Vraća li se Škoda u SAD?

Škoda je u svoj izvozni "posao veka" ušla par decenija pre kragujevačke Zastave, ali se nije proslavila. Kabriolet Felicia, koji je u američke prodajne salone stigao krajem 1959. nije bio konkurentan domaćim modelima ni po karakteristikama (imao je za tamošnje prilike mali četvorocilindarski motor), a ni po ceni (koštao je blizu 3.000 dolara, a za taj novac mogle su da se nabave velike američke limuzine sa moćnim V8 motorima).

Nakon fijaska na tržištu SAD, Škoda više od pola veka nije pokušavala da se vrati. Međutim, kako piše AutoGuide, postoje indicije da Škoda planira novu prekookeansku avanturu. Češki proizvođač registrovao je u Američkom patentnom zavodu imena nekoliko svojih automobila.

Škoda je zaštitila nazive modela Superb, Octavia i Yeti, što samo po sebi ne mora ništa da znači, jer kompanije to često čine kako bi sprečile konkurenciju da iskoristi imena njihovih proizvoda na određenom tržištu.

... i nekad - Felicia (1959-1964.)

Da li će se neki od ovih automobila zaista naći na američkim putevima, odlučuje vlasnik Škode - Volkswagen grupa. Ako bi nemački gigant dao zeleno svetlo za izvoz Škoda u SAD, kupce bi mogao da privuče dobar odnos cena-kvalitet modela kao što su Octavia ili Superb, dok bi Yeti zbog jake SUV konkurencije imao manje šanse.

Sa druge strane, pojava pristupačnijh Škodinih automobila mogla bi dodatno da ugrozi prodaju Volkswagena, čiji je ugled u SAD poljuljan posle dizel skandala sa lažiranjem emisija izduvnih gasova.