Tekst - Aleksandar Bursać; Izvor - Auto Magazin; Foto - Auto Magazin
Renault Twingo je već godinama na tržištu. Testirali smo ga kada se pojavio, i to obe verzije, sa atmosferskim i turbo-benzincem.
Za prošlu godinu je redizajniran, a to je bio povod da se najmanji Renault ponovo nađe pod lupom novinara "Auto magazina".
Izmene nisu velike.
Podjednake su u dizajnu i na planu tehnike, s tim što su izmene na motoru posledica novih standarda o emisiji izduvnih gasova.
Prednji deo je dobio dnevna svetla "C" oblika koja su sada sastavni deo fara, a isti elementi, po potrebi, služe i kao migavci.
Izmešten je i taster za otvaranje gepeka; ranije je bio iznad tablice a sada je na logičnijem mestu - u korenu zadnjeg brisača, odnosno u rukohvatu za podizanje zadnjeg stakla.
U unutrašnjosti nema više "kutije za sladoled", kako su novinari prozvali veliku pregradu sa poklopcem ispred ručice menjača.
Tu je sada klasična otvorena pregrada za odlaganje konzervi sa osvežavajućim pićem, ali i mobilnog telefona.
Ranije je telefon imao privilegiju da bude zakačen na specijalnom nosaču kod ventilacionih otvora, ali je to rešenje sada napušteno.
Odmah uz telefon su USB konektori za punjenje i povezivanje s multimedijom, tako da možete da koristite navigaciju sa vašeg mobilnog uređaja uz preslikavanje prikaza mape na velikom displeju automobila.
Sve te izmene su u potpunoj senci kombinacije boja koja je određena za redizajniranu verziju Twinga.
Auto koji testiramo ima više nego upadljivo mango žutu boju. Ona je apsolutni "krivac" za masovna okretanja za autom, gde god da smo se pojavili.
Ništa manje nije zabavna unutrašnjost.
Sedišta u kombinaciji eko-kože i štofa takođe imaju žute detalje, kao i mnogi drugi detalji enterijera.
Zanimljivo je i to da Twingo sa raznim elementima personalizacije uopšte nije "ženski" auto, što je inače karakteristika većine konkurenata A segmenta.
Pogotovo nije kada se u obzir uzme njegov karakter u vožnji.
Jedini je mali auto sa motorom smeštenim pozadi. To obećava dobru zabavu, ali samo donekle.
ESP ne može da se isključi iz razloga bezbednosti. Teško ga je naterati da prokliza, makar minimalno.
Jedino kada iz stanja mirovanja krenete punim gasom, tada "zadnjica" hoće da "zapleše" koji centimetar u stranu, i to je sve, čak i ako vozite po kiši.
Sa druge strane, koncept zadnjeg pogona omogućio je zakretanje prednjih točkova pod uglom od 45 stepeni.
U praksi to znači da, kada ugledate parking mesto, ne morate da se vraćate unazad da biste se uparkirali unapred, već je dovoljno samo da smotate volan i uradite šta ste naumili.
Ovakva sloboda u vožnji i parkiranju je zaista jedinstvena, pogotovo kada joj se doda nešto pojačan turbo-benzinac.
Sada ima nekoliko konjskih snaga više, ali i dosta manju turbo-rupu koja je inače karakteristična za ovaj motor.
Ona se oseća najviše kada treba krenuti iz mesta, a posle toga većih problema nema.
Treba biti spreman i na njegovu "divlju" stranu. Za današnje pojmove je relativno bučan, a prenosi i vibracije.
Naravno, plastika je tvrda, opet u skladu sa klasom kojoj pripada.
Ali zato kada se jednom naviknete na njegove "bubice", i naučite da koristite njegovu spretnost i hitrost, Twingo se lako uvlači pod kožu.
Jedino treba biti oprezan sa volanom koji ima više krugova nego drugi automobili, pa ne bismo savetovali prebrza skretanja sa maksimalno namotanim točkovima.
Za pohvalu je i to što je Renault olakšao otvaranje i zatvaranje prednjeg poklopca.
Motor je, naravno, pozadi, ali su napred ostale posude za tečnosti i akumulator.
Inače, poklopac motora više ne može da otvara korisnik. Ranije su vijci koji ga pričvršćuju mogli ručno da se odviju a sada je to otežano postavljanjem toreks šrafova.
I da, ne brinite za unutrašnji prostor. Tek kada sednete shvatite koliko je auto iznenađujuće prostran, uprkos minijaturnim spoljašnjim dimenzijama.
Pozadi bez stiskanja mogu lepo da sednu dve osobe prosečne visine.
Čak iznad glave ostaje više mesta nego u nekim limuzinama C segmenta – oko tri centimetra, dok je napred dovoljno komforno i za duža putovanja.
I to je moguće sa Twingom, što zbog niske potrošnje što zbog dobre stabilnosti na auto-putu.
Pri 130 km/h nas je iznenadio stabilnošću kojom drži pravac, uprkos indirektnom volanu. S obzirom da nema obrtomer, nismo mogli da vidimo obrtaje, ali zato putni kompjuter pri toj brzini pokazuje oko 6,5 l/100 km.
Isti je prosek i po gradu, sa čestim uključivanjem klima-uređaja.
Cena redizajniranog Twinga počinje od 8.890 evra u kombinaciji sa atmosfercem od hiljadu kubika koji je takođe pojačan. Sada ima 75 umesto 70 "konja".
Auto kao sa testa košta 12.240 evra. Ko želi, može da doplati i za verziju sa šestostepenim EDC automatizovanim menjačem sa dve lamele.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Rat u Ukrajini – 794. dan. Ukrajinski presednik Volodimir Zelenski izjavio je da je Ukrajini potrebno najmanje sedam PVO sistema Patriot i pozvao ukrajinske partnere da ne gube vreme kako bi se Rusiji uputio "odlučan signal".
Glasanje o Rezoluciji o Srebrenici pred Generalnom skupštinom Ujedinjenih nacija, prvobito planirano za 2. maj, pomereno je za najmanje četiri dana, jer Zapad želi da dobije na vremenu kako bi prikupio dodatne glasove.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić obratio se prethodnih dana u Njujorku gde se osvrnuo na aktuelne pritiske vezane oko pokušaja nametanja sramne Rezolucije o Srebrenici.
Tri žene kojima je dijagnostikovan HIV virus nakon tretmana u nelicenciranom spa centru u Novom Meksiku smatraju se prvim zabeleženim slučajevima osoba koje su virus dobile putem kozmetičke procedure, rekli su danas američki zdravstveni zvaničnici.
Video snimak iz 1990. godine pojavio su se na Internetu, a na njemu se vidi da je mnogima omiljeni holivudski glumac nekada imao sasvim drugačiju karijeru - takmičio se u skokovima u vodu.
Tri žene kojima je dijagnostikovan HIV virus nakon tretmana u nelicenciranom spa centru u Novom Meksiku smatraju se prvim zabeleženim slučajevima osoba koje su virus dobile putem kozmetičke procedure, rekli su danas američki zdravstveni zvaničnici.
Nedavna istraživanja sugerišu da usamljenost može biti ključan faktor povezan sa lošim navikama u ishrani i sa gojaznošću, sa posebnim fokusom na žene.
Uzimanje suplemenata odnosno dodataka ishrani, može imati značajan uticaj na naše zdravlje, osiguravajući da organizam dobije sve hranljive materije koje su mu potrebne za normalno funkcionisanje.
At least five people died and 33 were injured in a strong tornado that hit the southern Chinese city of Guangzhou today, the Chinese public service CGTN reported.
The vote on the Srebrenica Resolution before the United Nations General Assembly, originally scheduled for May 2, has been pushed back by at least four days as the West wants to buy time to gather additional votes.
American intelligence agencies claim that Russian President Vladimir Putin did not order the liquidation of his political rival Alexei Navalny, the Wall Street Journal reports exclusively.
The greatest danger threatens the upcoming Olympic Games in France, this year's main sporting event, comes a warning from the Soufan Center from New York, a non-governmental institution that deals with global analysis.
Former US Congressional aide Gregory Tosi wrote an article for the Washington Times, explaining why the proposed draft resolution on Srebrenica misuses the very term genocide and UN principles.
Štampač pod nazivom Factory of the Future 1.0 (FoF 1.0), napravljen na Univerzitetu u Mejnu, SAD, može da "odštampa" objekte dužine 29, širine 10 i visine 5,5 metara.
YouTube najviše zarađuje od oglasa koji se prikazuju za vreme trajanja video-snimaka. Korisnicima ovo smeta, naravno, ali su oglasi razlog zbog kog je servis dostupan.
Broj prodatih električnih automobila u svetu će ove godine dostići 17 miliona, 20 odsto više nego 2023. godine, prema procenama Međunarodne agencije za energiju (IEA).
Parkinzi nemačkih i belgijskih luka koje su specijalizovane za pretovar vozila puni su kineskih električnih automobila – i to ne samo zato što ima manje kupaca.
Hyundai razvija takozvani Nano Cooling Film, odnosno foliju koja, prema najavama proizvođača, omogućava da se temperatura u vozilu drži pod kontrolom čak i u najtoplijim danima.
Postoji zvuk koji najavljuje dolazak tornada, ali ljudsko uho ne može da ga čuje. Naučnici ga sada osluškuju pomoću tehnologije, u nadi da će izdavati tačnija upozorenja.
Da je legenda rok muzike Kurt Kobejn, koji je umro pre 30 godina, danas živ, imao bi 57 godina. Neke njegove osobine, koje nismo dovoljno cenili, mogu nam pomoći da pretpostavimo kakav bi on bio danas.
Komentari 29
Pogledaj komentare