Ta ogromna potražnja za dvotočkašima sada jenjava – ali veoma sporo. Posao i dalje ide dobro.
Mirna jutarnja atmosfera u prodavnici bicikala Drahtesel je varljiva – s obzirom na to da je, sa širenjem koronavirusa, gotovo istom brzinom rasla i potražnja za biciklima. Činjenica je da toj branši u Nemačkoj već duže vremena ide dobro: 2019. je prodajom običnih i električnih bicikala (e-bike) ostvarena dobit u visini 4,2 milijarde evra, 34 odsto više nego godinu dana ranije.
A od aprila je potražnja još snažnije porasla.
"Posao je u Nemačkoj u aprilu i maju išao zaista dobro", potvrdio je i predsedavajući Udruženju nemačkih prodavaca bicikala, Ditmar Knust. Pojedini trgovci su čak utrostručili promet.
Otkako je 20. aprila ponovo otvorio svoju prodavnicu, posao cveta i kod Žana Francena, vlasnika radnje Drahtesel.
On bi mogao, doduše, da prodaje i više, kada bi dobio više bicikala za prodaju, ali "ove godine mnoge modele ne dobijam, jer su kod proizvođača već uveliko rasprodati", kaže Francen.
To međutim nije jedini problem, jer ne može da nabavi ni rezervne delove: sedišta, gume, lance…
"Artikli koje u normalno vreme dobijamo tri dana nakon narudžbine, trenutno više uopšte nisu dostupni."
DW proverava i kod proizvođača bicikala Stevens iz Hamburga.
"Kod nas je od maja neka vrsta rasprodaje", kaže Folker Dorman, koji vodi odeljenje strategije proizvoda i marketinga.
Nakon porasta potražnje u aprilu, magacini s modelima za 2020. uglavnom su prazni.
"Sada imamo prazan hod dok na jesen ne dođu modeli za 2021", kaže Dorman, koji je u firmi još od osnivanja, od početka 1990-ih. On naglašava da je broj narudžbi u maju bio veći nego u bilo kom drugom mesecu u poslednjih 20-30 godina.
I to ne važi samo za Stevens, već i za druge marke bicikala i za druge zemlje.
"Slično čujem i iz SAD, zemalja Beneluksa i Engleske", kaže Dorman. U SAD je u poslednja dva meseca prodato više bicikala nego 1970-ih godina tokom naftne krize, kaže i Džoj Taunli iz Human Powered Solutions.
Nažalost, tu enormnu potražnju ne samo da ne mogu da zadovolje prodavci, već ni proizvođači, jer oni ne mogu tako brzo da povežu proizvodnju. Kada je reč o električnim biciklima, između narudžbe i isporuke prođe između šest meseci i godinu dana.
Razlog za to je što "postoje monopolisti na proizvodnju motora i okvira (ramova)", objašnjava Dorman. "Oni su prebukirani i imaju liste čekanja."
Tu bi trebalo dodati i znatno povećanu potražnju upravo za električnim biciklima. U međuvremenu na njih otpada trećina svih prodatih bicikala u Nemačkoj, a njihova proizvodnja je komplikovana.
"Postoje okviri za električne bicikle s ugrađenom baterijom i svim kablovima, elektronikom i motorom. Proizvodnja tih okvira ponekad je dvostruko, trostruko zahtevnija od običnih", objašnjava Dorman.
Pandemija korona-virusa nije uticala na proizvodnju u Stevensu.
"Mi smo jednostavno odlučili da nastavimo da proizvodimo", kaže Dorman. "Zalihe delova od dobavljača potrajaće nam još četiri do šest nedelja. Dakle, za sada imamo dovoljno robe."
No neki proizvođači su ipak smanjili ili obustavili proizvodnju da ne bi stvarali velike zalihe.
"Sada naravno imaju problem, pošto će im biti potrebno duže vremena da ponovo stanu na noge", smatra Dorman.
Jedan od njih je i tradicionalni nemački proizvođač Diamant iz Hartmansdorfa. Oni nisu morali potpuno da obustave proizvodnju u fabrici sa 500 zaposlenih, već su prijavili skraćeno radno vreme.
"Bili smo pogođeni poremećajima u lancu dobavljača iz Azije", objašnjava menadžer Tomas Ajhentopf.
No, za trgovce u Nemačkoj trenutni problemi s isporukama nisu novost. Poslednjih godina stalno su imali poteškoća s kašnjenjima. I dok jedan radnik u prodavnici Drahtesel upravo otvara paket sa novi biciklom, vlasnik Francen nam kaže: "Sada smo dobili bicikle koje smo naručili u avgustu prošle godine! A i tada smo ih naručili ’za odmah’, a ne proleće".
I dok Francen računa s tim da će se njegov posao na jesen ponovo da se normalizuje, u Stevensu se nadaju da bum prodaje bicikala neće tako brzo proći. Jer oni nameravaju da proizvodnju sledeće godine dodatno prošire.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Kina je usvojila zakon o carinama kojim želi da osnaži mehanizme odbrane svoje ekomonije nakon pretnji Sjedinjenih Američkih Država i Evropske unije da će reagovati na izvoz jeftinih kineskih proizvoda.
Australijska rudarsko-metalska grupa BHP objavila je nameru da preuzme britansku rudarsku kompaniju "Anglo ameriken", koju je procenila na oko 36 milijardi evra.
Ruski predsednik Vladimir Putin najavio je mogućnost nacionalizacije kompanija u interesu nacionalne odbrane, napominjući da je prelazak preduzeća u državnu svojinu opravdan samo ako radnje vlasnika štete bezbednosti zemlje.
Profesor Poljoprivrednog fakulteta u Beogradu Vlade Zarić rekao je da je uobičajeno da cene mesa rastu uoči praznika. Ocenio je da na to utiču brojni faktori, a da se stabilizacija cena očekuje u maju.
Sa prazničnim periodom povećava se i potrošnja, čak i za 40 odsto. Nakon poslednjeg otkrića falsifikovanih proizvoda, potrošači će osim o cenama morati da vode računa i o kvalitetu namirnica.
Grad Beograd već godinama dominira po visini prosečnih plata. Prema poslednjim podacima Republičkog zavoda za statistiku koji se odnose na februar 2024, prosečna neto zarada u Beogradu je iznosila 118.351 dinar.
Vlada Estonije razmatra zatvaranje graničnog prelaza Koidula sa Rusijom tokom noći, kao što je to učinjeno u Narvi, izjavio je danas estonski ministar finansija Mart Vorklaev.
Nedavna istraživanja sugerišu da usamljenost može biti ključan faktor povezan sa lošim navikama u ishrani i sa gojaznošću, sa posebnim fokusom na žene.
Uzimanje suplemenata odnosno dodataka ishrani, može imati značajan uticaj na naše zdravlje, osiguravajući da organizam dobije sve hranljive materije koje su mu potrebne za normalno funkcionisanje.
Predsednica i direktorka muzeja Luvr Loren de Kar najavila je danas da bi čuvena slika Leonarda da Vinčija „Mona Liza”, poznata i kao „Đokonda”, zbog popularnosti mogla da bude izložena u posebnoj prostoriji u Luvru.
At least five people died and 33 were injured in a strong tornado that hit the southern Chinese city of Guangzhou today, the Chinese public service CGTN reported.
The vote on the Srebrenica Resolution before the United Nations General Assembly, originally scheduled for May 2, has been pushed back by at least four days as the West wants to buy time to gather additional votes.
American intelligence agencies claim that Russian President Vladimir Putin did not order the liquidation of his political rival Alexei Navalny, the Wall Street Journal reports exclusively.
The greatest danger threatens the upcoming Olympic Games in France, this year's main sporting event, comes a warning from the Soufan Center from New York, a non-governmental institution that deals with global analysis.
Former US Congressional aide Gregory Tosi wrote an article for the Washington Times, explaining why the proposed draft resolution on Srebrenica misuses the very term genocide and UN principles.
Štampač pod nazivom Factory of the Future 1.0 (FoF 1.0), napravljen na Univerzitetu u Mejnu, SAD, može da "odštampa" objekte dužine 29, širine 10 i visine 5,5 metara.
YouTube najviše zarađuje od oglasa koji se prikazuju za vreme trajanja video-snimaka. Korisnicima ovo smeta, naravno, ali su oglasi razlog zbog kog je servis dostupan.
Parkinzi nemačkih i belgijskih luka koje su specijalizovane za pretovar vozila puni su kineskih električnih automobila – i to ne samo zato što ima manje kupaca.
Hyundai razvija takozvani Nano Cooling Film, odnosno foliju koja, prema najavama proizvođača, omogućava da se temperatura u vozilu drži pod kontrolom čak i u najtoplijim danima.
Audi je na sajmu automobila u Kini predstavio novi model na struju, namenjen tamošnjim kupcima koji izuzetno cene dodatni prostor na zadnjim sedištima.
Da je legenda rok muzike Kurt Kobejn, koji je umro pre 30 godina, danas živ, imao bi 57 godina. Neke njegove osobine, koje nismo dovoljno cenili, mogu nam pomoći da pretpostavimo kakav bi on bio danas.
Komentari 1
Pogledaj komentare