Test: Audi Q8 50 TDI quattro tiptronic – borba za prestiž
Iako sada svaki nemački proizvođač premijum automobila ima svoju kupe verziju velikog SUV-a, Audi Q8 je specifičan auto i po mnogo čemu drugačiji od konkurenata.
Tekst - Aleksandar Bursać; Izvor - Auto Magazin; Foto - Auto Magazin
Nema sumnje, borba je žestoka u klasi velikih SUV modela premijum brendova.
Praktično svaka klasa ima i svoju kupe verziju.
Kod Audija, veliki kupe SUV je Q8.
Ima zakošenu liniju krova i prozore bez okvira.
Na zadnjem sedištu mogu da se smeste tri putnika, što je pravo olakšanje za mnoge kupce.
Naravno, pun komfor na dugim vožnjama imaće dve osobe.
Prostor za glavu će možda biti tesan izrazito visokim putnicima, ali zato ima više nego dovoljno mesta za noge.
Osobe prosečne visine čak mogu i da ih prekrste.
Neće vas razočarati ni prtljažnik, koji je više nego prostran.
U levom bočnom zidu su, kako i priliči, tasteri za spuštanje automobila u cilju lakšeg utovara prtljaga.
To omogućuje vazdušno ogibljenje, koje predstavlja jednu od većih razlika u odnosu na konkurente.
Audi Q8, očekivano, ima nekoliko režima vožnje. Svaki od njih ima svoju visinu, pa i tvrdoću.
Čak i u "komfort" modu, koji je na trećem od ukupno pet nivoa visine, Q8 je relativno tvrd.
Nema "plivanja" kao kod nekih konkurenata, već je dominantan sportski karakter. Istina, senzori i adaptivne komponente oslanjanja se brinu da se eliminiše naginjanje karoserije u krivinama, kao i tokom ubrzanja i kočenja.
Dakle, čak i u modu gde biste očekivali najviše ljuljanja, toga jednostavno nema. Q8 se u vožnji ponaša kao da je limuzina a ne SUV.
"Dinamik", odnosno sportski režim, za razliku od konkurenata, programiran je da radi na prvom i najnižem nivou visine ogibljenja.
Kod nekih je minimalna visina za vožnju drugi nivo. Prva im služi za lakši ulazak u auto, dok kod Audija može da se vozi sa najmanjim odstojanjem od tla.
U tom slučaju auto je prilično tvrd, sa maksimalno "zategnutim" oslanjanjem.
U ponudi su i dva "ofroud" režima, od kojih najekstremniji obezbeđuje peti i najviši nivo ogibljenja.
"Automatski" mod, kako mu samo ime kaže, je optimalan za svakodnevnu vožnju, pogotovo kada vozite u kombinaciji grad-otvoreno.
Do 70 km/h je na srednjem nivou visine a preko toga automatski se spušta na drugi.
Dizajn komandne table je veoma sličan sa novim Audijem A6. Dominiraju veliki displeji, sa tek ponekim fizičkim tasterom i to presvučenim aluminijumom.
Sve ostale komande su na dodir, s tim što u meniju birate da li ćete virtuelno dugme fizički pritisnuti sa odgovarajućim odzivom ili ćete ga jednostavno samo dodirnuti.
Inženjeri su možda malo preterali sa količinom funkcija koje se podešavaju u meniju, pa tako podešavanje dužine donjeg dela sedišta ne možete da obavite preko prekidača na samom sedištu, već morate da odradite nekoliko klikova na centralnom displeju.
Kvalitet završne obrade je, naravno, na najvišem nivou, baš kako se očekuje od Audija.
Test primerak ima komandnu tablu presvučenu kožom; gornje ivice tapacirunga vrata su od meke plastike ali su zato rukohvati od kože, dok je ostatak obložen "alkantarom".
Među brojnim komadima dodatne opreme izdvajamo snažno i kvalitetno Bang&Olufsen ozvučenje, meko zatvaranje vrata, kao i HD matriks LED farove čiji snop dugih svetala precizno "preskače" vozila ispred.
Za svaku preporuku je doplata za sistem upravljanja na sva četiri točka.
Prilikom parkiranja je od velike pomoći jer smanjuje prečnik okretanja a u krivinama omogućava još bolju stabilnost, pogotovo u kombinaciji sa sportskim vazdušnim oslanjanjem koje je deo "S-lajn" paketa.
Adaptivni tempomat je dobro programiran, sa prilično inteligentnim ponašanjem u situacijama koje su problematične za ovakve sisteme.
Auto sam kreće za kolonom ukoliko se nije stajalo duže od deset sekundi, preko toga je potrebno da kratko pritisnete papučicu gasa.
Naravno, glavni deo priče je V6 dizelaš u kombinaciji sa osmostepenim automatskim menjačem. Proizvodi se u dva nivoa snage.
Slabiji od 231 KS (45 TDI) može da se nabavi od 78.869 evra.
Jači sa 286 KS, kakav je pod haubom test primerka, na zadnjem delu nosi oznaku 50 TDI, sa cenom koja startuje od 81.713 evra.
Veliki Q8 sa lakoćom ubrzava do "stotke" za 6,3 sekunde i neće razočarati ni vrlo zahtevne vozače.
U situacijama kada ga iznenadite naglim dodavanjem gasa ponekad mu je potrebno da malo "razmisli", ali zato na radost svih putnika katapultira 2,2 tone težak auto, sa snažnim zakucavanjem za sedišta.
Bez obzira na veliku snagu i masu, Audi Q8 je umeren potrošač.
Po gradu smo zabeležili prosek od oko devet litara, koliko troši i pri 130 km/h (na oko 1750 o/min).
Magistrala već obezbeđuje prosek od oko 7,0 l/100 km.
Za ljubitelje benzinaca rezervisan je 55 TFSI sa 3.0 motorom sa 340 KS.
Najzahtevnijima je namenjen RS Q8, sa V8 TFSI motorom od 4.0 litra i okruglo 600 KS.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Rat u Ukrajini – 794. dan. Ukrajinski presednik Volodimir Zelenski izjavio je da je Ukrajini potrebno najmanje sedam PVO sistema Patriot i pozvao ukrajinske partnere da ne gube vreme kako bi se Rusiji uputio "odlučan signal".
Glasanje o Rezoluciji o Srebrenici pred Generalnom skupštinom Ujedinjenih nacija, prvobito planirano za 2. maj, pomereno je za najmanje četiri dana, jer Zapad želi da dobije na vremenu kako bi prikupio dodatne glasove.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić obratio se prethodnih dana u Njujorku gde se osvrnuo na aktuelne pritiske vezane oko pokušaja nametanja sramne Rezolucije o Srebrenici.
Tri žene kojima je dijagnostikovan HIV virus nakon tretmana u nelicenciranom spa centru u Novom Meksiku smatraju se prvim zabeleženim slučajevima osoba koje su virus dobile putem kozmetičke procedure, rekli su danas američki zdravstveni zvaničnici.
Video snimak iz 1990. godine pojavio su se na Internetu, a na njemu se vidi da je mnogima omiljeni holivudski glumac nekada imao sasvim drugačiju karijeru - takmičio se u skokovima u vodu.
Tri žene kojima je dijagnostikovan HIV virus nakon tretmana u nelicenciranom spa centru u Novom Meksiku smatraju se prvim zabeleženim slučajevima osoba koje su virus dobile putem kozmetičke procedure, rekli su danas američki zdravstveni zvaničnici.
Nedavna istraživanja sugerišu da usamljenost može biti ključan faktor povezan sa lošim navikama u ishrani i sa gojaznošću, sa posebnim fokusom na žene.
Uzimanje suplemenata odnosno dodataka ishrani, može imati značajan uticaj na naše zdravlje, osiguravajući da organizam dobije sve hranljive materije koje su mu potrebne za normalno funkcionisanje.
At least five people died and 33 were injured in a strong tornado that hit the southern Chinese city of Guangzhou today, the Chinese public service CGTN reported.
The vote on the Srebrenica Resolution before the United Nations General Assembly, originally scheduled for May 2, has been pushed back by at least four days as the West wants to buy time to gather additional votes.
American intelligence agencies claim that Russian President Vladimir Putin did not order the liquidation of his political rival Alexei Navalny, the Wall Street Journal reports exclusively.
The greatest danger threatens the upcoming Olympic Games in France, this year's main sporting event, comes a warning from the Soufan Center from New York, a non-governmental institution that deals with global analysis.
Former US Congressional aide Gregory Tosi wrote an article for the Washington Times, explaining why the proposed draft resolution on Srebrenica misuses the very term genocide and UN principles.
Štampač pod nazivom Factory of the Future 1.0 (FoF 1.0), napravljen na Univerzitetu u Mejnu, SAD, može da "odštampa" objekte dužine 29, širine 10 i visine 5,5 metara.
YouTube najviše zarađuje od oglasa koji se prikazuju za vreme trajanja video-snimaka. Korisnicima ovo smeta, naravno, ali su oglasi razlog zbog kog je servis dostupan.
Broj prodatih električnih automobila u svetu će ove godine dostići 17 miliona, 20 odsto više nego 2023. godine, prema procenama Međunarodne agencije za energiju (IEA).
Parkinzi nemačkih i belgijskih luka koje su specijalizovane za pretovar vozila puni su kineskih električnih automobila – i to ne samo zato što ima manje kupaca.
Hyundai razvija takozvani Nano Cooling Film, odnosno foliju koja, prema najavama proizvođača, omogućava da se temperatura u vozilu drži pod kontrolom čak i u najtoplijim danima.
Postoji zvuk koji najavljuje dolazak tornada, ali ljudsko uho ne može da ga čuje. Naučnici ga sada osluškuju pomoću tehnologije, u nadi da će izdavati tačnija upozorenja.
Da je legenda rok muzike Kurt Kobejn, koji je umro pre 30 godina, danas živ, imao bi 57 godina. Neke njegove osobine, koje nismo dovoljno cenili, mogu nam pomoći da pretpostavimo kakav bi on bio danas.
Komentari 45
Pogledaj komentare