Ko je s kim? Ovo su najveće automobilske grupacije

Savremeni trendovi u automobilskoj industriji su takvi da manji proizvođači, ukoliko nisu specijalizovani za određenu, specifičnu kategoriju vozila – najčešće skupocene, supersportske automobile – teško mogu da opstanu sami na tržištu u borbi sa auto-gigantima koji vladaju svetskim tržištem.

Sa druge strane, u vrhu vlada velika konkurencija između nekoliko najvećih “igrača”, koji se iz godine u godinu bore za prevlast i titulu najvećeg svetskog proizvođača automobila.

Početak 2018. obeležila je polemika o tome koji auto-gigant je isporučio najviše vozila u prethodnoj godini. Prema objavljenim zvaničnim podacima, grupa Volkswagen je prodala najviše vozila na svetu u 2017, ali joj alijansa Renault-Nissan-Mitsubishi to osporava, tvrdeći da je VW u ukupan broj uračunao i teške kamioni brendova MAN i Scania, bez kojih bi titula najvećeg svetskog proizvođača pripala upravo francusko-japanskoj alijansi.

I dok oko prvog mesta postoje sporenja, izvesno je da je treća na svetu Toyota, koja je godinama unazad bila broj 1 u svetu.

Činjenica je da neki od najvećih svetskih proizvođača automobila imaju pod svojom kapom znatno više brendova od drugih, ali u ovom slučaju računa se ukupan broj prodatih vozila, bez obzira na to koliko je auto-marki u jednoj grupaciji.

Podsećamo, u svetu trenutno dominira desetak velikih auto-grupacija, a njihova struktura izgleda ovako:

*BMW grupa, koja se sastoji od brendova: BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad (motocikli)

*Daimler-Benz AG: Mercedes-Benz, Smart, Mercedes-Benz Trucks (kamioni), Freightliner (proizvođač šlepera), Fuso (kamioni), Western Star (šleperi), Bharatbenz (Indija, komercijalna vozila), Mercedes-Benz Vans (laka privredna vozila), Mercedes-Benz Buses (autobusi), Setra (autobusi), Thomas Built (školski autobusi)

*General Motors: Autobaojun (kineski proizvođač automobila), Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden (proizvođač vozila za tržište Australije), Jiefang (kineski proizvođač komercijalnih vozila), Wuling (kineski proizvođač automobila)

*FIAT Chrysler Automobiles (FCA): Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, FIAT, Alfa Romeo, FIAT Professional (privredna vozila), Lancia, Maserati, Ferrari (koji je finansijski odvojen, ali se suštinski smatra delom grupacije)

*Ford Motor Company: Ford, Lincoln

*Honda Motor Company: Honda, Acura, Honda Powersports (motocikli, ATV-ovi, plovila i druga transportna sredstva)

*Hyundai Motor Company: Hyundai, Kia, Genesis (premijum automobilski brend)

*PSA grupa: Peugeot, Citroen, DS (premijum automobilski brend), Opel/Vauxhall (kupljeni od General Motorsa u 2017.)

*Renault-Nissan-Mitsubishi: Renault, Nissan, Mitsubishi, Dacia, Alpine (sportski automobili), Infiniti (premijum automobilski brend), Datsun (niskobudžetna vozila za brzo rastuća tržišta), Lada, Renault-Samsung (korejski brend), Venucia (kineski brend)

*Tata grupa (Indija): Tata, Land Rover, Jaguar, Tata Daewoo (komercijalna vozila)

*Toyota grupa: Toyota, Lexus, Hino (komercijalna vozila), Daihatsu

*Volkswagen grupa: Volkswagen, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, SEAT, Škoda, MAN (kamioni), Scania (kamioni), Volkswagen komercijalna vozila, Ducati (motocikli)

*Zhejiang Geely (Kina): Geely Auto, Volvo, Lotus, Proton (malezijski brend), London EV Company (bivša London Taxi Company, proizvođač taksi vozila), Polestar (automobili visokih performansi, električni automobili), Lynk & Co (kineski novoosnovani brend specijalizovan za premijum električne automobile), Yuan Cheng Auto (komecijalna vozila), Terrafugia (kompanija za proizvodnju “letećih automobila”)