Svetska premijera: Volkswagen ID.3 – Golf među električnim automobilima FOTO
Volkswagen je predstavio prvi model koji je otpočetka razvijan isključivo kao električni automobil, čime je započelo novo poglavlje u istoriji nemačkog auto-giganta.
Lansiranjem originalne "bube" davne 1938. godine, VW je najavio revoluciju u automobilskoj industriji, da bi tri i po decenije kasnije proizvođač iz Volfsburga ponovo uskomešao javnost kada je predstavio Golf prve generacije.
Volkswagen sada želi da nešto slično uradi na polju električnih automobila.
Automobil koji treba da odigra ulogu "Golfa među električnim vozilima" nosi ne baš upečatljivu oznaku ID.3, a predstavljen je novinarima uoči početka frankfurtskog auto-salona.
Kako najavljuju iz Volkswagena biće to prvi u nizu električnih modela koje ova kompanija namerava da ponudi kupcima u godinama koje dolaze.
Za ID.3 je izabrana forma kompaktnog hečbeka sa 5 vrata, što znači da auto i po dimenzijama pripada takozvanoj Golf klasi.
Serijska proizvodnja počinje u novembru, a nemački proizvođač već se pohvalio da je primio preko 30.000 rezervacija zainteresovanih kupaca.
VW ID.3 je postavljen na MEB mehaničku platformu razvijenu isključivo za vozila na električni pogon. Baterije se nalaze u podu automobila, a električni motor pozadi. Snaga se prenosi na zadnju osovinu vozila.
Automobil ima moderan dizajn i nizak koeficijent otpora vazduha od samo 0,267, a težak je 1.719 kg.
Kupcima će biti ponuđene tri verzije modela ID.3, koje će se, između ostalog, razlikovati po kapacitetu pogonskih baterija i autonomiji u vožnji. Bazična varijanta ima baterije od 45 kWh, koje omogućavaju da se automobil vozi i do 330 km bez zaustavljanja.
Sledeći po redu je model sa baterijama kapaciteta 58 kWh i maksimalnom autonomijom koja iznosi 420 km, a u vrhu ponude je vozilo sa baterijama od 77 kWh i radijusom kretanja do 550 km.
U Volkswagenu navode da će uz pomoć brzog punjača od 100 kW baterije za 30-ak minuta moći da se dopune dovoljno da se automobil vozi narednih 290 km.
Osnovnu verziju modela ID.3 pokreće elektromotor od 150 ks (110 kW), a snažnije raspolažu sa 204 ks (150 kW) i 310 Nm. Proizvođač za sada nije saopštio podatke i performansama, ali je najavio da će maksimalna brzina biti elektronski ograničena na 160 km/h.
Na početku prodaje Volkswagen će kupcima ponuditi takozvanu ID.3 1ST Edition opciju i to isključivo u varijanti sa srednjom baterijom kapaciteta 58 kWh.
U osnovnom paketu opreme imaće između ostlaog satelitsku navigaciju, grejanje prednjih sedišta i volana, 18-inčne alu felne i dr.
Skuplji paket Plus dodatno poseduje zadnju kameru za pomoć pri parkiranju, adaptivni tempomat, beskontaktno otključavanje vozila i startovanje, matrix LED farove, 19-inčne alu felne i dr.
U vrhu ponude je Max paket koji, pored ostalog, još ima i head-up displej, premijum audio sistem marke Beats, panoramski krov i alu felne od 20 inča.
Volkswagen je još ranije obećao da cena osnovne varijante modela ID.3 u Nemačkoj neće premašiti 30.000 evra.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Rat u Ukrajini – 794. dan. Ukrajinski presednik Volodimir Zelenski izjavio je da je Ukrajini potrebno najmanje sedam PVO sistema Patriot i pozvao ukrajinske partnere da ne gube vreme kako bi se Rusiji uputio "odlučan signal".
Glasanje o Rezoluciji o Srebrenici pred Generalnom skupštinom Ujedinjenih nacija, prvobito planirano za 2. maj, pomereno je za najmanje četiri dana, jer Zapad želi da dobije na vremenu kako bi prikupio dodatne glasove.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić obratio se prethodnih dana u Njujorku gde se osvrnuo na aktuelne pritiske vezane oko pokušaja nametanja sramne Rezolucije o Srebrenici.
Rat u Ukrajini – 795. dan. Nastavljaju se sukobi na istoku Ukrajine, a najžešće borbe tokom prethodnog dana vođene su u Donjeckoj, Zaporoškoj i Hersonskoj oblasti.
Rat u Ukrajini – 795. dan. Nastavljaju se sukobi na istoku Ukrajine, a najžešće borbe tokom prethodnog dana vođene su u Donjeckoj, Zaporoškoj i Hersonskoj oblasti.
Video snimak iz 1990. godine pojavio su se na Internetu, a na njemu se vidi da je mnogima omiljeni holivudski glumac nekada imao sasvim drugačiju karijeru - takmičio se u skokovima u vodu.
Tri žene kojima je dijagnostikovan HIV virus nakon tretmana u nelicenciranom spa centru u Novom Meksiku smatraju se prvim zabeleženim slučajevima osoba koje su virus dobile putem kozmetičke procedure, rekli su danas američki zdravstveni zvaničnici.
Nedavna istraživanja sugerišu da usamljenost može biti ključan faktor povezan sa lošim navikama u ishrani i sa gojaznošću, sa posebnim fokusom na žene.
Predsednica i direktorka muzeja Luvr Loren de Kar najavila je danas da bi čuvena slika Leonarda da Vinčija „Mona Liza”, poznata i kao „Đokonda”, zbog popularnosti mogla da bude izložena u posebnoj prostoriji u Luvru.
Thousands of people came out last night in Tbilisi to protest against the law on the transparency of foreign influence, which threatens Georgia's pro-Western policy and aspirations towards European integration.
Chinese President Xi Jinping will pay an official visit to Serbia on Tuesday, May 7 and Wednesday, May 8, and will be hosted by Serbian President Aleksandar Vučić.
Štampač pod nazivom Factory of the Future 1.0 (FoF 1.0), napravljen na Univerzitetu u Mejnu, SAD, može da "odštampa" objekte dužine 29, širine 10 i visine 5,5 metara.
Broj prodatih električnih automobila u svetu će ove godine dostići 17 miliona, 20 odsto više nego 2023. godine, prema procenama Međunarodne agencije za energiju (IEA).
Parkinzi nemačkih i belgijskih luka koje su specijalizovane za pretovar vozila puni su kineskih električnih automobila – i to ne samo zato što ima manje kupaca.
Tumaž Salehi, jedan od najistaknutijih iranskih repera, objavio je pesmu kritički nastrojenu prema vladi Islamske Republike i bio je uhapšen više puta.
Postoji zvuk koji najavljuje dolazak tornada, ali ljudsko uho ne može da ga čuje. Naučnici ga sada osluškuju pomoću tehnologije, u nadi da će izdavati tačnija upozorenja.
Da je legenda rok muzike Kurt Kobejn, koji je umro pre 30 godina, danas živ, imao bi 57 godina. Neke njegove osobine, koje nismo dovoljno cenili, mogu nam pomoći da pretpostavimo kakav bi on bio danas.
Komentari 50
Pogledaj komentare