Godišnjom prodajom od svega 300 primeraka, Maybach s ekonomskog aspekta teško opravdava svoje postojanje, ali u Daimleru ne odustaju. Nemački proizvođač čak planira da obogati Maybachovu liniju nakon predstavljanja nove Mercedes S-klase 2012.
Na platformi Mercedesove krstarice Maybach će graditi nove modele 57 i 62, kao i sopstvenu verziju kupe-limuzine (nalik Mercedesovom CLS-u) i kabriolet s produženim međuosovinskim rastojanjem i dva para vrata. Sve će modele, uprkos strožim eko-normama, i dalje pogoniti šestolitarski V12 uparen sa sedmostepenom automatikom.
Spekuliše se i o ugradnji hibridnog sistema koji bi uz V12-icu raspolagao 20 KS snažnim elektromotorom, a u električnom režimu bi mogao da prevaljuje i do 16 km.
Predstavnici sedme sile šuškaju i o ugradnji novog automatskog menjača s devet brzina koji bi mogao da smanji potrošnju za 25 odsto.
Izvor - T-Portal Toyota/Daimler:Sistem gorive ćelije
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 7
Pogledaj komentare