se okrenuo ka dizajnu prvenstveno.

Ogromna je razlika u ceni odrzavanja 306s16 i ostalih 306.

Ja uopšte nemam loše iskustvo sa Verano Motorsom, naprotiv. Ja vozim već nekoliko godina Peugeot 206 i vrlo sam zadovoljan njihovom uslugom. Puno puta mi se dogodilo da mi u Veranovom servisu kažu kako je sve u redu sa automobilom, nakon što su ga detaljno proverili, što nije slučaj u ostalim servisima gde po mom iskustvu gledaju da izmisle nešto što bi vam naplatili. Oaj blu boks na vrhu Vojvode Stepe je definitivno najbolji servis u Srbiji. Kao da si u Francuskoj. Bio sam vani i znam šta pričam.

Kada je reč o ogibljenju, Peugeot je ranije pravio osetno mekše automobile jer su putevi u Evropi generalno bili lošiji. Danas su putevi generalno bolji pa se vešanje tako pravi da je tvrđe, što doprinosi dinamičnijoj vožnji, po čemu je Peugeot čuven.
Po mom mišljenju, autor je lepo objasnio filozofiju konstruisanja Peugeot vozila, gde su vozne karaktereristike u prvom planu. Ja se nikada nisam umorio u Peugeotu na dužim putovanjima i svako ko ih je jednom vozio to zna.

Pozdrav. Super rubrika. Imam namjeru da kupim Peugeot 306, 1.6 benzin, karavan, 99 godiste.
Moze li mi neko ko posjeduje auto sa ovakvim motorom, da mi kaze koliko trosi po gradu. Jel isplativiji HDI 2.0 ili 1.6? Hvala.

Od skoro vozim Peugeot 306 1.9 D iz 1999. godine. Iako je to automobil starije generacije, po lepoti i eleganciji, posebno ako je malo dodatno doteran, moze da se meri sa bilo kojim novim automobilom te klase.
Vrlo je udoban, prostraniji nego sto to izgleda spolja, neobicno lak za voznju ali unutrasnjost mu je prilicno spartanska. Nije nakicen ali sve u njemu je vrlo jednostavno i funkcionalno. Pomalo je bucan, ali ne u meri da ometa razgovor. Prtljaznik povelik.
Uzeo sam ga u dobrom stanju, nije bio zapusten ali ni nesto posebno odrzavan a ovo je vrlo zahvalan auto ukoliko se redovno i pazljivo odrzavaju svi sistemi (npr. povremeno se ocisti usisna grana, sto u mom slucaju nije radjeno mozda nikad, pa posle ciscenja kao da sam seo u novi auto; klima isto tako trazi redovno odrzavanje, itd ..)
Jedini problem koji sam imao s njim a nije bio beznacajan, bila je pumpa visokog pritiska (Bosch) koja je morala na remont vec na 130.000 predjenih kilometara. Razlog – prethodni vlasnik je sipao ED, ja takodjer. NE SIPATI ED ako ne mora (to bi vazilo za sve dizel motore starije koncepcije). Bosch pumpa ce sigurno da strada. To se desava postepeno i prvi simptom ostecenja je da nece da upali kad je vruc.
Prosecna potrosnja po gradu ispod 6 litara. Na autoputu, sa laganom voznjom 110-130 km/h (dva odrasla putnika, minimum prtljaga, ukljucena klima) potrosnja je oko 4 litra sto ga svakako preporucuje kao malog potrosaca.
Onima koji ga vole i zele da postanu vlasnici ovog starog smekera, mogu da ga preporucim. Ko voli divlju voznju, bolje da potrazi 306 gti (S16) sa dvolitarskim motorom, najbrzi i najpouzdaniji auto u klasi!

Imam 306 karavan,1.9 TD,1999. god.Ima klimu, al.felme, servo,ABS,podizace, podesavanje volana i farova...I vozimo ga svi u porodici vec dvije godine. Generalno,preporucio bi ga svima,a i ovi testovi i komentari su pokazali da je manje vise jedan od ako ne i najpouzdaniji Pezoov proizvod.

Fantasticno je udoban,na putu se ponasa kao brod,bukvalno pliva asfaltom,tesko da ce se to naci kod drugih automobila te generacije.Nije bilo nikakvih vecih problema (motor,menjac),ovaj moj je u porpilicno dobrom stanju,svi majstori sto su ga gledali su slozni u tome.

Sto se motora 1.9 TD tice,jeste trom za gradsku voznju,ali kad izadjes iz naselja,sa 4-5 osoba u njemu,cupa uz brdo (Podgorica-Budva) nevjerovatno,ja sam prezadovoljan kako ide.

Sto se mana tice,venilator za grijanje je mijenjan 2x,motor za brisace je poceo da bruji kad radi,ocigledno da ce da crkne,mada ja nisam vidio da je u vodi(?),stvarcice oko tockova brzo stradaju ako vozite po izrupanom asfaltu,mada sad se sve to moze naci veoma povoljno,ima dzabe djelova,doduse i njihov kvalitet odgovara cijeni.
Elektronika je generalno losa,zna da zajebava ponesto,ali uglavnom nije strasno.

Takodje,ujutru kad se upali a hladno je,izbaci dosta dima i rad mu je nepravilan prvih 10-15 sekundi.Da li neko zna sta je to,vidim da su jos neki pitali...

Sve u svemu,generalna ocjena je odlicna.Sad se mogu naci poprilicno jeftino (bar ovamo u CG),doduse zadnja godista su sa pravom skuplja.
Ako se neko razmislja,slobodno neka ga kupi,uz naravno detaljan pregled stanja automobila.

Molim redakciju ove rublike da pretstavi sto vise polovnjaka koje vredi kupiti ili drzati duze vreme. Odlicna je ideja da se navede misljenje majstora, iz ovlascenih servisa, koji kola, koja budete pretstavljali, poznaju u dussu, jer svakog dana rade na njima. Gospodo iz B92, hvala na odlicnoj ideji.

Imao sam Peugeot 306 1.4,'96god,nisam imao vecih problema,dobar auto,preporucujem ga.Kada ce biti test Peugeot 206,posto nameravam da ga kupim?

@Ivan
Prvo, Xantia je za klasu veći auto tako da zavisi od tvojih potreba - po kvalitetu su slični.
Drugo, oba motora su besprekorna s tim što kod TD verzije postoji opasnost od kvara turbine.
Oba motora su se inače ugradjivala još u Peugeot 405 i sjajno su se pokazali.
Običan dizel trpi i D2,
za TD bolje uzimati evro dizel i propisana ulja baš zbog turbine.
Naravno sve zavisi od tvojih potreba, tj. da li želiš mirniju vožnju, ili bolje performanse.
U svakom slučaju, koji god izabereš nećeš pogrešiti.
Bitno je kod Xantie da proveriš stanje hidraulike.
Pozdrav.

Vozim 306 benzinac karavan oko 4 godine, presao je 155000 i vec par meseci imam problema da tokom voznje auto pomalo trza.Jedna od stvari koje sam uradio je bilo ciscenje dizni ali je posle 3 meseca problem se ponovo pojavio.Da li ima neko sa slicnim iskstvima!

Odlican clanak, pohvale.

306 nema polen filter.

Korektan auto, samo traži pažljivije održavanje. Unutrašnjost je za plakanje. Brat mi je vozio 206 1.9D (obični)-nije imao nekih većih problema. O VERANU- hvala, nikad više.

Imam 406 1.9TD. 97 godište. Ono sa lajsnama duž bočnih strana auta je tačno, deca su mi odvalila i levu i desnu lajsnu. Auto je prostran i veliki i udoban. Vozio sam pre ovog Džetu 2 1.6D i udobnost jednostavno nije uporediva. Kada sam dolazio sa puta i izadjem iz džete ne mogu da se uspravim. A sa Pežooom je pesma. I ima i servo i klimu. Medjutim, džeta je jeste bila troma, ali nije prelazila 6 litra u gradu. U gradu podvlačim. Na putu 4,5 litra. Podvlačim 4,5 litra. Za divno čudo imala je ogroman gepek.
Pežo ide jako dobro, drži se puta fenomenalno, a udoban i je ima ABS. Preticanje pri 2500 obrtaja, tada turbina vuče kao da je mlazni motor. Negativna je cena održavanja. I počeo mi je sa potrošnjom ulja. Ja sam prošao 140.000 km sa njime a orginalnu klilometražu ne znam, mada je naravno sat bio na 120.000 km. kao i na svakom vozilu koje se prodaje u Srbiji bez obzira na godište. Za sada još uvek pali dobro, ali baca plavi dim na paljenju i zato razmišljam o generalnoj motora, ima li nekih saveta u tom pravcu?

@marija

Marija imas ovlascen servis u zemunu, tj ne znam koji je to kraj, krenes iz zemuna ka batajnici zove se TEDRA, mali servis, nije guzva , ljubazno osoblje...

Drugi servis je Djelmas koji je u zarkovu, ja svoju 307- cu odrzavam kod njih i jako sam zadovoljan, oni su ranije bili pezoov ovl. servis, sada su sevroletov, ali nema veze imaju i dalje svu opremu za pezoe...

Imam 306s16 iz `97 i mogu da kazem da sam generalno zadovoljan automobilom ali sam jako jako jako nezadovoljan odnosom osoblja u servisu Verano Motorsa u Beogradu a o sumanutim cenama servisa i delova da i ne govorim. Tuzno je bacati tolike pare za tako losu uslugu.

Vec par godina vizim 306 (1.6 '95 godiste) i izuzetno sam zadovoljen njime.
Posto ce mi uskoro trebati nesto malo vece interesuje me kakva je situacija sa pezoom 406 (kako se pokazala, koji motori su "dobri"...).

Pozdravljam rubriku i mogu samo da zamerim sto ste "usporili" sa ocenjivanjem polovnjaka tj. ima puno modela koji nisu prosli vasu proveru. Konkretno bih bio zahvalan da testirate Reno Megan (godiste recimo 97-2002. Hvala unapred

Hocu i ja da vas pohvalim za ovu rubriku, super je, i prava za nase podneblje. Voleo bih da vidim da se ona razvije do te mere da skoro svaki polovnjak, narocito stariji bude "pregledan", da znamo na cemu smo. Predlazem Mercedese W123, 190-ku, i W124, BMW Serije 3 (siroski stop) i 5 (do 1995-te), Volvoi 240-ke, 740-ke i 940-ke, ali i jeftinije varijante novijeg datuma tipa Hyundai Accent. Ipak, za nase uslove 2000-3500 Evra je za vecinu maksimum koji se postize mozda jednom u zivotu. Pa da ne pogresimo. Hvala unpared! Zivi nam bili!

Vlasnik sam otpada za francuska vozila. Peugeota i Citroena raznih modela imam skoro 30 komada. Skoro svi benzinski motori su presli preko 200.000 km (imam jedan sa 308.000 km na satu), a dizeli i preko 400.000 km. Za cetiri godine nisam prodao ni jedan jedini motor, ali zato sam prodao 4 menjaca, i skoro sve ventilatore hladnjaka i "bombe" (hidraulicne kugle za Citroena)

Interesuje me da li 2001 ili 2002 imaju eco 3 tj ako ih uvezem da li cu moci da ih regisrujem? Hvala unapred.

Razmisljam o kupovini 406-ice 2.0i 98 godiste ima 140000km mogo bi neko da mi kaze nesto vise kao je potrosnja ,odrzavanje i slicno! Pozz

Vozim 306 '99god vec 3 godine.Zadovoljan sam izuzetno,ali 306 ima 2 mane.Prva je da im riknjava zadnja torzija na 150.000km (sto se desilo meni pa sam platio 400e popravku), sto znaci kada kupujete gledajte zadnje tockove da nisu otisli u minus,tj. ka spolja.Druga mana nije strasna, tice se prednjeg motorica za brisace.Meni se desilo da se to mesto za motoric napunilo vodom i tako je stajao u vodi, dok nije crkao...
Pozdrav za sve vozace 306-ice!

imam pezo 306.1.9 karavan,51kw pa me interesuje zasto auto baca plavi dim pri paljenju kad je hladan

nameravam da kupim 306 2.0 hdi 2002 god. od prvog vlasnika. ima predjenih pravih 108.000 kilometara. na koliko se menja zupcasti kais posto je na njemu jos uvek sve fabricki. hvala unapred!!!

Купио сам пежо 306 1.9 дизел 1998. пре две године.
На километар сату је писало 200 000. За сада ме одлично служи, мало троши, пали без икаквих проблема (21. 12. 2009. у 07ч на -25 је упалио без проблема иако је паркиран на улици).
У последње време је почео да троши уље (долио сам укупно 1 литар на пређених 7000 километара) и када га ујутру стартујем избацује облак плавог дима. Интересује ме да ли је то знак да је мотор зрео за генералку или не мора да значи.
И мени се запушио одвод воде па је моторчић за брисаче био потопљен али сам на време приметио па није прегорео.
Поздрав свима.

Ja vozim moj 2. Peugeot 406. Prvi je bio 96, 2.0 GLX benzinac. Kupljen je sa 192.000km i ja sam ga vozio do 310.000km pre nego sto se zenska sa Mondeom parkirala u moju suvozacku stranu. Sa starim nisam imao nikakvih problema, sva elektrika je radila besprekorno, nije cak ni mnogo trosio, oko 7.5l/100km. Za auto koji je oko 1200kg to nije mnogo.

Sadasnji je 98 2.1 GLX ali turbo dizel. Ovaj novi trosi oko 5.5l/100km tako da je jos jeftiniji za voznju a uopste ne zaostaje za benzincem.
Posto vozim francuska kola od 99 znam da nisu preterano mekani, ali nisu ni tvrdi, tako da ne ostavljate bubrege po bilo kom pristojnom putu. Ono sto znam je da dnevno prelazim oko 90km, i nikada mi ne pada tesko niti se umaram.

Ja moj servisiram sam, svakih 6 meseci mu menjam ulje i sve filtere, sto u totalu kosta oko 50e. Osim toga i provere guma nemam nista.
Za nase uslove bi bio bolji 1.9 dizel, jer je malo laksi. Ja sam se sa francuzima navozio (imao sam Citroen BX 2 godine pre ova dva) i nikada nisam imao problema, nikada neke velike troskove odrzavanja ili popravke. Nemam stvarno ni jednu losu stvar koju bi mogao da kazem na racun 406, a 306 joj je veoma slicna.

Kada smo vec krenuli sa pohvalama zeleo bih i ja da se pridruzim. Stvarno bih voleo da ovo preraste u jos veci i ozbiljniji forum sa mnogo vise vozila pogotovo onih starijih (citaj jeftinijih i pristupacnijih).
Naravno saveti majstora su uvek dobrodosli.

Hvala na savetu
al moram da dosadjujem :-).
Gde da nadjem dobar motor, jel pametno da uvozim polovni, ili da uvozim novi motor ili da okusam srecu sa ovdasnjim otpadima.
I da li uz motor ide i turbina jer je i ona skupa, a ako se vec igram sa uvozom onda da nabavim i turbinu. Ova koju imam radi ali ipak je turbina kod svih turba slabo mesto.

Pozdrav iz Crne Gore. Moramd avam kazem da vam je rubrika odlicna i stalno je pratim.
Skoro sam kupio 106icu i prilicno sam zadovoljan. Imam mali problem sa klimom ali ostalo je sve ok. Pozdrav i zamolio bih Vas ako mozete da mi date preporuke u vezi sa odrzavanjem automobila,mislim na servisiranje.

Imamo ovaj auto kuci vec dve godine i presli smo oko 90000km za to vreme,ukupno oko 200000.'99 god,1.9D.Zadovoljan sam,posebno udobnoscu s kojom tesko mogu da uporedim i neka veca auta.

e ovo je stvarno odlican auto! kupio sam karavan '01.godiste, 2.0 HDI sivi metalik sa ludilom od opreme,koza,klima, odlicne felne... ide kao zmaj,jeste da me zbog opreme iskostao preko 8000e,ali PREZADOVOLJAN SAM! preporucujem ga svima(ali ne jeftiniji 1.9d,mnogo je trom i bucan)vec samo HDI,tih je i ugladjen(ima dosta bolju zvucnu izolaciju kabine od 1.9d), stedljiv,pouzdan,a ubrzava fantasticno.

Ja imam pezo 306 1.9 D '98,mogu vam reci da je udoban i upravljiv,lak za voznju,jeftin za odrzavanje,delovi kao za golfa 2,ali je vise za neke penzose, na startu je lenj kao slon...ali kada zaleti ide dobro...pozz

pre nego da kupim auto vozio sam se i u limuzinskoj i u karavan verziji ovog automobila. mogu slobodno da kazem da je karavan neuporedivo bolji,kao da se radi o sasvim razlicitim tipovima automobila. karavan ima mnogo vise prostora za putnike,a gepek je odlican cak i za viseclanu porodicu, kod karavana je mnooogo bolja i temeljnija zvucna izolacija kabine, ima bolje i udobnije ogibljenje... zbog lepo izvedene,nazad podignute linije i krovnih sina estetski je znatno lepsi od limuzinske i kupe verzije,koja deluje nekako "nedovrseno" i skraceno pozadi. alu felne im mnogo lepo stoje, a prava mera za ovaj auto je 2.0 HDI motor, 1.9d je trom. preporucujem ovaj auto svima,ja sam prezadovoljan svojim primerkom,koji i posle 220.000km ne pokazuje nikakve slabosti,ali sam ga uzeo u tip-top stanju kada je imao 90.000km i dalje ga redovno servisirao. moje misljenje je da za auto u odlicnom stanju nije steta izdvojiti par stotina evra vise u startu,nego uzeti neki izvozeni pa onda stalno ulagati u njega.

ja vozim 306 2.0hdi karavan
iskustvo:fenomenalno
dvije godine nikakvih troskova nisam imao

vozim 306 1.9 d, limuzina, iz 2000, presao 200 000 km, izuzetno sam zadovoljan trosi 6 litara, a odrzavanje nije nista posebno skupo. Naravno da nije poletan kao hdi, ali je dovoljno. Gepek limuzine je povelik-sasvim dovoljan za uobicajene potrebe.Dizajn je naravno na strani mladjih modela pezoa, ali ovo je auto koji puno pruza, aod koga vas sigurno nece zaboleti glava.
Pozdrav.

Vozim 306 1.6, '98, kupljen sa 180000, nekih 7 meseci. Prešao sam oko 6000, mogu da kažem da sam zadovoljan, mada mi je prvi auto pa nemam baš materijala za poređenje, osim što sam probao malo mlađeg punta i bolji mi je osećaj u pežou. Poslušan je, stabilan u krivinama, preticanja i usponi bez problema, čak i u višim stepenima prenosa, bez neke buke. Na tehničkom su rekli da su izduvni gasovi odlični.
Ono čime nisam zadovoljan je potrošnja, troši oko 12l umesto fabričkih 10.4l gradske vožnje. Ovo je zimski prosek, vozim kratke deonice do posla i nazad, ali bez dužih zastoja na putu. Gume su ok, svi filteri zamenjeni pre 3000. Ne znam da li spoljna temperatura može toliko da utiče na potrošnju s obzirom da se fabrički testovi rade pri 20-30 stepeni? Ne vidim da u komentarima vozači prave razliku između letnje i zimske potrošnje npr. Verovatno ne vozim optimalno, ali rekao bih solidno. Da li je ovo normalan porast potrošnje s obzirom na godište i kilometražu?
Što se tiče servisa, imao sam 1 veći do sad, svi filteri i ulje, plus sajla ručne, prednji stabilizator, silen blokovi, paknovi i oba zadnja cilindra. Platio sam 24300 din. Ko ima iskustva sa servisom Panter i kakva? Hvala i pozdrav.

vozim 306 2.0 HDi 90 ks pet vrata full oprema,koza klima podizaci grejaci retrovizora senzori stakla i svetla alu felne 15' za sad sam imao male servise mada sam promenio protokomer posto je riknuo mada je voznja bez njega zestoka:) kostao me polovan 50e mada je nov 11o e :).nemam nikakvih problema za sada odliucno sluzi i malo trosi.

Pežoa nikad nisam vozio, ali sam vozio službenu Zastava Floridu sa pežoovim motorom 1.6 iz modela 306. Automobil sam zadužio kada je bio na 65.000km, a razdužio na 177.000km. Nikada me nije ostavio na putu. Sa školjkom teškom 950kg i snagom od skoro 100KS, možete zamisliti pri kojim brzinama sam ga vozio na autoputu. Često na relaciji KG-NS na 3.500-4.600 o/min. Izuzetnio elastičan za preticanja i ubrzanja po magistralnim putevima. Jedine mane koje sam uočio, na nekih 130.000km pustio je kompresiju u ekspanzionu posudu, ali tek kad se auto ugasi tada izbaci oko pola litra antifiriza (sređeno zamenom zaptivki) i motor je bio malo jači za jugov menjač pa se čećše menjao druk lager. Nikada pre nisam razmišljao o francuskim automobilima, a sad, zbog iskustva sa ovim motorom, Pežo mi je među favoritima.
(P.S. Koji je auto najbolji na svetu? - Službeni auto! ali ako ga održavaš još bolji je)

Pozdrav svima.Imam pitanje, pa bih bio veoma zahvalan kad bih dobio adekvatan odgovor i prijateljski savet.Moj drug prodaje Peugeot 306 sedan 2.0 hdi (66/90)2000. god presao stvarnih 190 000 km, ima full opremu, klima, koza itd crna boja.Koliko znam nije nista preterano lupan, lepo auto izgleda.On bi meni kola dao, kako mi je rekao, za 2 800 evra.Registrovan do decembra 2011.Zanima me koliko otprilike vredi?Hvala

@Cane
Pretpostavljam da je trzanje izraženije na nižim obrtajima? Mislim da znam o čemu pričaš, samo je kod mene problem blago izražen a inače motor (isto 306 benzin) ide i više nego dobro za svoje kilometre, pa još nisam krenuo da ga rešavam. Koliko znam, jedan od mogućih problema jeste zaprljanost sistema za dovod goriva, ali ako je velika, nije dovoljno očistiti samo dizne, jer se posle nekog vremena simptomi vrate (liči na tvoj slučaj). Osim dizni potrebno je očistiti i ostatak sistema "wynns" metodom, tj mašinom. Drugi mogući uzrok za koji sam čuo je rad step motora.
Srećno i javi iskustva!

sudeci po dole komentarima,raznim,Pezo 306 je ok auto-uglavnom.e sad...
Vozim duze od godinu dana sivi PEUGEOT 306 XT 2.0 16V automatik menjac,karavan,1998god sa ugradjenim plinom,na satu 298465km....ali vozim,znaci vozim,tj. taxiram sa njim svo vreme,i pazi-NISTA,ALI NISTA!!!
osim sto malo vise trosi ali...2.0 16V automatik 132k/s
MA AUTO JE PRAVI.
B92 TAKODJE-HVALA ZA RUBRIKU,SAMO NAPRED

Ja sam svoja prava, iako mi je auto u garanciji u Veranu ostvario tek kada sam im doveo trzisnu inspekciju.Uzas kako su neljubazni i nestrucni, naravno znaju da zamene ulje i filter. Ali ovo je Srbija!

Imam 306-cu 1,9d 1996 god. Zasad motor radi ok.,malo trosi. Trebam zameniti rucicu migavca jer u srednjem polozaju stalno cakce, a i zice na dzeku na vozačevim vratima pocele su da se kidaju, pa imam problema sa centralnim zakljucavanjem.

Rucica "zmigavaca" se ne mora menjati. Pazljivo se demontira (Torx 10 i 20) iz auta i sa dva mala noza ili "srafcigera" otvori. Klipsevi su nezni pa treba raditi pazljivo. Kada se skine poklopac davaca alkoholom i stapicima za usi pazljivo ocistiti sve bakarne kontakte i klizace unutar prekidaca. Sve ponovo sklopiti obrnutim redosledom. Meni je prvi put trebalo 15' sada cela operacija traje 5'.

Problem je u masti koja podmazuje rucicu. Vremenom i od viskoih temperautra mast hoce da curi i dodje do kontakta, tu onda napravi zbrku.

Pohvala redakciji! Samo nastavite - vise o cenama (odrzavanja, rez delova...) i najcescim kvarovima.Vec 3 god imam 306-icu 1.4i '98 equinox, extra limarija, extra auto (izgled enterijera se da popraviti uz malo dobre volje), manjka samo poneka oprema (no ABS),... ali VERANO MOTORS! M skupi, m neljubazni, m nezainteresovani da pomognu - a kamoli savet da daju (besplatno naravno).

306 je zausta odlican automobil. Mozda utisak moze da pokvari unutrasnjost koja je malo siromasna za moj ukus, ali je generalni utisak odlican. Iako sam ljubitelj VAG-a, Vozio sam 306-icu i veoma je upravljiv i udoban, kao u ostalom i svi francuzi.

Moram da priznam da sam zaista prijatno iznenadjen rubrikom. Ima svega sto je potrebno da se dobija realna slika o automobilu. Imam 306 1.6, s kraja '98, u full varijanti. Kupljen je polovan, pre 3,5 godine i uz redovno odrzavanje sve je besprekorno funkcionisalo do sada i imam isti problem kao jedan od prethodnika: cakcanje rucice migavca i koliko vidim, mnogo veci, pokidane zice u snopu kablova koji ulazi u vrata. Dodatni problem je sto je sve u fullu, pa na konektoru ima svih 23 pinova, a to je uzasno tesko naci. Ostalo je, uzimaju'i u obzir i potrosnju po gradu, vise nego korektno.

Za Ogija: Generalno gledano oba motora su korektna.
E sad,ako godišnje prelaziš
bar 30000km onda ti se isplati da uzmeš HDI i u njega samo sipaš EVRO DIZEL!!! Kod francuza je jako bitno da proveriš elektroniku!!! Srećno.

Za Ogija:
Ja vozim 306, 1.6 benzin, 99. godište. Na otvorenom putu troši 7, dok u gradu oko 9.
Srećno!

Od skoro sam vlasnik 306 1.9 D
karavan,solidan auto , potrošnja oko 6 l Jedino što sam primetio,ako je gepek pun stvari pri brzini od 80 ili 90 km/h u krivini imam utisak kao da mi zadnji kraj kola beži kao da nemam punu kontrolu nad automobilom. Dali neko ima slično iskustvo ?

prosto...
jeftinije je naci dobar motor i zameniti ga, nego raditi generalnu (licno iskustvo)

Imam dilemu oko kupovine auta: Peugeot 306 ili Citroen Xsara? Od dosta ljudi sam cuo da je motor 1.9D besprekoran. Imao sam ponudu za Xsaru '99 1.9TD (66kw) u solidnom stanju. Pitanje 1.9D ili TD? Prednosti i mane?

Peugeot je svakako vrlo udoban, kao i sva Francuska vozila.
Imao sam, P 204 Koji je kod mene za 3 godine presao skoro 70000 km i tacno je da trazi samo osnovno odrzavanje. Posle 30 godina je prvi put otisao kod limara a motor prvi put otvoren na 398000.
Sve u svemu Peugeot je Peugeot!

Imam 206 hdi i porebno je da uradim kompijuterski predgled! da li zan neko gde to mogu da uradim osim u Veranu , jer imam odvaratna iskustva sa njima i ne bi volela da ih gledam a kamoli novac ostavljam!

Vozam 4godine pougeot 306 stari 1995g. dizel 1,9 66kw intercoler bez turba sa motorom nikad problema nikakvih motor ko tenk samo naspi i vozi prikolicu vucem natovarenu oko tonu i po ne cuvam ga bas ali sam se navozao sa njim itekako nista ne ulazem na njega samo nasppem gorivo i vozi potrosnja nikakva oko 6L prosjek jedina mu je mana struja