Posle 40 god: Umesto 2 i po sata - 70 min FOTO

Obnova je počela u prisustvu potpredsednice vlade i ministarke građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorane Mihajlović i prvog potpredsednika Ruskih železnica Aleksandra Mišarina.

Mihajlović je rekla da će ta pruga od Resnika do Valjeva biti modernizovana najkasnije do novembra 2017, a tada će vozovi moći da saobraćaju brzinom od 120 kilometara na sat.

Foto: Vlada Srbije

Ugovor za modernizaciju 77,6 kilometara deonice Resnik - Valjevo je potpisan u decembru 2015. godine, a vrednost radova koji se finansiraju ruskim kreditom je 80 miliona dolara.

Mihajlović je naglsila da se sada od Resnika do Valjeva vozom putuje i do dva sata i 20 minuta , dok će nakon radova to putovanje biti skraćeno na 70 do 75 minuta.

Foto: Vlada Srbije

Ona ističe da je vrednost aktuelnih projekata i investicija u putnoj infrastrukturi veća od 3,5 milijardi evra, a na železnici više od milijardu i po.

"Ruski kredit je, pre svega, partnerski odnos između srpskih i ruskih železnica, ali i poseban odnos između dve zemlje", naglasila je Mihajlović poručujući da će Srbija ispoštovati ugovorene rokove.

Ona je podsetila da ruski kredit ne obuhvata samo rekonstrukciju koloseka već i nabvku novih vozova.

Foto: Vlada Srbije

Radovi, u kojima će učestvovati i domaća preduzeća, započeti su u želeničkoj stanici Vreoci i to je prva ozbiljnija rekonstrukcija barske pruge od njene gradnje.

Mišarin je naveo da Ruske železnice realizuju projekte predivđene ruskim kreditom "u skladu sa sporazumom i podrškom od Putina i Vučića".

On je naglasio da su Ruske železnice lider u svetu za rekonstrukciju pruga, pošto stalno uvode i primenjuju razna tehnološka rešenja koja žele da prenesu i kolegama u Srbiji.

Otpravnik poslova u ambasadi Rusije u Beogradu Denis Kuznedeljev je rekao da je početak radova na barskoj pruzi važan događaj za dve zemlje i korak dalje realizaciji ruskog kreditu za srpske železnice. "Ruska strana razmatra ove projekte kao ključne i jedne od najuspešnijih. Ovi projekti odražavaju odnose dve zemlje korisnog i strateškog partnerstva", naglasio je Kuznedeljev.

On je zahvalio premijeru Srbije Aleksandru Vučiću i ministarki Mihajlović na podršci i očiglednom napretku u realizaciji ruskog kredita.

Tokom letnje sezone neće biti radova koji utiču na funkcionisanje železničkog saobraćaja na barskoj pruzi, tako da će se radovi odvijati samo u železničkim stanicama Vreoci i Divci.

Nakon letnje sezone počeće i radovi na deonici Resnik - Vreoci koji će trajati oko sedam meseci, a naredne godine i Vreoci - Valjevo koji će trajati oko dva i po meseca.

Projekat je uradio Saobraćajni institu CIP.

Radovi će obuhvatiti rekonstrukciju trupa pruge, gornjeg stroja koloseka, dva tunela i 17 mostova, kontaktne mreže, S S i TT sistema, kao i remont svih infrastrukturnih objekata duž pruge, uključujući i 10 stanica.

U Ruskim železnicama kažu da će ceo projekat biti završen u junu 2018.

Pruga Beograd - Bar kroz Srbiju je duga 287 km, a puštena u je u saobraćaj 1976. godine.

Mihajlović je u Vladi Srbije prisustvovala potpisivanju aneksa ugovora o ruskom kreditu za gradnju pruge Stara Pazova - Novi Sad u dužini od 43 kilometra.