Srpski milioner želi da kupi Jat?

Kako tvrdi izvor tog lista iz Vlade, dogovor bi mogao da bude postignut narednih dana, a ukoliko država bude prihvatila ponudu bogatog Srbina, nova kompanija sa nešto drugačijim imenom startovala bi sa radom već u martu 2011. godine.

Sa druge strane, i državni sekretar za vazdužni saobraćaj u Ministarstvu za infrastrukturu Miodrag Miljković, kao i predstavnici Jata, kažu da ne znaju ništa o navodnoj zainteresovanosti srpskih privrednika za kupovinu nacionalne aviokompanije.

Blic piše da potencijalni kupac predlaže da preuzme 51 odsto vlasništva u Jatu, dok bi preostalih 49 odsto zadržala država. Ukoliko bude potpisan ugovor, biće osnovano novo preduzeće pod nazivom „Jat erlajnz“, u koje bi Vlada Srbije prenela ugovor o kupovini aviona sa „Erbasom“, vredan 23,5 miliona evra. Takođe, država bi u buduće partnerstvo unela i postojeću imovinu, dok bi u oporavak sada velikog gubitaša novac ulagao isključivo većinski partner.

"Budući kupac iz sadašnje flote zadržao bi samo jedan avion, dok bi na lizing bilo kupljeno deset novih letelica. Bogati privrednik preuzeo bi odgovarajući broj zaposlenih i to one za koje utvrdi da su dovoljno stručni", otkriva izvor Blica i dodaje da potencijalni partner garantuje profitabilnost već od sledeće godine.

„Jat ervejz“ trenutno raspolaže sa 15 aviona prosečne starosti preko 20 godina, a u saobraćaju ih je samo 10. Ukoliko bi se ovi, do sada, kako su nam rekli, najozbiljniji pregovori za kupovinu domaće avio-kompanije, koja je u protekloj godini zabeležila gubitak od 15 miliona evra, završili potpisivanjem ugovora, procenjuje se da bi „Jat erlajnz“ mogao da počne sa radom već u martu naredne godine.

Ako kojim slučajem do tada ne bude završena nabavka novih aviona, kako navodi naš sagovornik, početak rada zajedničkog preduzeća bio bi odložen sve dok se na aerodromu na nađu nove letelice.

Izvor Blica, međutim, nije želeo da otkrije identitet potencijalnog partnera države, ali je naveo da se radi o „ozbiljnom privredniku koji nije kompromitovan“. Kako kaže, on se iznenada pojavio u Vladi Srbije i predložio investiranje u tri projekta, a predstavnicima države najinteresantnije bilo je upravo ulaganje u Jat.

"Radi se o čoveku koji je čist kao suza. Ima puno novca, ali nije ono što se sada u Srbiji podrazumeva pod imenom tajkun. Do sada se njegovo ime retko pojavljivalo u medijima, a kada jeste to nije bilo u negativnom kontekstu. Inače, veliko bogatstvo stekao je u Srbiji", tvrdi izvor tog lista.

Miljković: Nemam informacije o navodnoj ponudi

Državni sekretar za vazdušni saobraćaj u Ministarstvu za infrastrukturu Miodrag Miljković kaže da ne zna ništa o navodnoj zainteresovanosti srpskih privrednika za kupovinu "Jat ervejza".

"Nemam nikakve informacije o tome", rekao je Miljović i, govoreći o Jatu, kazao da je Vlada Srbije nedavno formirala radnu grupu za pregovore o izmeni "zastarelog" ugovora izmedju nacionalnog avioprevoznika i Erbasa.

"Verovatno će vrlo brzo da počnu pregovori, jer radimo po ubrzanom postupku i očekujem da ćemo da dobijemo dovoljno informacija sa prethodnih pregovora koje je Ja imao", rekao je Miljković.

On je kazao da je će, na osnovu tih informacija, ministarstvo napraviti platformu koja će biti predložena Vladi Srbije na usvajanje, posle čega će pregovori moći da počnu.

Miljković je kazao da je Ministarstvo za infrastrukturu još u junu prošle godine, prilikom posete privredne delegacije iz Francuske, razgovaralo o potrebi izmene tog ugovora, koji je sad neprihvatljiv.

"Složili smo se još tada da je ugovor zastareo, da ne odgovara aktuelnom trenutku i da nije prihvaljiv ni za francusku, niti za srpsku stranu i dogovorili se da će na osnovu njega morati da se napravi drugi ugovor kojim će biti izmenjen broj, tip i cena aviona", kazao je državni sekretar dodajući da su Jatu potrebni avioni koji nisu tako veliki.

I u Jatu bez informacija o navodnoj ponudi

Kompanija "Jat ervejz" nema informacije o navodnoj zainteresovanosti "lica iz Srbije" za privatizaciju nacionalnog avioprevoznika, koje su se pojavile u medijima, kažu u službi tog javnog preduzeća za odnose s javnošću.

"Ne raspolažemo bilo kakvim informacijama u vezi sa navodima iz dnevne štampe o zainteresovanosti lica iz Srbije za privatizaciju nacionalnog avioprevoznika", rekli su u "Jat ervejzu".

Nacionalnom avioprevozniku je, kako je rečeno, jedan od najvažnijih ciljeva uspostavljanje odgovarajućeg strateškog partnerstva koje će omogućiti dalji razvoj tog preduzeća i njegov povratak na mesto lidera u regionu. Ti ciljevi izneti su u Predlogu mera za dalje poslovanje "Jat ervejza", sa kojim je upoznata javnost i sa kojim se saglasila Vlada Srbije.

Vlasnik kapitala "Jat ervejza" je država, što podrazumeva da o svim aktivnostima koje se tiču strateškog partnerstva i eventualne privatizacije odlučuje Vlada Srbije, ističu u Jatu, uz opasku da je obaveza rukovodstva tog preduzeća da pripremi sve da taj proces bude uspešan i efikasan i da se sprovode odluke vlade.

Niz potencijalnih partnera i kupaca

Pre srpskog bogataša za partnerstvo sa „Jat ervejzom“ bio je zainteresovan „Turkiš erlajnz“. Međutim, predstavnici nacionalne turske avio-kompanije ubrzo su odustali nakon što su im predočeni uslovi za kupovinu.

Srpska vlada, prema rečima Milutina Mrkonjića, ministra za infrastrukturu, sugerisala je pre mesec dana nemačkoj avio-kompaniji „Er Berlin“ da razmotri mogućnost strateškog partnerstva sa srpskom firmom, ali Nemci su rekli da nisu zainteresovani.

Za kupovinu Jata je ponudu dao i ruski Aeroflot, kako je 2007. tvrdio tadašnji resorni ministar Velimir Ilić, ali nikada nije došlo do realizacije tih namera. U grčkim medijima se čak pojavila informacija da je grčka Marfin grupa kupila Jat, što se ispostavilo kao netačno.