Testni primerci biće korišćeni svakodnevno u uobičajenim uslovima eksploatacije, a cilj je da se dođe do informacija kako bežični punjači funkcionišu u praksi, koliko su laki i praktični za upotrebu i u kojoj meri su korisnici njima zadovoljni.
Tehnologija koja se koristi omogućava vozaču da pogonske baterije u svom hibridnom automobilu dopuni na jednostavan način, tako što će parkirati vozilo na tačno određenu poziciju ispod koje se u podu nalazi uređaj za bežično punjenje. To bi trebalo da pojednostavi proceduru dopune baterija jer više neće biti potrebno da se automobil povezije sa utičnicom u pomoću kabla.
Toyotin sistem funkcioniše tako što prenosi električnu energiju bežičnim putem koristeći magnetnu rezonancu koja nastaje usled promena u intezitetu magnetnog polja između kalema-predajnika koji se nalazi u podu i prijemnog kalema u automobilu. Kako kažu u japanskoj kompaniji, sistem je osmišljen tako da se maksimalno smanji gubitak prilikom prenosa električne energije.
S obzirom da je neophodno da vozilo prilikom punjenja baterija bude poravnato sa punjačem koji se nalazi ispod njega, Toyota je u testne automobile ugradila i sistem za asistenciju prilikom parkiranja pomoću kog se vozilo precizno pozicionira u odnosu na punjač.
Japanski proizvođač za sada nije saopštio kada će se ovaj sistem naći u javnoj upotrebi.
Sličnu tehnologiju bežičnih punjača baterija na automobilima
razvija i Volvo, koji je ovu tehnologiju već testirao u praksi.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 6
Pogledaj komentare