Ograničenje brzine na nemačkim auto-putevima
ponovo je aktuelna tema u medijima u toj zemlji, ovog puta zbog potencijalne nestašice energije uzrokovane ratom u Ukrajini. Ograničenje se spominje kao privremena mera na deonicama na kojima ga sada nema.
Drugi po veličini nemački auto-klub, AvD, uključio se u raspravu i smatra da će ograničenje brzine imati mali efekat. Čak i najoptimističniji analitičari, nakon uvođenja ogrničenja od 130 km/h, procenjuju potencijal za uštedu CO2 na najviše dva miliona tona godišnje.
S obzirom na ukupnu godišnju emisiju CO2 u Nemačkoj od oko 762 miliona tona, ograničenje od 130 km/h smanjilo bi emisiju CO2 samo za 0,26 odsto, navode iz kluba.
U klubu pretpostavljaju da bi smanjenje emisija i potrošnje goriva u praksi bilo znatno manje nego što procenjuju razne ekološke organizacije. Analiza stanica za brojanje saobraćaja pokazala je da
gotovo 80 odsto vozača ne vozi brže od 130 km/h, čak ni na deonicama bez ograničenja brzine.
Prema podacima kluba,
samo dva odsto vozača vozi brže od 160 km/h na deonicama auto-puta bez ograničenja, od čega polovina u kasnim večernjim ili noćnim satima.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 18
Pogledaj komentare