Bez obzira na nove trendove, tehnologije i "gedžete", srce i duša svakog automobila je motor. Malo je onih koji su toliko čuveni da im je i kodna oznaka postala popularna kao što je BMW-ov N47.
N47 je motor ugrađen je u automobile od 2007. godine i još uvek se smatra jednim od najefikasnijih.
Međutim, ovaj BMW-ov biser je poznat i kao ogromna "kocka" jer dolazi sa jednom ali nimalo naivnom manom.
BMW je N47 lansirao kao naslednika M47, a bio je dostupan u verzijama 1,6 i 2,0 litara, prenosi "Autofokus".
Nalazio se u prvoj generaciji Serije 1, nastavio je kroz Seriju 5, da bi 2008. pronašao put do Serije 3 e90 sa kojom je činio jedan od najboljih automobila u svojoj klasi, posebno u verziji 320d.
Kasnije je ugrađen u krosovere X1 i X3, a kratko vreme čak i najslabiju verziju velikog X5, sa oznakom sDrive25d. Zamenjen je 2014. sa verzijom B47.
Veliki raspon snage
Sa svojim naprednim sistemom prinudnog punjenja, motor sa 1.995 kubnih centimetara ima veliki raspon snage, od 85 do 160 kW (116 do 218 KS).
Slabije verzije odlikuju se jednim turbopunjačem sa fleksibilnom geometrijom, dok najmoćnije varijante snage 150 i 160 kw (204 i 218 KS) dolaze sa dva redna turbo-punjača.
Od početka koristi sistem direktnog ubrizgavanja goriva (Common rail) sa pritiskom ubrizgavanja između 1.600 i 2.000 bara.
Nov dizajn, novi problemi
Iako je zapremina od 1.995 ccm identična onoj od njegovog prethodnika, u stvari je bio potpuno nov motor.
Ključna inovacija bila je ugradnja pogonskog lanca u zadnji deo motora (bliže menjaču) kako bi se osigurao glatkiji rad i veća efikasnost.
Dizajn nije izgledao kao problematičan za inženjere, jer su se lanci do tada smatrali praktično neuništivim.
Nažalost, ovaj potez je imao negativan efekat, što se pokazalo kao jedan od najvećih problema ove generacije motora.
Habanje lanca i zupčanika bilo je mnogo veće od očekivanog, a vlasnici vozila sa ovim motorom doživeli su mnoga loša iznenađenja.
U najgorem slučaju, labavi i istrošeni lanci mogu prouzrokovati velika oštećenja ostalih komponenti, a pravodobna zamena lanca i zupčanika može biti veoma skupa zbog komplikovane instalacije.
Turbo drama
Pažljiva kupovina polovnog turbo-dizela je stvar izbora, a bavarskim tehničarima ne treba slepo verovati.
Poznatije nedostatke u N47 uključuju vratanca za odvod gasova koja nisu bila podmazana i nisu pokrivena od početka proizvodnje.
Zbog toga je ventil ostaje otvoren, uzrokujući da turbopunjač izgubi potrebnu kompresiju. Snaga pada sa 30 na 50 procenata, a ekonomičnost goriva jednog od najpopularnijih BMW motora se snižava. Problem su rešili relativno brzo i lako.
Problemi sa lancima i turbinama
Auto-mehaničari tvrda da je pravovremena zamena lanca od presudne važnosti za motor N47. To se mora obaviti najkasnije na 200.000 pređenih kilometara ili ranije ako se iz motora čuju sumnjivi zvukovi.
Zamena može da spasi motor katastrofe uporavo to što se čuje bezazlen "klik" na lancu kada dođe do lančanika sa istrošenim karikama.
Turbopunjači sa promenljivom geometrijom takođe su žrtve lančanih problema. Oni pate od kontaminacije ulja sa sitnim ostacima koji nastaju trošenjem lanca i toliko su sitni da ih filter ulja ne zadržava.
Zatim se nakupljaju u kanalu za podmazivanje turbine u glavi motora i u gumenoj cevi između glave motora i turbine. Kada čestice prođu u turbinu, stvara se aksijalni zazor kako se koristi aksijalni ležaj.
Začepljeni DPF filter takođe ima veliki negativan uticaj na iskorišćenje aksijalnog ležaja, a u kombinaciji oba oštećenja to je pogubno po turbinu.
Jedna od glavnih automobilskih zapovesti je da se turbine pre upotrebe moraju zagrejati, a hladiti posle. Kada se automobil zaustavi, ne isključuje se odmah, već se sačeka nekoliko trenutaka (pola minute je više nego dovoljno da se turbina ohladi), a zatim se isključi motor.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Rat u Ukrajini – 794. dan. Ukrajinski presednik Volodimir Zelenski izjavio je da je Ukrajini potrebno najmanje sedam PVO sistema Patriot i pozvao ukrajinske partnere da ne gube vreme kako bi se Rusiji uputio "odlučan signal".
Glasanje o Rezoluciji o Srebrenici pred Generalnom skupštinom Ujedinjenih nacija, prvobito planirano za 2. maj, pomereno je za najmanje četiri dana, jer Zapad želi da dobije na vremenu kako bi prikupio dodatne glasove.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić obratio se prethodnih dana u Njujorku gde se osvrnuo na aktuelne pritiske vezane oko pokušaja nametanja sramne Rezolucije o Srebrenici.
Rat u Ukrajini – 795. dan. Nastavljaju se sukobi na istoku Ukrajine, a najžešće borbe tokom prethodnog dana vođene su u Donjeckoj, Zaporoškoj i Hersonskoj oblasti.
Rat u Ukrajini – 795. dan. Nastavljaju se sukobi na istoku Ukrajine, a najžešće borbe tokom prethodnog dana vođene su u Donjeckoj, Zaporoškoj i Hersonskoj oblasti.
Portparol ruskog predsednika Dmitrij Peskov tvrdi da je sudbina ukrajinskog predsednika Volodimira Zelenskog zapečaćena i da je ukrajinska vojska u panici.
Nedavna istraživanja sugerišu da usamljenost može biti ključan faktor povezan sa lošim navikama u ishrani i sa gojaznošću, sa posebnim fokusom na žene.
Uzimanje suplemenata odnosno dodataka ishrani, može imati značajan uticaj na naše zdravlje, osiguravajući da organizam dobije sve hranljive materije koje su mu potrebne za normalno funkcionisanje.
Predsednica i direktorka muzeja Luvr Loren de Kar najavila je danas da bi čuvena slika Leonarda da Vinčija „Mona Liza”, poznata i kao „Đokonda”, zbog popularnosti mogla da bude izložena u posebnoj prostoriji u Luvru.
At least five people died and 33 were injured in a strong tornado that hit the southern Chinese city of Guangzhou today, the Chinese public service CGTN reported.
The vote on the Srebrenica Resolution before the United Nations General Assembly, originally scheduled for May 2, has been pushed back by at least four days as the West wants to buy time to gather additional votes.
American intelligence agencies claim that Russian President Vladimir Putin did not order the liquidation of his political rival Alexei Navalny, the Wall Street Journal reports exclusively.
The greatest danger threatens the upcoming Olympic Games in France, this year's main sporting event, comes a warning from the Soufan Center from New York, a non-governmental institution that deals with global analysis.
Former US Congressional aide Gregory Tosi wrote an article for the Washington Times, explaining why the proposed draft resolution on Srebrenica misuses the very term genocide and UN principles.
Štampač pod nazivom Factory of the Future 1.0 (FoF 1.0), napravljen na Univerzitetu u Mejnu, SAD, može da "odštampa" objekte dužine 29, širine 10 i visine 5,5 metara.
YouTube najviše zarađuje od oglasa koji se prikazuju za vreme trajanja video-snimaka. Korisnicima ovo smeta, naravno, ali su oglasi razlog zbog kog je servis dostupan.
Parkinzi nemačkih i belgijskih luka koje su specijalizovane za pretovar vozila puni su kineskih električnih automobila – i to ne samo zato što ima manje kupaca.
Hyundai razvija takozvani Nano Cooling Film, odnosno foliju koja, prema najavama proizvođača, omogućava da se temperatura u vozilu drži pod kontrolom čak i u najtoplijim danima.
Audi je na sajmu automobila u Kini predstavio novi model na struju, namenjen tamošnjim kupcima koji izuzetno cene dodatni prostor na zadnjim sedištima.
Postoji zvuk koji najavljuje dolazak tornada, ali ljudsko uho ne može da ga čuje. Naučnici ga sada osluškuju pomoću tehnologije, u nadi da će izdavati tačnija upozorenja.
Da je legenda rok muzike Kurt Kobejn, koji je umro pre 30 godina, danas živ, imao bi 57 godina. Neke njegove osobine, koje nismo dovoljno cenili, mogu nam pomoći da pretpostavimo kakav bi on bio danas.
Komentari 96
Pogledaj komentare