Gabor Sagmajster za B92: “Ne stajem do cilja!”

Posle sedam etapa, na tačno polovini, 31. Dakara jedini srpski predstavnik na najprestižnijem i najtežem reliju na svetu Gabor Sagmajster zauzima 65. mesto. Posle uspona i padova tokom prethodnih sedam dana za sve učesnike subota je bila slobodan dan, a to je bila prilika da sa Sagmajsterom porazgovaramo o njegovim utiscima o drugom učešću na reliju koji se vozi u Argentini i Čileu.

Jelena Trajković, Vladica Šljivić Srbija, Argentina, Čile
Podeli

Krećemo od samog početka i starta Dakara u Buenos Airesu. Prema rečima srpskog motocikliste prvi dan je bio jedan od lakših na reliju, a posle njega su krenuli pravi izazovi za sve takmičare.

Kao i prošle godine i ovoga puta prvi dan je bio lakši od ostalih. Prvi dan sam završio na 67. mestu i sve je bilo u redu. Staza je bila napravljena za motore od 450 kubika, ali sam i ja sa 690 mogao da napravim dobro vreme i samo sam 22 minuta bio iza prvog. Narednog dana nisam imao mnogo problema, ali sam tokom treće etape dobro krenuo, ali sam izgleda malo vode poneo sa sobom i od 80. kilometra sam skoro dehidrirao”.

Počelo je da mi se vrti u glavi, trnule su mi ruke, potpuno sam izgubio snagu. Nisam pao sa motora već sam sišao sa njega i legao sam jer nisam mogao da stojim. Tada je naišao Deklerk, vozač kvada, koji se prošle godine četiri dana nalazio u vođstvu, stao je i pozvao helikopter. Dobio sam infuziju, popio sam tri Red bula i čekao sam oko dva sata da dođem k sebi. Posle sam nastavio i završio sam etapu što je bilo važno jer je bio težak dan”.

Posle dva mirna dana tokom šeste etape Sagmajster je povredio nogu, ali je stoički istrpeo bolove do cilja. Potom se uputio kod zvaničnog lekara Dakara koji je ustanovio da povreda nije ozbiljnije prirode i da će srpski takmičar već narednog dana moći da se vrati na motor. Ipak, uprkos problemima koji su mu se desili u prvoj nedelji relija Sagmajster je odlučan da se za nedelju dana nađe na cilju u Buenos Airesu.

Nikada u životu nisam tako pao sa motora. Išao sam 120 km/h, upao sam u rupu i onda preleteo preko volana. Skoro se i ne sećam šta se desilo. Kada se slegla prašina podigao sam glavu i gledao sam odakle sam uopšte došao. U roku od nekoliko sekundi sam ustao i otišao sam do motora. Video sam da je još uvek u voznom stanju, malo je žurio prednji točak, prednji blatobran, ali sam mogao da nastavim. O odustajanju nisam ni razmišljao, na Dakar sam došao da bih se, kao i prošlog puta našao na cilju”.

Rekao sam kao i prošle godine da se apsolutno neću povući. Ako baš treba ostaću pola sata malo da se odmorim, da nekako dođem k sebi. Vidim da i ostali takmičari rade to pored staze, da se toliko umore da ne mogu da nastave dalje. Onda stanu, umiju se, popiju nekoliko energetskih napitaka ili pozovu helikopter za infuziju pa nastave dalje. Nadam se da ove godine neću imati takvih problema. Treba paziti na ishranu, poneo sam sa sobom mnoga energetska jela i nije problem da izdržim. Takođe, treba paziti i na snagu, u petak sam vozio 11 sati i na kraju je sve bilo dobro jer sam tako postupio”.

Za razliku od prošle godine, kada je imao stari KTM motor, Sagmajster je za 31. izdanje Dakara dobio novu mašinu austrijskog proizvođača, a samim tim je i sada mnogo mirniji.

Ipak sam sada prihički mnogo mirniji, zato što je motor potpuno nov. Izabrao sam, nadam se, pravog mehaničara, Nemca Kajzera Torstena, koji je više od deset godina na Dakaru. Ove godine o motoru uopšte ne razmišljam, imam poverenje u njega, i vidim da dobro radi svoj posao, do sada nismo imali velikih problema. Na visini preko 4.000 metara motor je samo malo trokirao, ali se to dešavalo svim vozačima KTM motora pa se nismo mnogo zabrinuli”.

Ove godine se Dakar po drugi put vozi u Argentini i Čileu, a Sagmajster, koji je na premijernom izdanju zauzeo 89. mesto, ističe das u organizatori ovoga puta odlučili da paklen tempo bude u prvoj nedelju, za razliku od prošlog puta.

Sada smo išli na potpuno drugu stranu nego prošle godine, kada je druga polovina bila najteža, a sada je izgleda prva takva. U nedelju nas očekuje još jedan težak dan, od Antofagaste do Kopijapa. Tamo će dini biti visine oko 100 metara, toga se sećam od prošle godine, kada sam ih jedva prešao, ali se nadam da ću sada bolje raspodeliti snagu. Posle neće biti lako, ali će biti lakše u odnosu na prethodne dane i nekako ćemo se dočepati cilja”.

U konkurenciji vozača na polovini relija vodi Francuz Siril Despre, ispred aktuelnog šampiona Dakara Marka Kome iz Španije. Po mišljenju srpskog vozača duel njih dvojice će odlučiti pobednika, ali Sagmajster, ipak, prednost daje Francuzu.

Mislim da je najiskusniji i najspremniji Despre. On je najbolji od svih nas, posle je tu Koma i Kastu, ali je on odustao. Na reliju je još mnogo dosta dobih vozača, evropski šampion Svitko, on je prvi put ovde, a već je na destom mestu. To je fantastičan rezultat za nekoga ko do sada nije bio na Dakaru”.

Prošle godine nije vladalo toliko veliko interesovanje ljudi u Argentini i Čileu kao što je slučaj ove godine, a to je na svojoj koži osetio i Sagmajster.

Svim takmičarima ljudi prilaze, Dakar je veoma zanimljiv za njih. Jedva čekaju da dođu do nas, da se slikaju. Podelio sam više stotina autograma, podelio sam i nekoliko majici koje sam poneo sa sobom iz Srbije. Pored puta i na tribinama je uvek nekoliko hiljada gledalaca koji prate reli i ponekad pomažu takmičarima gde da prođu”.

Sagmajster je ove godinu na Dakar poveo trojicu svojih prijatelja, među kojima je i izveštač B92 Vladica Šljivić čiji blog možete pratiti na našem sajtu. Podrška prijatelja srpskom takmičaru mnogo znači i zbog toga sve izazove u Argentini i Čileu lakše podnosi.

“Ipak, su naši ljudi naši. Poznajemo se dobro, daju mi veliku podršku i mnogo mi je lakše da sve prebrodim. Kada stignem na cilj imam mnogo toga da im kažem, kao i oni meni. Daju mi veliku snagu za naredni dan i mnogo sam zadovoljan jer su tu sa mnom”, rekao je ekskluzivno za B92 Gabor Sagmajster.