Srbija

Nedelja, 01.08.2010.

22:54

Srbija razvija 16 malih aerodroma

Ministarstvo za infrastrukturu priprema program razvoja sportskih aerodroma, prema kom bi na 16 pista u Srbiji mogli da sleću privatni, sportski avioni.

Izvor: Novosti

Podrazumevana plava slika

Mali sportski aerodromi u 16 gradova širom Srbije, osposobljeni da prime avione do 5.600 kilograma i te kako bi mogli da doprinesu privrednom razvoju regiona.

I zato resorno ministarstvo priprema program, kojim će pružiti šansu lokalnim samoupravama da kroz unapređenje vazduhoplovne infrastrukture povećaju interesovanje investitora.

Na piste tih malih vazdušnih luka mogli bi da sleću privatni, sportski, ali i taksi avioni. Miodrag Miljković, državni sekretar za vazdušni saobraćaj, kaže da "ovaj program podrazumeva uključivanje više ministarstava. Osim Ministarstva infrastrukture trebalo bi da se uključe i ministarstva sporta, ekonomije, državne uprave, prostornog planiranja ali i odbrane, jer je Vojska vlasnik zemljišta na velikom broju aerodroma".

"Takođe, sekundarna mreža aerodroma, kojoj pripadaju Lađevci, Ponikve, Vršac, Batajnica i Bor mogu da se razvijaju kao međunarodni, ako postoji interes lokalne samouprave. Država će u skladu sa svojim mogućnostima da pomogne što i radi na primeru aerodroma Lađevci", dodaje on.

Realizacija pilot projekta za razvoj tercijarne mreže aerodroma u Srbiji praktično je počela studijskom posetom Sloveniji, gde je naša delegacija obišla male aerodrome u Portorožu i Bledu.

Pozitivna iskustva Slovenaca mogu da se primene i na sportskim aerodromima u Novom Sadu, Zrenjaninu, Smederevskoj Palanci, Valjevu, Kikindi, Kostolcu, Lisičjem jarku, Paraćinu, Kruševcu, Kraljevu, Leskovcu, Trsteniku, Sremskoj Mitrovici, Subotici, Smederevu i Pančevu.

"Da bi se plan razvoja sekundarnih i tercijarnih aerodroma ostvario potreban je zakonski okvir", navodi Miljković i dodaje da je "Vlada Srbije već usvojila Nacrt zakona o vazdušnom saobraćaju, koji bi na jesen trebalo da bude u skupštinskoj proceduri".

"Novi zakon biće pravni osnov za donošenje podzakonskih akata, kojima će se naše pravo u oblasti vazdušnog saobraćaja uskladiti sa evropskim uredbama i uputstvima. Jer, do sada su se najveće primedbe kontrole Međunarodne organizacije za civilno vazduhoplovstvo odnosile na neusaglašenosti naših sa evropskim propisima", kaže on.
foto: Novosti

Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja, stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.

23 Komentari

Možda vas zanima

Podeli: