Najmanji Škodin SUV prijatno nas je iznenadio, pre svega svojom prostranošću i komforom, kvalitetnim motorom i ozbiljnom pojavom, što je dovoljno da privuče kupce kojima ne treba “našminkani” urbani krosover.
Tekst - Dejan Potkonjak ; Izvor - Auto Magazin; Foto - Auto Magazin
Kad se pre nešto manje od tri godine Škoda na tržištu Kine pojavila sa modelom nazvanim Kamiq, postalo je jasno da će gama SUV modela iz češke fabrike biti proširena i u Evropi.
Škoda se odlučila da u njenoj porodici automobila sa povišenim klirensom svi modeli nose imena koja počinju slovom K, kao što su se u matičnoj kući, Volkswagenu, odlučili za slovo T.
To su neke od sličnosti koje Škodini modeli decenijama unazad po automatizmu nose iz Volkswagen grupe, ali čini se da je sa modelom Kamiq i tu napravljen mali otklon – ne može se reći da je “preslikan”, kao što ni Seatova Arona nije “blizanac” iz VW grupe.
Oni su samo deo velike grupe rivala na koje je Kamiq naišao, sa idejom da se bori za svoj udeo na tržištu sa adutima sa kojima raspolaže.
Prvi pogled na Kamiq ukazuje da je on drugačiji i od ostalih Škoda.
Dobio je svetlosne grupe koje svojom pozicijom na prednjem delu i u kombinaciji sa sad već prepoznatljivom maskom sa “upuštenim” logotipom u sredini, podsećaju na druga dva Škodina automobila na “K”, ali je razlika očigledna s obzirom da se na modelu Kamiq LED grupe nalaze iznad standardnih farova.
U sebi kriju “trčeće” pokazivače pravca, što je prvi put da Škodini modeli poseduju nešto takvo, pa se za Kamiq već zbog toga može reći da je atraktivniji od ostalih modela iz game.
Kad smo kod svetala, treba pohvaliti i rešenje zadnjeg dela vozila, s obzirom da efektne “bumerang” svetlosne grupe, podeljene između C stuba i petih vrata, bez problema mogu da pristaju i mnogo ozbiljnijem automobilu kad je reč o gabaritima.
A Kamiq je, inače, najmanji od tri Škodina SUV-a. Njegove jednostavne linije to i ne mogu da sakriju, ali su zato veoma vešto prikrile pravo iznenađenje koje otkrivate prvom prilikom kad se nađete u kabini.
Kamiq je, naime, dugačak samo oko 4,25, a širok oko 1,80 metara. Saznanje o dimenzijama svakog navodi da ne očekuje ništa posebno od kabine, ali smeštanjem na vozačku poziciju vrlo brzo postane jasno da su inženjeri odradili sjajan posao za putnike “u prvom redu”.
Zato sledi brzi prelazak na zadnju klupu, gde se vidi novo iznenađenje - vrata koja se velikodušno široko otvaraju, omogućavaju lak ulazak i smeštanje na zadnju klupu na kojoj je moguće da se tri osobe prosečne visine i težine prevoze sasvim komforno.
Klupa je deljiva i omogućava pristup i kombinovanje sa prtljažnim prostorom koji, opet, u svom segmentu navodi na pitanje gde li su dizajneri samo našli toliko prostora, bez kompromisa u pomenutim celinama?
Prtljažnik, naime, raspolaže sa čitavih 400 litara osnovne zapremine, koliko nudi retko koji rival u segmentu. Pri tom je prostor veoma praktičan, uključujući plastične kuke na bočnim ivicama - kako bi se lakše prevozio manji teret ili ”bakaluk” iz prodavnice - i podesivi dupli pod.
Praktična je i kabina, kad je reč o prostoru za sitnice, preko vrata sa veoma uspelo dizajniranim elementima (koji veoma lako odvlače pogled sa detalja koji se i dalje izrađuju od jeftinije, tvrde plastike), kao i prostorom za flaše od 1,5 litara, preko centralne konzole i nosača za mobilni telefon i “ostave” za “ključ” za startovanje motora pritiskom na dugme, do fioke ispred suvozača i između dva sedišta.
Naravno, neizostavni su i USB priključci koji su lako dostupni napred, ali (u “stajl” paketu) i putnicima na zadnjoj klupi.
Kamiq je komforan i u vožnji. Višednevni test pokazao je da se odlično snalazi u urbanim sredinama, što bi trebalo da mu je osnovni “životni prostor”, a pozitivna ocena stiže i kad je reč o vožnji na otvorenom putu.
Škoda se nije razbacivala skupocenim sistemima ogibljenja, a ugrađeni je sasvim dovoljan da bez problema guta rupe i neravnine, pa se jedino nešto manja doza komfora pojavljuje u bržem prolasku kroz krivine, kad Kamiq podseti vozača da se ipak radi o vozilu sa povišenim klirensom, bez sportskih pretenzija.
Problemi se ne javljaju ni kad je reč o motoru, koji nas je takođe prijatno iznenadio. Reč je o poznatom 1.5-litarskom TSI agregatu sa više nego dovoljnih 150 konjskih snaga koji se pokazao kao odličan par sa sedmostepenim DSG menjačem.
Možda pod kompletnim pozitivnim utiskom oko automobila, učinilo se da dobro poznati delovi pogonskog mehanizma mnogo bolje sarađuju u modelu Kamiq nego u nekim drugim vozilima Volksvagenove grupacije.
Postoji mogućnost i da se prilično “sveži” Škodin model dobro uklopio u unapređenje menjačke kutije koja je pretrpela sitne promene u odnosima stepena prenosa, kako bi se odgovorilo na nove zahteve vezane za emisiju CO2.
Kako god bilo, sve je delovalo prilično tečno, automobil je pokazao startnost, a bio je odlučan i u trenucima kad je trebalo snažno pritisnuti papučicu gasa prilikom određenih manevara – TSI je reagovao uz minimalnu “zadršku”, pokazujući da vozač na njega može da se osloni u svakom trenutku.
Dodatna pogodnost je optimizacija rada deaktiviranjem dva cilindra, kad je na krstarećim brzinama motor rasterećen, a dobijaju se i niže cifre kad je reč o potrošnji.
Teško je proceniti na koliko prodatih primeraka modela Kamiq Škoda može da računa u ovom trenutku, ali činjenica je da su uspeli da naprave još jedan kvalitetan automobil koji i te kako ima šta da ponudi na sve većem bojnom polju zvanom “urbani krosoveri”.
Naravno, jasno je da nije igrano na kartu avangardne atraktivnosti i pokušaja da se zađe u grupu “lepotana” nastalih uticajem Nissana Juke, već je čitava priča oko modela Kamiq prilično proračunata.
Kad je reč o Evropi, on će cenovno odgovarati mnogima kojima je potreban funkcionalan i kvalitetan porodični automobil, a nemaju mogućnosti za nabavku nečeg iz višeg segmenta, poput Škode Karoq.
Kamiq ih neće razočarati, kao što sa njim neće biti mogućih problema posle određenog vremena, kad rivali dizajnirani za ovo vreme već za nekoliko godina budu potpuno “demode” u svom izgledu.
Kamiq sa svojom “kutijastom” formom izgleda dovoljno ozbiljno da potrebama jednako ozbiljnih kupaca može da odgovara na duži vremenski period.
Dobar suvozač
Kamiq od osnovnog paketa opreme obiluje ozbiljnim sistemima za pomoć vozaču, kao što su asistencija prilikom napuštanja trake, asistencija kočenja u gradu, zaštita pešaka i slično.
Svi sistemi su veoma efikasni, a na testu smo se uverili u rad sistema za sprečavanje napuštanja trake koji, u slučaju da, na primer, promenu trake ne označite pokazivačem pravca, vrlo odlučno zakreće volan ka traci u kojoj se nalazite čime, jasno je, predstavlja dobar sistem asistencije u slučaju zamora kod vozača.
Vrhunska multimedija
Nemaju sve verzije Kamiqa iste multimedijalne sisteme, a mi smo imali sreću da je u testiranom primerku, u “stajl” paketu opreme, za informacije, upravljanje sistemima i zabavu, bio zadužen Bolero sa 8-inčnim ekranom sjajne rezolucije i izuzetnim dizajnom.
Za pohvalu je odluka Škode da određene komande zadrži na “analognom” nivou, s obzirom da je ponekad teško upravljati, recimo klima-uređajem, dok je vozilo u pokretu.
Motor: 4 cilindra, zapremina 1.498 ccm, snaga 110 kW (150 KS) pri 5.000-6.000 o/min, maks. obrtni moment 250 Nm pri 1.500-3.500 o/min, menjač 7-stepeni automatski
Dimenzije: D/Š/V 4.241/1.793/1.553 mm, međuosovinsko rastojanje 2.651 mm, prtljažnik 400/1.395 l, rezervoar 50 l, masa 1.277 kg, pneumatici 205/55 R17
Performanse: Maks. brzina 212 km/h, 0-100 km/h 8,4 sek, potrošnja 6,4/5,1/4,3 l/100 km, emisija CO2 115 g/km
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Rat u Ukrajini – 794. dan. Ukrajinski presednik Volodimir Zelenski izjavio je da je Ukrajini potrebno najmanje sedam PVO sistema Patriot i pozvao ukrajinske partnere da ne gube vreme kako bi se Rusiji uputio "odlučan signal".
Mattoni 1873, najveći proizvođač mineralne vode i bezalkoholnih napitaka u Centralnoj Evropi, preuzeo je od kompanije PepsiCo manjinski udeo (46,43 odsto) u Knjaz Milošu, postavši jedini vlasnik.
Stigle su nove cene goriva, tako da će od danas od 15 časova, na pumpama u Srbiji litar evro dizela koštati 206 dinara, a litar benzina evropremijum BMB biće 198 dinara.
Rat u Ukrajini – 793. dan. Juče su na frontu bila 93 borbena okršaja, najviše ruskih napada Oružane snage Ukrajine odbile su na pravcu Avdejevka, Bahmut, Liman i Novopavliv, saopštava Vojska Ukrajine.
Glasanje o Rezoluciji o Srebrenici pred Generalnom skupštinom Ujedinjenih nacija, prvobito planirano za 2. maj, pomereno je za najmanje četiri dana, jer Zapad želi da dobije na vremenu kako bi prikupio dodatne glasove.
Šef Agencije UN za pomoć palestinskim izbeglicama (UNRWA) Filipe Lazarini izjavio je da je u Pojasu Gaze u proteklih šest meseci ubijeno više dece nego u svim svetskim konfliktima u poslednje četiri godine ukupno.
Direktor Potočara Emir Suljagić, koji podržava Dobricu Veselinovića, tokom gostovanja u jednoj od emisija ponašao se krajnje sramno, a njegove izjave su zastrašujuće, prenose Novosti.
Šef Agencije UN za pomoć palestinskim izbeglicama (UNRWA) Filipe Lazarini izjavio je da je u Pojasu Gaze u proteklih šest meseci ubijeno više dece nego u svim svetskim konfliktima u poslednje četiri godine ukupno.
Direktor Potočara Emir Suljagić, koji podržava Dobricu Veselinovića, tokom gostovanja u jednoj od emisija ponašao se krajnje sramno, a njegove izjave su zastrašujuće, prenose Novosti.
U Nemačkoj će sutra započeti prvo od tri suđenja grupi desničarskih teorietičara zavere, koji su planirali da sprovedu državni udar i svrgnu vladu u Berlinu, a njihov vođa je bivši vojnik Hajnrih XIII, princ Rojs.
Ambasador Litvanije u Švedskoj, bivši šef litvanskog ministarstva spoljnih poslova Linas Linkevičijus, nagovestio je na društvenoj mreži Iks da Krimski most opet može biti meta napada.
Rouan Atkinson je ranije ove godine spominjan u Domu lordova, gornjem domu britanskog dvodomnog parlamenta, zbog svog navodnog uticaja na prodaju električnih automobila u Velikoj Britaniji.
Proslavljeni srpski pevač Nikola Rokvić, krenuo je pre par dana peške na put do Grčke, gde će se pokloniti Svetom Nektariju Eginskom u istoimenom manastiru, a razlog njegove odluke je human.
Vest da kralj Čarls ima rak u februaru je potresla ceo svet, a ubrzo nakon toga govorilo se o tome šta će biti kad on premine. Sada je otkriveno i šta će se dogoditi sa kraljicom Kamilom.
Predsednica i direktorka muzeja Luvr Loren de Kar najavila je danas da bi čuvena slika Leonarda da Vinčija „Mona Liza”, poznata i kao „Đokonda”, zbog popularnosti mogla da bude izložena u posebnoj prostoriji u Luvru.
At least five people died and 33 were injured in a strong tornado that hit the southern Chinese city of Guangzhou today, the Chinese public service CGTN reported.
The vote on the Srebrenica Resolution before the United Nations General Assembly, originally scheduled for May 2, has been pushed back by at least four days as the West wants to buy time to gather additional votes.
American intelligence agencies claim that Russian President Vladimir Putin did not order the liquidation of his political rival Alexei Navalny, the Wall Street Journal reports exclusively.
The greatest danger threatens the upcoming Olympic Games in France, this year's main sporting event, comes a warning from the Soufan Center from New York, a non-governmental institution that deals with global analysis.
Former US Congressional aide Gregory Tosi wrote an article for the Washington Times, explaining why the proposed draft resolution on Srebrenica misuses the very term genocide and UN principles.
YouTube najviše zarađuje od oglasa koji se prikazuju za vreme trajanja video-snimaka. Korisnicima ovo smeta, naravno, ali su oglasi razlog zbog kog je servis dostupan.
U poslednje vreme dogodilo se nekoliko sličnih incidenata, ali se ovaj razlikuje po tome što je u pitanju traktor, vozilo koje uopšte ne sme da se kreće auto-putem.
I ranije smo pisali o prodaji automobila koji su pripadali britanskoj kraljici Elizabeti II, a ovo je još jedan u nizu - na aukciji se našao Daimler Majestic iz 2001. godine.
Masovni protesti šire se američkim univerzitetima. Studenti protestuju zbog izraelske vojne kampanje u Gazi. Stotine demonstranata uhapšeno je do sada širom Amerike.
Dragoljub Simonović je pravosnažno osuđen na četiri godine zatvora zbog podstrekivanja drugih da zapale kuću novinara portala Žig info Milana Jovanovića.
Paket pomoći od šest milijardi dolara uključuje municiju za protivvazdušnu odbranu, sisteme protiv bespilotnih letilica i artiljerijsku municiju, ali ne i raketne sisteme Patriot, koji su Ukrajini preko potrebni.
Komentari 55
Pogledaj komentare