Ford Focus RS500

Iako je 305 KS u standardnom Focusu RS puna šaka, za oproštaj od aktuelne generacije Fordovi inženjeri otišli su još korak dalje.

I ne samo inženjeri, već i dizajneri, jer prvi utisak koji ostavlja RS500 je jednostavno – mrak.

Mat crna se pokazala kao pun pogodak, naročito u kombinaciji s felnama iste boje, iza kojih se naziru žarko crvena kočiona klješta.

I običnom prolazniku odmah će biti jasno da se radi o nečemu posebnom, ukoliko bude te sreće pa ga vidi uživo.

Samo će 500 primeraka izaći sa fabričke trake, a nudiće se u 20 evropskih zemalja, s time da će najviše profitirati Velika Britanija sa 100 primeraka, Nemačka i Francuska sa po pedesetak, a ostale tek po nekoliko.

Nema sumnje, svi će biti razgrabljeni u najkraćem roku, a ponosne vlasnike će pločica s ugraviranim serijskim brojem podsetiti da voze nešto zaista posebno.

S dodatnih 45 KS ispod haube, petocilindrični 2,5-litarski motor raspolaže s ukupno 350 KS, uz 460 Nm obrtnog momenta. Više nego dovoljno, taman ili pak previše, znaće se nakon prvih vožnji, ali Fordovi inženjeri zasigurno nisu ništa prepustili slučaju.

Uz njihov poznati RevoKnuckle trik i Quaife samoblokirajući diferencijal, snaga bi trebalo uspešno da se prenosi na podlogu, s time da bi ubrzanje do stotke bilo kraće od šest sekundi, uz najveću brzinu koja premašuje RS-ovih 260 km/h.

Zvanični detalji biće objavljeni uskoro, a potencijalni kupci, bez obzira na dubinu džepa, imaće vrlo težak zadatak ukoliko žele da postanu vlasnici ovog crnog bisera.

Izvor - AutoKlub.hr

Pročitajte više o Ford Focusu treće generacije