“Cilj nam je 15 odsto srpskog tržišta“

MOL je otvorio šest benzinskih stanica od početka godine, a u kompaniji planiraju da otvore još nekoliko do kraja godine, kaže Zoltan Majkl Takač, generalni direktor Intermola za Srbiju.

Koliki procenat tržišta energentima trenutno zauzima MOL u Srbiji i sa kolikim procentom osvojenog srpskog tržišta će biti zadovoljna vaša kompanija?

Kao što znate, ne postoje precizni podaci o udelu u tržištu u Srbiji. Naravno, mi imamo svoje kalkulacije, ali ni one ne mogu biti dovoljno ažurirane zbog čestih promena na tržištu. Nama je cilj da imamo 12-15 posto udela u tržištu u narednih nekoliko godina. To je udeo koji mi smatramo optimalnim na tržištu Srbije za MOL, uzevši u obzir potencijale snabdevanja.

Kako komentarišete najnovije povećanje akciza na naftne derivate od strane Vlade Srbije? Uopšte, kako vam se čine napori koje naša zemlja preduzima u borbi protiv efekata krize?

Kriza je pogodila ceo svet, naravno na različitim nivoima i Srbija nije izuzetak. Vlade svih zemalja su u kritičnoj situaciji jer moraju da se izbore sa krizom, koristeći nepopularne mere. Verujem da vlada Srbije prati situaciju i učiniće sve neophodne korake da bi učvrstila srpsku ekonomiju.

Da li je i koliko ekonomska kriza uticala na vaše planove investiranja u Srbiji? Koliko će Mol uložiti ove godine u Srbiju? Srbija je ključno tržište za MOL, jer je to tržište u razvoju, tako da naši investicioni planovi u zemlji nisu ugroženi. Ne mogu vam reći koliko ćemo tačno uložiti kroz planirane investicije, ali vam mogu reći da ćete videti još nekoliko novih MOL-ovih benzinskih stanica do kraja godine.

Koliko je globalna ekonomska kriza uticala na planove i poslovne rezultate kompanije MOL i čitavo tržište energentima?

Rezultati Grupe su umanjeni, naročito zbog pada vrednosti nacionalne valute, ali na operativnom nivou mi smo na istom niovu kao regionalni konkurenti. Poslovni planovi nisu ozbiljno ugroženi. Možemo jedino da govorimo o novoj prioritizaciji naših projekata.

Ono što smo smatrali veoma važnim smo čak i ubrzali (kao na primer modernizaciju rafinerija Grupe, da bismo ostali u samom vrhu najmodernijih i najefikasnijih u Evropi), dok smo projekte koje smo smatrali manje bitnim odložili za neko vreme.

Sve u svemu MOL održava čvrstu finansijsku poziciju, sklopili smo nekoliko važnih poslova, kao što je akvizicija kompanije INA, potom razmena deonica sa Pearl Petroleum, kompanijom iz Ujedinjenih Arapskih Emirata.

Početkom godine srpski NIS je prodat ruskom Gaspromnjeftu, čime je pojačana konkurencija na srpskom tržištu. Kako je ulazak jedne od najvećih svetskih energetskih kompanija u najveću srpsku kompaniju uticao na planove MOL-a u Srbiji?

MOL je jedan od najvećih promotera konkurentnosti. Mi se ne plašimo toga, naprotiv. Mi smo kompanija koja se brine o interesima svojih deoničara, stoga podržavamo i želimo dobru konkurenciju, što samo ide u korist potrošača.

Da li je postojala zainteresovanost MOL-a za učešćem u privatizaciji NIS-a?

Da, MOL je bio zainteresovan da učestvuje na tenderu.

Takođe, nedavno je austrijski OMV prodao svoje akcije u vašoj kompaniji ruskom Surgutnjeftgasu. Postoji li bojazan od pokušaja ruskih investitora da preuzmu kompletnu kompaniju ili bar da utiču na njene dalje planove?

OMV je bio finansijski investitor u MOL-u, stoga Surgutneftegas ima isti status u našoj kompaniji. Sve dok Surgutneftegas ne objavi drugačije, oni su naši finansijski investitori. Do sada nije postojala jasna namera Surgutneftegasa o preuzimanju MOL-a koji je objavio da nastavlja da prati svoju nezavisnu strategiju.

Istovremeno, pojavile su se i informacije da Rusi kroz vlasništvo u MOL-u žele da utiču da opredeljivanje Mađarske u korist gasovoda Južni tok umesto gasovoda Nabuko. Kako se vama čine ti navodi?

Ne mogu da komentarišem spekulacije.

Kakva su vaša predviđanja kretanja cena sirove nafte na svetskom tržištu i koliko oscilacije cene nafte utiču na poslovanje i planove vaše kompanije? Mislim da više niko ne veruje u takva predviđanja. Ne posle perioda od proteklih par godina kada je barel nafte išao od 60 dolara do 140, pa pao ispod 45 dolara, za neverovatno kratko vreme.

Ove promene su očigledno bile veliki šok za globalnu ekonomiju i za naftnu industriju, ipak, nisam čuo za naftnu kompaniju u regionu koja je propala. Dakle, posao se nastavlja, pitanje je prilagođavanja uslovima promenjivog tržišta: neke kompanije uspevaju da izgube više, neke manje. U MOL-ovom slučaju, uspeli smo da se održimo čvrstim i čak da porastemo.

MOL je promoter sigurnosti nabavke gasa u regionu

Katalina Roman, direktor odeljenja međunarodnih komunikacija MOL Grupe

Dokle se stiglo sa planovima za povezivanje nacionalnih gasnih kompanija Mađarske, Austrije, Hrvatske, Slovenije, BiH, Srbije, Rumunije i Bugarske u projekat NETS?

NETS projekat je u razvojnoj fazi. Kompanija FGSZ Natural Gas Transmission (članica MOL Grupe) osnovala je projektnu kompaniju u Briselu u aprilu 2009. Projektna kompanija podnela je zahtev DG TREN-u za TEN-E grant (prekoevropsku mrežu za energiju) za NETS projekat. Rumunska i hrvatska kompanija za prenos gas (Transgaz i Plinacro) podržale su prijavu slanjem zvaničnog zahteva za sporazum o pridruživanju projektnoj kompaniji.

Očekujemo da će se Plinacro i Transgaz pridružiti projektnoj kompaniji u drugoj polovini 2009. a ostale kompanije su dobrodošle da se pridruže kao vlasnici u kompaniji. Projektna kompanija će biti odgovorna za razvoj studije izvodljivosti i analizu NETS koncepta u svrhu kreiranja mogućih alternativa za implementaciju projekta.

Kako kompanija MOL gleda na projekat budućeg gasovoda Južni tok? Hoćemo li i narednih zima biti suočeni sa opasnošću prestanka snabdevanja gasom sa istoka?

MOL je jedan od promotera sigurnosti nabavke gasa u regionu, stoga, ako govorimo o Nabuku, Južnom potoku ili LNG terminalu (LNG – Liquified Natural Gas, Sr. tečni prirodni gas), svaki od ovih projekata je više nego dobrodošao. Veoma dobro znamo šta se dogodilo ove i prošle godine. MOL je radio dosta na izgradnji gasnog stovarišta u Mađarskoj i tokom gasne krize bio u mogućnosti da pomogne svojim susedima, uključujući i Srbiju. MOL je nedavno potpisao novi sporazum sa Gaspromom za novo skladište u Mađarskoj, čime je poboljšao sigurnost snabdevanja gasom u regionu.