Ipak, čini se da nema briga na Apeninima, barem ne kada su ljudi na vlasti u pitanju.
Ovih dana italijansko ministarstvo odbrane je naručilo devetnaest "maserati quattroporte" limuzina, za vladine zvaničnike. Ovo je izazvalo veliki bes javnosti, koja ne vidi zašto je u trenutku najveće krize bilo potrebno kupiti devetnaest blindiranih automobila.
Italijanski ministar odbrane Ignacio La Rusa je u svom odgovoru zaigrao na kartu patriotizma
. "U čemu je problem? Maserati je italijanski automobil i košta manje od njemačkih ekvivalenata", rekao je on.
Ruku na srce, on je u pravu kada kaže da je Maserati jeftiniji od nemačke konkurencije, ali zaboravlja da su
Fiat, Lanča i Alfa Romeo, takođe italijanska vozila, znatno ekonomičniji od Maseratija, ali izgleda nisu dovoljno "fensi" za vladine zvaničnike.
Maserati, brend na kome je prilikom trebovanja insistirao Berluskoni, biće u verziji "Quattroporte Sport GTS". Procenjuje se da jedan automobil, težak preko 3,3 tone, košta više od 200.000 evra.
Tako će parking vlade biti ”otežan”, a budžet olakšan, za oko 3,8 miliona evra. Istovremeno,
Vlada te zemlje je predložila rasprodaju državnih nekretnina, podsticanje ulaganja u infrastrukturu i privatizaciju državnih kompanija, čime želi da uveri međunarodne ulagače da će se uspešno nositi sa teretom duga i da joj neće zatrebati paket finansijske pomoći na koji su bile primorane Grčka, Irska i Portugal.
Berluskoni je te mere izneo pod pritiskom evropskih zvaničnika i tržišta da predstavi solidne predloge za podsticanje rasta u anemičnoj italijanskoj privredi. Partnerima u EU je obećao
ublažavanje propisa o otpuštanju radnika, uključujući i one u državnoj upravi, kao i podizanje starosne granice za penzionisanje.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 9
Pogledaj komentare