Tako posao oko bescarinskog izvoza Fijatovog modela 500-L na tržište Evroazijske unije nije pitanje samo prijateljske politike koju naša država vodi prema Rusiji i drugim zemljama članicama saveza, već i zapetljanih poslovnih odnosa na polju globalnog tržišta kome je profit jedina mera uspešnosti.
Kada se priča o recipročnom uvozu ruskih "lada” u Srbiju, što bi trebalo da bude sastavni deo aranžmana naše države sa Evroazijskom ekonomskom unijom, u kojoj se odluke donose konsenzusom, zaboravlja se da je proizvođač ovog automobila "Avtovaz” iz Toljatija u većinskom vlasništvu francusko-japanske grupacije "Reno-Nisan”.
I od ovog konglomerata, ne samo od političkih dogovora, zavisi da li će posao o kome se priča već nekoliko godina, uopšte biti sklopljen, a ako bude, pod kojim uslovima,
piše Politika.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 0
Pogledaj komentare