Za novu saobraćajnu - iz svog džepa

Ovaj propust dogodio se na dokumentima vozača koji su među prvim dobili nove saobraćajne dozvole, u januara 2011. godine, i kojima ovih dana ističe registracija vozila.

Kada je pomislio da su peripetije oko vađenja nove saobraćajne dozvole, troškovi i čekanje iza njega, Zorana Komadinu godinu dana kasnije dočekalo je neprijatno iznenađenje.



"U MUP-u su mi rekli da nije upisan podatak o maksimalnoj dozvoljenoj težini i da zbog toga mora da se štampa nova dozvola", kaže on, a što znači i nove uplate zavodu za izradu novčanica i MUP-u, u ukupnom iznosu od 1.200 dinara.

To što u njegovoj saobraćajnoj dozvoli polje pod slovom F1, gde se upisuje maksimalna dozvoljena masa vozila, nije bilo popunjeno, propust je privrednih društava koja su obavljala tehnički pregled, ograđuju se u MUP-u Srbije.

“Kada su u pitanju tehnički podaci vozila, oni se upisuju sa registracionog lista koji popunjavaju i overavaju ovlašćena lica u privrednim društvima koja obavljaju tehnički pregled”, kaže Zorica Lončar Kasalica, iz MUP-a Srbije.

“Ako su na registracionom listu netačno popunjeni podaci upisani na saobraćajnoj dozvoli, to je njihova greška”, dodala je ona.

Međutim, u agenciji za registraciju vozila “Dokument”, koja obavlja i tehničke preglede vozila, objašnjavaju da su oni od januara 2011. godine sve podatke uredno unosili u nove registracione listove.

“Mi smo radili po novom šifrarniku. Postoji kontrola i da smo bilo šta pogrešno uneli došlo bi do zatvaranja tehničkog pregleda”, tvrdi Zoran Ašković, iz ove agencije.

“Znači da je u pitanju nepažnja ili radnika u MUP-u ili propust samog programa. U nekim opštinama u MUP-u nisu ni radili od samog počekta 2011. godine iz jednog, prostog razloga - nisu bili spremni za to”, objašnjava Ašković.

Da će pre biti da je MUP zakazao veruje i profesor Saobraćajnog Fakulteta Milan Vujanić.

“Možete da tražite odgovorno lice koji je obavljalo tehnički pregled ili čoveka koje je vršio registraciju”, kaže Vujanić.

“Ja lično preferiram ovog koji je radio registraciju, jer je on morao da pogleda da li postoje svi podaci čak i u slučaju da je grešku napravio tehnički pregled”, precizira on.

“Pa, možete da tražite između njih - taj koji je krivac treba da snosi troškove”, zaključuje profesor Vujanić.

Po njegovom mišljenju, podatak o masi putničkog automobila ne mora da bude zapisan na saobraćjnoj dozvoli, odnosno to nije toliko važno kao u slučaju teretnih vozila.

Ipak, s obzirom da ni jedna od strana uključenih u proces registracije vozila ne priznaje svoju odgovornost, troškove nove saobraćajne dozvole na kraju će snositi jedino vlasnici automobila.

Još jednom po saobraćajnu