Šine preko Ade, Savski most i tunel - stari most u blokove?

Vesić je najavio i izgradnju novog savskog mosta, premeštanje starog na drugu lokaciju uz konsultaciju struke i građana oko novog mesta, kao i izgradnju tunela koji će povezati Karađorđevu ulicu i Bulevar despota Stefana.

Posao za postavljanje šina na Mostu na Adi dobio je "Energoprojekt", rekao je Vesić, navodeći da je to veliki posao i i da su pripremni radovi već počeli. Prema njegovim rečima, završetak radova planiran je za 14 meseci, odnosno sredinom maja sledeće godine.

"Prave se dva nova stajališta, kod petlje u Radničkoj i sa novobeogradske strane, a saobraćaj će se odvijati normalno tokom radova. Kada radovi budu završeni, Rakovica i Banovo brdo biće šinski povezani sa Novim Beogradom, što znači da će putovanje iz tih delova Beograda na drugu stranu Save trajati desetak minuta", objasno je Vesić.

On je, gostujući u Beogradskoj hronici, dodao da je posao vredan oko milijardu i 650 miliona dinara, a kada radovi budu završeni, odmah će se krenuti sa izgradnjom novog savskog mosta na mestu sadašnjeg Starog tramvajskog.

Do kraja godine biće završen projekat novog savskog mosta, početkom sledeće će biti raspisan tender, da bi prvog dana kada tramvaji budu krenuli preko Mosta na Adi počela izgradnja novog savskog mosta, kazao je Vesić.

On je dodao da će novi savski most imati četiri saobraćajne trake, ali i pešačku i biciklističku stazu.

Vesić je kazao da će se kod Ulice Vladimira Popovića i Zemunskog puta raditi pristupne saobraćajnice, a na mestu sadašnje Autobuske stanice u Karađorđevoj ulici u isto vreme počeće se sa izgradnjom tunela od dva kilometra koji će povezati Karađorđevu ulicu i Bulevar despota Stefana.

"Taj tunel bi trebalo osetno da rastereti saobraćaj u centru grada, ali i da smanji broj vozila u centru između 11 i 14 odsto. Zbog svega toga za nas je jako važan početak postavljanja šina na Mostu na Adi, jer su svi veliki infrastrukturni radovi koje smo pomenuli usko povezani", poručio je Vesić.

Foto: Thinkstock

Govoreći o stanju beogradskih ulica i rupa koje se pojavljuju nakon završetka zime, Vesić je podsetio da smo i pored blage zime imali dane sa ekstremno niskim temperaturama.

"Popravak ulica je počeo pre sedam dana, a od tada je sanirano oko 2.500 oštećenja. Beograd-put radi na sanaciji, u pitanju je veliki posao, a iskoristio bih priliku da još jednom apelujem na građane da preko Beokoma ili sajta Grada Beograda prijave probleme poput ovih", kazao je Vesić.

Vesić je najavio i nastavak uređenja Karađorđeve ulice, koji će uslediti za nekoliko meseci. Kako je rekao, do kraja marta biće raspisan tender za uređenje Karađorđeve ulice, od Brankovog mosta do Pariske.

Istovremeno će, dodao je, biti urađena i rekonstrukcija Savskog keja na tom potezu, do kraja godine biće izmeštena i železnička pruga, a biće urađen i novi kolovoz i biciklističke staze koje će na nekim delovima biti dvosmerne.

Vesić je naveo da vrednost tendera za Karađorđevu ulicu i Savski kej iznosi oko 900 miliona dinara.

Do kraja marta, kako je kazao, biće raspisan i tender za rekonsatrukciju Trga republike, vredan više od 400 miliona dinara.

"Radiće se kompletno popločavanje na 1,5 hektara i taj trg će konačno izgledati onako kako bi trebalo da izgleda centralni trg jedne evropske metropole. Saobraćaj neće biti izmešten, ali će biti usporen. Drugi deo uređenja Trga republike uslediće kada se bude gradila zgrada opere i baleta. U narednih sedam dana biće raspisan i tender za uređenje Nušićeve ulice, dela koji je sada u pešačkoj zoni i koji će biti u potpunosti popločan", istakao je Vesić.