Fijat konačno preuzima Zastavu

Tim dokumentom biće definisan nivo i dinamika ulaganja u zajedničku kompaniju, u kojoj će Fijat imati 67, a Srbija 33 odsto kapitala.

Potpisivanjem aneksa, Fijat će preuzeti Zastavinu Fabriku automobila, a tom preuzimanju imovine i bojekata prethodiće uplata od 100 miliona evra osnivačkog kapitala, koliko iznosi obaveza italijanske kompanije. Svetska ekonomska kriza je realizaciju ugovora odložila za skoro deset meseci. Prema najavama, Fijat bi trebalo da uloži ukupno oko 800 miliona evra, a Srbija oko 300 miliona evra.

Manja uplata od planirane nikako ne znači, kažu učesnici u pregovorima, da Fijat smanjuje svoje investicije, već će ih uplaćivati sukcesivno, kako bude zahtevala dinamika radova u „Zastavinoj“ fabrici automobila.

U naredne dve nedelje biće usaglašeni tehnički detalji rada kompanije Fijat automobili Srbija. Sa Fijatovim čelnicima pregovaraće se o broju radnika koji će, u prvoj fazi rada, biti angažovani u toj kompaniji.

Prema ugovoru, planirano je upošljavanje 2.433 radnika po fazama, odnosno najpre 1.000, a još po 700 u roku od šest meseci do godinu dana. Kako u Zastavi trenutno radi više od 2.700 zaposlenih, preostalih 300 radnika trebalo bi da se zaposli u italijanskim kompanijama koje će ovde proizvoditi delove za Fijat.

Sindikat fabrike automobila zahteva da u novu kompaniju već u prvoj polovini narednog meseca pređe 1.740 radnika. Većina od preostalih 1.000 automobildžija, naredne godine bi, smatraju sindikalci, mogla da bude angažovana na dislokaciji preostale stare Zastavine proizvodne opreme i izgradnji i opremanju nove automobilske kompanije u krugu Zastave. Pregovori o zahtevima počeli su ove nedelje i trajaće u nekoliko narednih dana.