Ne postoje adekvatne reči kojima bih mogao da vam opišem u kojoj meri ne volim vožnju autoputem. Izbegavam ga kad god i kako god je moguće. Ponekad mi se čini da bi mi lakše palo da gledam neki rijaliti… Kada bolje razmislim, ipak ne.
Ali danas izbor ne postoji, alternativna ruta oduzima previše vremena, a kočija-na-dan, Ford Fiesta ST, kao u bajci sa Pepeljugom, mora do ponoći da se vrati kući.
U suprotnom će se pretvoriti u bundevu. Lava Orange bundeva, hm?
Točenje goriva, provera pritiska u gumama, dopunjavanje TAG uređaja. Ovo poslednje je i najbitnije.
Ne želim da me po povratku u Beograd sačeka kilometarska kolona u kojoj ću provesti više vremena od maratonskog gledanja Gospodara prstenova…
Ponovo se krećemo ka jugu. Predlog za ovu rutu stigao je putem iMboksa na IG-u – "kada vidiš odžačara, isključi se sa autoputa".
Dobio sam "kvest" koji treba da ispunim… Kakav crni odžačar?!
Kod isključenja za Paraćin mi je sve bilo jasno.
Naplatna rampa, koju smo prošli bez čekanja (!), nestaje iz retrovizora. Skrećemo desno ka Zaječaru i nakon stotinjak metara počinjem da osećam da se krećemo ka nekom posebnom mestu.
Planina Rtanj jeste magična.
Predstavlja remek delo prirode sa svojim izgledom trostrane piramide, čiji su joj uglovi i stranice obezbedili mesto među sedam svetskih čuda. Još ako verujete u međudimenzijske portale i vanzemaljce, kud ćeš veće sreće?
U potpunosti obnovljen asfalt, na prvoj deonici rute, sa svojim pravcima i dugačkim brzim krivinima koje se nadovezuju jedna za drugom, kroz doline i polja pravi predigru za ono šta nas čeka. Skoro nisam osetio uzbuđenje od neizvesnosti u ovoj meri.
Od jutros nam ništa ne ide na ruku, ali od kako smo se udaljili od autoputa u meni nešto tinja.
Dosadna kiša je stala. Tajming nije mogao biti bolji, jer su litice okolnih planina sve bliže. Kroz neke i prolazimo, ne znajući šta da očekujemo sa druge strane…
Radost. Splet krivina za spletom krivina koje Fiesta sa radošću dočekuje, a i mi u njoj.
Kočnica, kvačilo, niža. Kez zadovoljstva kada kombo odradiš bez greške.
Penjemo se sve više, put se proširuje na tri trake. Sve vreme se vozimo kao po stazi. U sred dana, negde u Srbiji!
Ne znam da li mi je neverovatnija ta činjenica ili kako se Fiesta ponaša u ovim uslovima.
Inženjeri u Fordu već decenijama pokazuju svetu kako treba napraviti suspenziju da čak i svakodnevni automobili budu zanimljivi na uzanom i krivudavom putu, a onda im dodele ovakvav projekat.
Zalepljena za asfalt, nije pretvrda na šta ukazuju “gume za bicikl” i komunicira sa vama u svakom trenutku. Izmišljao sam kako nam trebaju najrazličiti kadrovi, ne bih li reprizirao neke sekcije u po par prolaza.
Mislim da sam počeo da se zaljubljujem i u Fiestu i u ovu rutu. Neko je želeo da ovde kreira svoju privatnu stazu. Srpski Nirburgring? Ako ništa drugo promena vremenskih uslova je istovetna onom u Nemačkoj.
S druge strane, da nije fantastično iskrojenih Recaro kadica, preciznog upravljača i ručice menjača karakterističnog i zadovoljavajućeg hoda, ni sva dodatna oprema joj ne bi pomogla.
Ford je majstor u kreiranju automobila čije se upravljanje opisuje najfinijim epitetima, ali je kvalitet enterija malo iznad Dačijinih proizvoda.
Virtuozi su u natrpavanju enterijera milionom nepotrebnih tastera pritom koristeći najjeftinije moguće materijale za izradu.
Činjenica koja smeta dok se vozite iza nekog kamiona, kojih na ovim putevima ima dosta, ali i više nego dovoljno prostora da ih brzo i bezbedno obiđete.
Sa povećanjem nadmorske visine, magla postaje toliko gusta da je svako zaustavljanje iluzorno.
Bacili su nam beli peškir preko glave i rekli nastavite, ali magistrala i dalje iziskuje smešak na mom licu.
Čak smo kasnije uspeli i da vidimo šta se nalazi oko nas… P.S. Pazi radar.
Izlazak sa upeglanog crnog asfalta, glavne magistrale, koji dalje nastavlja ka Boljevcu i Zaječaru, podseća na početak lošeg horor filma.
Domet na mobilnim telefonima slabi i nestaje, magla se ponovo spušta i nailazimo na napušteni rudnik kamenog uglja. Aj šit ju nat, u tom trenutku nigde, nikog, samo zvuk brundanje mašina negde u daljini koji se prolama kroz maglu i rezonuje o zidove napuštene zgrade…
A magla postaje sve gušća i gušća.
Sada se krećemo po neravnom, uskom i vijugavom parčetu asfalta. Pravi brdski.
Da je vidljivost bolja, bio bi dobar za razigravanje leve noge i desne ruke. Odličan da potvrdi magiju koju je Ford napravio sa suspenzijom, ali jedva širok da se dva vozila komotno mimoiđu.
A ne sa kiperima koji se niotkuda pojavljuju iz magle.
Da li treba napomenuti da skoro nikakvih oznaka nema, vozite se sa samo jedinim parametrom – siva podloga mi je još pod točkovima.
Raskrsnica. Pravo ili desno. Tabla upućuje ka hotelu i nakon drugo levo, desno, desno.
Nastavljamo put ka Sokobanji.
Nepredvidiva ćud planine može biti vaša nagrada ili vaša propast. Pogotovo na planini Rtanj koja se kao piramida izdiže iz ravnice, a zapravo je nastao sudarom četiri geološka perioda.
Posledica geološkog haosa pri njegovom stvaranju, vidljiva je u stranama planine koje svaka ima svoju “ličnost”.
Najpoznatiji zbog svog najvišeg vrha Šiljka (1565m), izgleda skoro pa pravilne kupe, Rtanj predstavlja pravi turistički magnet za hiljade amaterskih planinara i istraživača koji ga posećuju svake godine.
Sve je ukazivalo na to da nećemo videti ni prst pred sobom, a kamoli taj čuveni vrh, ali… Vremenske nepogode se najednom povlače pred naletom “lave” i pred nama otkriva deonicu, usečenu u ivicu planine, koja krivuda, penje se i spušta kroz šumu.
Smena nove i stare podloge, grbavih i savršeno uglačanih površina ukazuje na to da se put redovno koristi, ali sada pripada samo nama. Fiesta ST se ponaša kao razigrano dete na igralištu.
Skakuće, “prducka” sa svakom promenom brzine, dok poniremo i ponovo se uzdižemo, prolazeći krivnu za krivinom do momenta dok se nismo popeli na visoravan sa koje je pukao pogled na sve karpatske planine ovog kraja.
Duugačak pravac, pa uska krivina. Iz drona ta cik-cak putanja podseća na izgled vrha planine Rtanj. Slučajno ili vanzemaljci?
Ali najveća nagrada za našu istrajnost, stiže na kraju dana uz jedan veličanstven zalazak sunca, dok se spuštamo ka Sokobanji segmentom koji podseća na neku od deonicu WRC-a.
Prva asocijacija mi je Velšanski reli, ali bez talasa okeana koji zapljuskuju obalu. Uski put, (skoro pa) kamene ograde, kroz suženja, blagi hupseri i preko mostova. Asfalt je nov, ali ne i idealan.
U glavi mi odzvanja “over crest”, “dont cut” i “jump maybe”. Malo sam se previše uživeo, obzirom da se davno upalila “pahuljica” na tabli.
Ali Fiesta ST se tako spretno kreće i menja pravac, responzivna na svaku komandu, predvidiva. Podiže vam samopouzdanje tokom živahne vožnje.
Rastanak će mi teško pasti.
Kratka pauza u Sokobanji, koju sada stavljam na listu mesta koje treba obavezno posetiti, pa nazad na “robiju” tj autoput.
Paradoksalno, zaustavljamo se na suprotnoj strani od one sa koje smo tog jutra krenuli, jer se upalila lampica za gorivo. Jedan rezervoar za preko 400km kombinovane vožnje.
Stojim u redu da platim gorivo i sve vreme gledam u Fiestu ispred… Dan nije mogao biti bolji, savršena doza neizvesnosti i zadovoljstva ukombinovana sa jednom od najboljih vozačkih ruta u Srbiji, planini Rtanj … A ona je možda idealno “oruđe” za sve njih.
Šta vam više u životu treba od tri pedale i manuelnog menjača?
Više fotografija iz ove vožnje pogledajte u Galeriji.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Rat u Ukrajini – 794. dan. Ukrajinski presednik Volodimir Zelenski izjavio je da je Ukrajini potrebno najmanje sedam PVO sistema Patriot i pozvao ukrajinske partnere da ne gube vreme kako bi se Rusiji uputio "odlučan signal".
Glasanje o Rezoluciji o Srebrenici pred Generalnom skupštinom Ujedinjenih nacija, prvobito planirano za 2. maj, pomereno je za najmanje četiri dana, jer Zapad želi da dobije na vremenu kako bi prikupio dodatne glasove.
Rat u Ukrajini – 793. dan. Juče su na frontu bila 93 borbena okršaja, najviše ruskih napada Oružane snage Ukrajine odbile su na pravcu Avdejevka, Bahmut, Liman i Novopavliv, saopštava Vojska Ukrajine.
Kina je usvojila zakon o carinama kojim želi da osnaži mehanizme odbrane svoje ekomonije nakon pretnji Sjedinjenih Američkih Država i Evropske unije da će reagovati na izvoz jeftinih kineskih proizvoda.
Dvojica Srba pretučena su u noći između subote i nedelje u Bošnjačkoj mahali u Kosovskoj Mitrovici izjavio je za Tanjug zamenik komandira tzv. kosovske policije za region Sever, Veton Eljšani dodajući da su zbog toga uhapšena tri Albanca.
Dvojica Srba pretučena su u noći između subote i nedelje u Bošnjačkoj mahali u Kosovskoj Mitrovici izjavio je za Tanjug zamenik komandira tzv. kosovske policije za region Sever, Veton Eljšani dodajući da su zbog toga uhapšena tri Albanca.
Predsednik Republike Srpske Milorad Dodik izjavio je danas da u Bosni i Hercegovini nema nikakve vanredne situacije, da iza politike Republike Srpske ne stoji namera izazivanja bilo koga, da RS poštuje Dejtonski sporazum i da ne postoji plan o secesiji.
Nedavna istraživanja sugerišu da usamljenost može biti ključan faktor povezan sa lošim navikama u ishrani i sa gojaznošću, sa posebnim fokusom na žene.
Uzimanje suplemenata odnosno dodataka ishrani, može imati značajan uticaj na naše zdravlje, osiguravajući da organizam dobije sve hranljive materije koje su mu potrebne za normalno funkcionisanje.
Predsednica i direktorka muzeja Luvr Loren de Kar najavila je danas da bi čuvena slika Leonarda da Vinčija „Mona Liza”, poznata i kao „Đokonda”, zbog popularnosti mogla da bude izložena u posebnoj prostoriji u Luvru.
At least five people died and 33 were injured in a strong tornado that hit the southern Chinese city of Guangzhou today, the Chinese public service CGTN reported.
The vote on the Srebrenica Resolution before the United Nations General Assembly, originally scheduled for May 2, has been pushed back by at least four days as the West wants to buy time to gather additional votes.
American intelligence agencies claim that Russian President Vladimir Putin did not order the liquidation of his political rival Alexei Navalny, the Wall Street Journal reports exclusively.
The greatest danger threatens the upcoming Olympic Games in France, this year's main sporting event, comes a warning from the Soufan Center from New York, a non-governmental institution that deals with global analysis.
Former US Congressional aide Gregory Tosi wrote an article for the Washington Times, explaining why the proposed draft resolution on Srebrenica misuses the very term genocide and UN principles.
Štampač pod nazivom Factory of the Future 1.0 (FoF 1.0), napravljen na Univerzitetu u Mejnu, SAD, može da "odštampa" objekte dužine 29, širine 10 i visine 5,5 metara.
YouTube najviše zarađuje od oglasa koji se prikazuju za vreme trajanja video-snimaka. Korisnicima ovo smeta, naravno, ali su oglasi razlog zbog kog je servis dostupan.
Parkinzi nemačkih i belgijskih luka koje su specijalizovane za pretovar vozila puni su kineskih električnih automobila – i to ne samo zato što ima manje kupaca.
Hyundai razvija takozvani Nano Cooling Film, odnosno foliju koja, prema najavama proizvođača, omogućava da se temperatura u vozilu drži pod kontrolom čak i u najtoplijim danima.
Audi je na sajmu automobila u Kini predstavio novi model na struju, namenjen tamošnjim kupcima koji izuzetno cene dodatni prostor na zadnjim sedištima.
Da je legenda rok muzike Kurt Kobejn, koji je umro pre 30 godina, danas živ, imao bi 57 godina. Neke njegove osobine, koje nismo dovoljno cenili, mogu nam pomoći da pretpostavimo kakav bi on bio danas.
Komentari 30
Pogledaj komentare