Mazda MX-5 Open Race: I dan

Na prvom brifingu, upoznati smo sa zadacima koje moramo da ispunimo u sledeća dva dana. Ključna stvar je bila da je ovo džentlmenska trka za novinare/amatere i da nije reč o sprint već o trci izdržljivosti. To ipak nije sprečilo Mađare, Čehe i Nemce da dovedu profi trkače.

Rečeno nam je da trka traje četiri sata i da imamo određenu količinu goriva da tu trku odvezemo do kraja. Obavezna su 4 zaustavljanja za dolivanje goriva. Pobednik je ona ekipa koja bude imala najviše krugova kada sat otkuca 4:00:00.

Na ovakvim događajima znam da se trka ne dobija na stazi već upravo tokom obavljanja zadataka van trkališta. To čini ishod trke neizvesnijim jer mnoge usijane glave i kacige jednostavno žele samo da jure i škripe svojim gumama po stazi a da pritom uopšte ne misle o strategiji.

Nama i Rumunima je to išlo u prilog jer naša „Evropski socijalni slučaj“ ekipa u dve zemlje nema nijednu trkačku stazu. Brinula nas je i činjenica da se po prvi put u životu vidimo i da ne govorimo isti jezik.

Svi članovi drugih ekipa već se godinama poznaju, imaju najmanje jednu trkačku stazu u zemlji, a neki od njih su vozili i trku 24h Le Mansa.

Da bih nadoknadio nedostatak iskustva na trkalištima, na YouTubeu sam našao snimak nekih amatera koji su vikendom jurcali po stazi Adria sa postavljenom kamerom na autu pa mi je njihov materijal pružio uvid u idealne putanje i mesta na kojima treba menjati brzine.

Ekipi „Europe Car“ sa startnim brojem 12 u tim trenucima cilj je bio samo da završimo četvoročasovnu trku i da, ako je moguće, ne budemo poslednji. Predložio sam Mladenu da ukoliko zaista budemo poslednji, u našim reportažama svu krivicu svalimo na Rumune : )

Pročitajte kompletnu reportažu:

I dan: Dobrodošlica

II dan: Trening i kvalifikacije

III dan: Četvoročasovna trka izdržljivosti